故意破坏肇事现场的认定标准是：行为人确实实施了破坏现场的行为；破坏现场的行为人是交通事故的当事人；行为人破坏现场是出于故意；行为人破坏现场的目的是逃避被追加法律责任。在我国，当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，承担全部责任。
《道路交通安全法实施条例》第九十二条
发生交通事故后当事人逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任。但是，有证据证明对方当事人也有过错的，可以减轻责任。
当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，承担全部责任。
对于故意破坏肇事现场的行为进行认定，可以通过以下标准进行：破坏现场的行为人是交通事故的当事人，且行为人破坏现场的行为是处于主观故意。根据我国《道路交通安全法实施条例》的规定，发生交通事故后当事人逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任。但是，有证据证明对方当事人也有过错的，可以减轻责任。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十二条
发生交通事故后当事人逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任。但是，有证据证明对方当事人也有过错的，可以减轻责任。
当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，承担全部责任。
一、 交通肇事逃逸罪 的认定标准 交通肇逃逸案件不断发生，给国家和人民生命财产造成很大危害。但如何认定 交通肇事逃逸 呢? 交通肇事逃逸应具备的条件： 第一，时间上当事人知道已经发生 交通事故第二，当事人主观上是为逃避法律责任(是否包括刑事和 民事责任 ，认识不一，我们倾向仅仅是刑事责任) 第三，已经离开交通事故现场。 只有具备上述三个条件，才能认定为交通肇事逃逸，否则，认定当事人离开事故现场就是逃逸难免过于严格，同时于法无据，于情不合。在上述案例二中何某的行为很明显是符合上述三个条件的，应该认定其有逃逸情节，而在案例一中的古某虽然有离开现场的情节，但其主观目的不是逃避法律追究，而是到交警部门 投案自首 ，所以不能认定为其逃逸在案例三中，对于李某的行为也不能认定为逃逸，虽然其有逃避法律追究的主观目的，但其不是从交通事故现场离开的。 二、交通肇事逃逸怎么处罚 责任认定重。按《道路交通安全法》的规定：“当事人逃逸或者故意破坏、伪造现场、毁灭 证据 ，使 交通事故责任 无法认定的，应当负全部责任。”在交通事故中，肇事司机可能无责任或只有部分责任，但如果逃逸，导致交通事故责任无法认定，司机就要负交通事故的全部责任。 损害赔偿重。按《民法通则》和最高人民法院《关于审理 人身损害赔偿 案件适用法律若干问题的解释》，赔偿费用少则几千块，多则上万元甚至于几十万元，如肇事车辆投保了 第三者责任险 ，发生交通事故后，赔偿时，保险公司有先予支付的义务。但如果肇事车辆逃逸，按《 保险合同 》约定，保险公司就不再承担保险责任，车主要承担全部的赔偿费。 行政处罚 重。按照今年5月1日起施行的《道路交通安全法》第101第2款规定，对 造成交通事故后逃逸 的司机，不论其造成交通事故后果的大小，公安交通管理部门都将吊销其机动车驾驶证，且终生不得重新取得。 刑事责任重。根据《 刑法 》第133条及有关司法解释的规定，肇事后逃逸的，属法定的加重情节，伤者因抢救不及时而死亡的可判7年以上 有期徒刑 。如果伤者没有死亡，机动车驾驶员为了逃避法律追究，将撞伤者带离事故现场后隐藏或者遗弃，致使伤者无法得到救助而死亡或严重残废的，则构成了 故意杀人罪 或 故意伤害罪 ，按《刑法》规定，将会受到更加严厉的处罚。此外，法律还规定， 交通肇事 后，单位主管人员、机动车辆所有人、承包人或乘车人指使肇事司机逃逸，致使伤者因得不到救助而死亡的，上述人员以 交通肇事罪 的共犯论处。 在发生车祸的情况下，如果肇事者因为害怕承担法律责任，而选择了逃逸，这个时候容易造成严重的损害后果不说，同时肇事者需要承担的法律责任也是比较重的。其中严重的车祸很有可能被认定为交通肇事罪，而在同时具有逃逸情节的时候，往往实际的刑事处罚也会比较重。
当事人发生道路交通事故后逃逸的，承担全部责任。《道路交通事故处理程序规定》第六十一条：当事人有下列情形之一的，承担全部责任：
