行人违规出险交通事故会构成肇事罪么

行人违规出险交通事故符合下列要件会构成肇事罪：

1、本罪主体为一般主体；

2、主观方面是出于过失；

3、侵害的客体是交通运输安全和他人的生命健康权；

4、客观方面存在违反交通运输管理法规，因而发生重大事故致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为。

法律依据:

《刑法》第一百三十三条

违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

行人构成交通肇事罪

行人构成交通肇事罪

我们一般认为交通肇事罪的主体是机动车或者是非机动车辆，然而我国法律并未明确规定交通肇事的主体是车辆驾驶员。那么行人会构成交通肇事罪吗？下面就让我为大家带来 行人构成交通肇事罪 的相关内容，一起来看看吧。

行人也可构成交通肇事罪

根据我国刑法第“违反交通运输管理法规、因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下拘役交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑”从立法规定来看，交通肇事罪的主体还存有争议，但现在普遍的观点是非机动车驾驶人与行人若违反交通运输管理法规，导致发生重大事故，也可构成交通肇事罪。

目前在司法实践中，已有因行人违法被追究交通肇事罪的相关案例。根据1 、 案发道路的具体情况2、行人是否违反了应遵守的交通规则3、如行人存在违法行为，与校车事故发生是否存在法律上的因果关系。

行人交通事故致使机动车损害，行人自身未受损害，机动车一方可以依据129条”的规定，要求由引起险情发生的人即违法行人承担民事责任。第二种情形是行人违法致使与机动车发生事故，行人遭受损害，机动车未受损害，此时对于行人一方的损失，可依照76条的规定向机动车一方索赔。第三种情形是行人违法与机动车发生事故致使双方均有损害的，对于行人一方的损失，可按道路交通安全法第侵权责任法直接向行人主张侵权责任，取决于行人对违法行为可能产生的损害结果是否具有主观过错，以及行人违法行为与第三人受损害是否存在因果关系等。

(一)对“交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的”理解

1、这是修订刑法增加的内容。“逃逸”的目的是为了逃避法律追究。在实践中肇事人逃逸的目的大多是想逃避法律追究，但也有少数是怕受害方或者其他围观群众因激愤对其进行报复、殴打等。

2、“逃逸”并没有时间和场所的限制。虽然有观点认为：应当理解为逃离事故现场，在实践中大多是这样。但有的肇事人并未在肇事后立即逃离现场(有的是不可能逃跑)，而是将伤者送至医院后或者等待交通管理部门处理的时候逃跑。

(二)对“交通肇事后，因逃逸致人死亡的”理解

因逃逸致人死亡，是指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，置受害人于不顾，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。

(三)行为人交通肇事后，为逃避追究，不顾他人安危，继续超车超速行驶的，以至又撞死撞伤人或者造成造成公私财产重大损失的行为定性

1、行为人肇事后，为逃避追究而逃逸，在逃逸过程中又违反交通规则而过失致人重伤、死亡或者造成公私财产重大损失的，应当成立交通肇事罪的同种数罪。对此不应当实行并罚，另罪作为量刑情节来考虑。

2、行为人交通肇事后，为躲避他人的拦截，横冲直撞对他人生命、健康和财产安全的可能散失持放任的态度，以至又撞伤、撞死他人的或者造成重大财产损失的，行为人危及的不仅是交通运输安全，而且危及的是公共安全行为人后一阶段的行为构成以危险方法危害公共安全罪，而不是故意杀人罪或者故意伤害罪或者交通肇事罪。对此，要与先前的交通肇事罪实行数罪并罚。

根据刑法第133条的规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，应当立案追究。

根据最高人民法院2000年11月10日公告、11月21日起施行的《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第2条第1款规定，交通肇事具有下列情形之一的，处3年以下有期徒刑或者拘役：

（1）死亡1人或者重伤3人以上，负事故全部或者主要责任的；

（2）死亡3人以上，负事故同等责任的；

（3）造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在30万元以上的。第2条第2款规定，交通肇事致1人以上重伤，负事故全部或者主要责任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪处罚：

（1）酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的；

（2）无驾驶资格驾驶机动车辆的；

（3）明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的；

（4）明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的；

（5）严重超载驾驶的；

（6）为逃避法律追究逃离事故现场的。

符合上述情形之一的，公安机关应当立案追究。应当注意，对于交通肇事案件是否决定立案，一是要分清事故责任，二是要看是否符合上述司法解释的具体标准。如果行为人只有违章行为，并未造成严重后果的，则不以犯罪论处，不予立案。

行人违规穿马路被撞去世，保险赔偿后家属要求司机再赔60万，怎么办？

行人违规横穿马路被撞死，肇事车辆的保险公司已经对死者进行了赔偿，现在家属又向肇事司机索要60万元。这起事故造成了1人死亡的严重后果，肇事司机已经构成了交通肇事罪，是要被刑事处罚的。