（一）发生道路交通事故后逃逸的；
（二）故意破坏、伪造现场、毁灭证据的。
《道路交通事故处理程序规定》第六十一条当事人有下列情形之一的，承担全部责任：
（一）发生道路交通事故后逃逸的；
（二）故意破坏、伪造现场、毁灭证据的。
一、 交通肇事罪 量刑规定是怎样的 (一)处三年以下 有期徒刑 或者 拘役 的情形 发生 交通事故 ，造成如下伤害的，处三年以下有期徒刑或者拘役 1、死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的 2、死亡三人以上，负事故同等责任的 3、造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在三十万元以上的。
4、 交通肇事 致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任，并具有： (1)酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的 (2)无驾驶资格驾驶机动车辆的 (3)明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的 (4)明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的 (5)严重 超载 驾驶的 (6)为逃避法律追究逃离事故现场的。 (二)处三年以上七年以下有期徒刑 发生交通事故，造成如下伤害的，处三年以上七年以下有期徒刑 1、发生交通事故后如果具有上述13项及15项情况，为逃避法律追究而逃跑即交通运输肇事后逃逸 2、死亡二人以上或者重伤五人以上，负事故全部或者主要责任的 3、死亡六人以上，负事故同等责任的 4、造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在六十万元以上的。 (三)处七年以上有期徒刑 在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的，处七年以上有期徒刑行为人 (四)以 故意杀人罪 或者 故意伤害罪 定罪处罚 行为人在交通肇事后为逃避法律追究，将被害人带离事故现场后隐藏或者遗弃，致使被害人无法得到救助而死亡或者严重残疾的，以故意杀人罪或者故意伤害罪定罪处罚 另外需要注意的是，交通肇事后，单位主管人员、机动车辆所有人、承包人或者乘车人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯论处。 二、如何划分 交通事故责任 (一)当事人承担全部责任 当事人具有以下情形之一的，承担道路交通事故全部责任，事故其他方当事人无责任： 1、因一方当事人的过错导致道路交通事故的，由该当事人承担事故全部责任因一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。
2、当事人逃逸，造成现场变动、 证据 灭失，公安机关交通管理部门无法查证道路交通事故事实的，由逃逸的当事人承担全部责任确有证据证明未逃逸当事人有过错的，可以减轻逃逸方当事人的责任没有证据证明未逃逸当事人有过错的，确定其无责任。
3、当事人故意破坏、伪造现场及毁灭证据的，由其承担事故全部责任。 (二)当事人承担主要责任、同等责任和次要责任 双方当事人过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，按照以下规则认定当事人承担主要责任、同等责任和次要责任： 1、事故一方当事人因具有违反各行其道、让行规定等严重过错行为而发生事故的，负事故主要责任另一方当事人因具有一般过错行为而发生事故的，负事故次要责任。
2、事故双方当事人行为对事故发生的作用以及过错的严重程度相当的，承担同等责任。 (三)双方均无责任 各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通 意外事故 的，各方均无责任。 首先，交通肇事不必然构成交通肇事罪，必须要达到了规定的 立案 标准之后，那么才能认定为交通肇事罪。另外，交通肇事过程中可能出现指示逃逸的情况，若之后导致被害人因得不到救助而死亡的，那么指示的人就会以交通肇事罪的共犯论处。