是因为行人违规横穿马路，为什么司机要担责？

在这起事故中，虽然行人违规横穿马路，对于事故的发生存在过错，但肇事司机可能因为没有预判前路的交通环境、路口没有减速等行为同样需要承担责任。在道路交通事故责任认定时，肇事司机虽然无需承担事故的全部责任，但很可能会承担主要责任。承担主要责任的一般在司法实践中，可能要承担80%的赔偿责任。

根据我国道路交通安全法的相关规定，造成1人死亡的交通事故，肇事车辆承担同等以上责任的构成交通肇事罪。肇事司机会因为这起事故被判刑坐牢。

保险公司已经对死者家属进行了赔偿，为什么还要司机再赔60万？

在交通事故发生后，肇事车辆应当对死者家属赔偿死亡赔偿金、丧葬费、抚养费、医疗费、精神损害抚慰金、谅解金等一系列赔偿。

保险公司已经对死者家属进行了赔偿，应该说是对应当赔偿的项目中的前五项进行了赔偿，这里最后一个的谅解金是不在保险赔偿范围内的，需要肇事司机与死者家属协商。

构成交通肇事罪，取得死者家属谅解是可以适用缓刑的。也就是说赔偿死者家属谅解金后，死者家属出具谅解书，法院大概率会对肇事司机判处缓刑，也就不用坐牢了。

本案中死者家属索要的60万赔偿，应该就是谅解金。谅解金并没有固定的数额，金额的确定是事故双方结合实际情况协商确定。

这60万应该给吗？

1、本案中，肇事司机并非全部责任，即使构成交通肇事罪，在法院量刑时也不会很重，估计适用三年以下有期徒刑，坐牢的时间不会太久。

2、60万的谅解金对于本案来说明显过高，可以通过中间人进行协商，降低赔偿金额。

3、结合自身实际情况决定应不应该给。比如肇事司机是高收入群体，如果被判刑坐牢所要遭受的损失更大就应该积极协商赔偿，如果收入不高，坐牢还可以省下一大笔钱不是吗？

违章开车造成交通事故对方受伤。会不会被入刑？

违章开车造成交通事故，对方受伤，如果属于重伤，肇事司机负事故的主要责任或者全部责任，或者酒后驾驶，无证驾驶，就构成交通肇事罪，就会被判刑。

如果对方不是重伤，或者肇事司机不负事故的主要责任等，就不构成犯罪。

路人违规穿马路被撞死，保险赔偿后家属要求司机再赔60万，可以不赔吗？

路人违规穿马路被撞死，保险赔偿后家属要求司机再赔60万

根据我的经验，行人违规穿越马路被撞死，保险赔偿以后，家属要求司机再赔60万。这里肯定不是简单的赔偿问题，很可能是因为司机的行为已经构成交通肇事罪。如果司机肯再陪60万，家属就给出具谅解书，司机就可以判缓刑。

根据刑法的规定，行人违规穿马路被撞死，属于交通肇事造成一人死亡的情形。如果在这种情况下，司机负事故的全部或者主要责任，那么就构成交通肇事罪。当然，因为行人是违规穿越马路，因此司机负全部责任的可能性几乎为零，应该是负事故的只要责任。

因此在这种情况下，你首先要做的就是要确定司机在这次事故中说的是什么样的责任。那怎么确定呢？很简单，看交警部门出具的交通事故责任认定书。从法律上来说，交警部门出具的交通事故责任认定书并不等于法院认定的事故责任。但是司法实践中，在没有相反证据的情况下，法院一般会采纳交警部门对事故的责任认定。

如果交通事故认定书认定司机负事故的全部或者主要责任，在行人死亡的情况下，司机有可能构成交通肇事罪。在这种情况下，按照法律规定，如果司机能够取得被害人家属的书面谅解，那么适用缓刑的几率就非常大。如果司机不能取得死者家属的书面谅解，那么自己很可能就会被判实刑。当然，随着家属的谅解，并不是没有条件的。现实中，如果你给足够钱，家属一般就会出去谅解书，如果你不给钱。那么就不会出。

那么在这种情况下，你到底是应该赔还是不赔呢？这个问题没有标准的答案，你要是自己的的具体情况作出决定。如果60万对你来说不是什么大数，那么建议你赔偿并取得谅解书。在取得谅解书以后，你很可能就会被判处缓刑，免灾牢狱之苦，实际上相当于用相当于用60万换了你的自由。

如果你们家的家庭条件不好，或者你认为对方是狮子大张口，你可以拒绝赔偿对方60万。或者通过中间人请求对方降低赔偿的数额。如果还不可以，那么你就可以拒绝赔偿。但是你很可能要面临服刑的法律后果。