交通事故逃逸如何认定： 1、 交通运输肇事后逃逸以行为人构成交通肇事罪为前提条件。 《解释》中“本解释第二条第一款规定和第二款第（一）至（五）项规定的情形之一”指的是构成交通肇事罪的情形，是交通运输肇事后逃逸的前提条件。如果行为人的行为发生了交通事故，但情节轻微，或负次要责任、同等责任、无人员伤亡、无重大财产损失等，则不构成交通肇事罪。这种情况下，行为人若主观上认为后果严重，自己已构成犯罪，为逃避法律追究而逃跑的，不应认定为“交通运输肇事后逃逸”。因为刑法仅处罚那些具有严重社会危害性的行为，对于客观上未造成严重的社会危害或威胁的行为，不宜以刑法的方法定罪处罚。
2、交通运输肇事后逃逸以行为人为逃避法律追究为主观目的条件。 《道路交通事故处理办法》第七条规定：发生交通事故的车辆必须立即停车，当事人必须保护现场，抢救伤者和财产（必须移动时应当标明位置），并迅速报告公安机关或者执勤的交通警察，听候处理；过往车辆驾驶人员和行人应当予以协助。第二十条规定：当事人逃逸或者故意破坏、伪造现场、毁灭证据，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。这说明行为人的先行行为即交通肇事行为产生以下五方面的行政义务：一停车义务；二保护现场；三抢救伤者和财产；四报警；五听候处理。这五种义务属于行政法规规定的行政义务。其中抢救伤者和财产亦是刑事义务。《解释》中“为逃避法律追究”是行为人逃逸行为的主观目的，法律追究不仅包括刑事法律追究，也应包括民事法律追究、行政法律追究，即包括：⑴民事人身、财产损害赔偿义务；⑵五项行政义务；⑶抢救伤者和财产的刑事义务。所以交通运输肇事后，行为人负有上述三类义务，为逃避任何一类义务，在主观上都具备了应受刑法加重追究刑事责任的主观要件，都是逃避法律追究。
3、 行为人有逃跑行为。 什么是逃跑，词义是为躲避不利于自己的环境或事物而离开②。在这里认为应界定为，行为人交通肇事后，在人身未受到控制时，为逃避承担民事责任、行政责任和刑事责任，而使自己的人身不受被害人及其亲属、群众、事故处理人员控制而离开的行为。要与脱逃区别开来。脱逃词义是脱身逃走③。在刑法意义上，构成脱逃罪的脱逃是指依法被关押的罪犯、被告人、犯罪嫌疑人从看守所、监狱、劳动改造管教队、少年犯管教所、拘役所逃跑的或在押解途中逃跑④。所以脱逃首先要有人身受到有效控制后而脱离。逃跑是人身尚未受到有效控制而逃跑。如果行为人交通肇事后，已被事故处理机关采取关押或押解途中而脱逃，对行为人的脱逃行为，应认定为脱逃罪，另行定罪处罚，而不是以交通运输肇事逃逸作为交通肇事罪加重处罚。
4、“逃跑”的时间、地点条件。 依据《解释》规定逃跑的时间是在发生交通肇事后。那么如何理解“在发生交通肇事后”。这个时间段应界定为在事故发生后的当时至行为人被事故处理机关关押或押解途中前的这段时间。行为人在这个时间段逃跑的，属于《解释》规定的“逃跑”行为，在被关押或押解途中脱逃的，属脱逃罪，而非定本罪。逃跑的地点，并不限于当场。行为人在被事故处理机关带去谈话尚未采取关押措施时，趁人不背离开的，仍应认定为《解释》中的逃跑。
1、保护事故现场，是事故当事人的法律义务和责任，破坏事故现场，导致无法事故原因，无法划分责任的，将承担全部责任。
2、保险事故现场，法律有明确规定，具体见道路交通安全法：
第五章 交通事故处理
第七十条 在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。
在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜；不即行撤离现场的，应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。
在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当先撤离现场再进行协商处理。
第七十一条 车辆发生交通事故后逃逸的，事故现场目击人员和其他知情人员应当向公安机关交通管理部门或者交通警察举报。举报属实的，公安机关交通管理部门应当给予奖励。
第七十二条 公安机关交通管理部门接到交通事故报警后，应当立即派交通警察赶赴现场，先组织抢救受伤人员，并采取措施，尽快恢复交通。
交通警察应当对交通事故现场进行勘验、检查，收集证据；因收集证据的需要，可以扣留事故车辆，但是应当妥善保管，以备核查。
对当事人的生理、精神状况等专业性较强的检验，公安机关交通管理部门应当委托专门机构进行鉴定。鉴定结论应当由鉴定人签名。
第七十三条 公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。
温馨提示：