最后我想说的是，如果交警的是交通事故责任认定书上认定自己的责任是同等责任或者次要责任。在这种情况下，你完全不用搭理对方。因为自己在这种情况下根本就不构成交通肇事罪，不需要取得对方谅解。在保险公司已经赔偿完毕的情况下，你没有继续进行赔偿的法律义务。就算对方去法院起诉你，要求你赔偿。法院也不会支持他的请求。

行人闯红灯被机动车撞死，机动车需要赔偿吗？机动车有责任吗？

我从事交通事故处理工作已经有20多年，我来回答一下这个问题。

行人闯红灯被机动车撞死，机动车是需要承担赔偿责任的。

关于赔偿责任的多少是与机动车的责任相关联的，机动车的责任将根据交通事故中的各种情况来进行不同的划分。具体情况我给大家分析一下。

发生交通事故之后，事故办案民警会根据当事人的陈述，以及现场的各种证据来还原交通事故发生时当事人的状态。在事故处理当中，将根据当事人的 过错行为 和 过错行为所造成的后果 严重程度来划分当事人在交通事故中的责任。

交通事故的责任是一个非常重要的证据。因为牵扯到当事人在今后的民事赔偿上的重要依据之一。

关于行人闯红灯的交通事故会有各种各样的情况来出现，不能一味的认定行人是全部责任或者行人是主要责任。根据目前现实中所发生的一些案例，我给大家分类的举例一下供大家参考学习。

这种情况在我们交通事故中是经常见到的。因为我们道路的基础建设有的时候并不是很完善，很多行人在通过人行横道的时候。 刚开始还是绿灯，正好走在路中间变成了红灯。

在这种情况下，如果机动车的驾驶员不注意的话，容易和人行横道的行人发生碰撞。

如果发生了交通事故，机动车将承担全部责任。

目前在人行横道上的交通事故也有一部分是行人没有遵守交通安全法规所造成的。很多行人可能认为自己走在人行横道上是非常安全的。但是如果在显示是红灯的时候，其实人行横道也是非常危险的。因为机动车的驾驶员已经是可以通过人行横道了。

虽然说机动车 驾驶员应该礼让行人 。但是一旦发生交通事故后，行人所受到的伤害是非常严重的。

但是在交通事故的责任认定的时候， 行人承担交通事故的主要责任 ，机动车承担交通事故的次要责任。

有的时候行人在通过十字路口的时候发现可能红灯还比较长。就会看到车流量比较少的情况下，快速的通过人行横道，有的时候甚至是跑着通过人行横道。行人感觉这样可能是最安全的，其实在目前这种情况下，行人的处境是非常危险的。因为在机动车道是绿灯的情况下，机动车的驾驶员正在通过十字路口，非常容易和奔跑的行人发生碰撞。

行人在这样的交通事故当中是会承担全部责任的。

在有一些交通事故当中，机动车的驾驶员为了快速的通过十字路口。并没有进行减速，甚至有超速的行为。因为通过十字路口的监控可以看到有的时候驾驶员看到绿灯刚开始或者快结束的时候。总有那么一些 加速的行为出现 ，其实在这种时候是最容易发生交通事故的。

如果机动车的驾驶员在通过十字路口有超速的行为，甚至加速的行为。一旦与行人发生了交通事故，那么在这样的事故当中， 机动车会承担全部责任的 。

机动车的驾驶员正在超速通过十字路口或者加速通过十字路口。行人又是在闯红灯的情况进入到人行横道上。这种交通事故是肯定会发生的， 因为双方的当事人都没有遵守交通安全法规，把自己的生命和别人的生命置之度外。

机动车驾驶员会承担交通事故的同等责任，行人也会承担交通事故的同等责任。

发生行人闯红灯的交通事故，我们不能一概的以最后的结果来认定交通事故的责任。必须全面的分析交通事故发生的原因造成的后果。

以上我只是简单分析了些交通事故的大的方面的区别。其实在我们目前现实当中发生的十字路口的交通事故是由很多因素来造成的。这就需要咱们办案民警在取证的时候要认真的取证，认真的分析交通事故发生的原因，给双方的当事人一个公平合理的认定。

行人在通过十字路口的时候一定要看红绿灯。现在有人行横道的保护，但是毕竟生命是自己的。

机动车在通过十字路口的时候，一定要减速慢行，礼让行人。虽然说我们的机动车都有保险，但是真正发生交通事故之后，你的保险并不见得能够全部赔偿。

以上就是我对这件事情的个人看法，如有不妥之处还希望大家在评论区留言，谢谢。

目前，这个话题争议很大。行人闯红灯被机动车撞死，理论上讲，机动车是没有责任的。是不需赔偿的。

但，交法有规定，此情况下，机动车应该负10%的无过错责任。所以，实际操作中，机动车至少负次责。而交警在处理过程中，一般会有弱者原则。加上机动车有保险。所以，一般会判机动车10一30%次责。也就是说机动车肯定要赔钱的。

当机动车有过错时，比如说超速了。那么机动车肯定要负次责的。如果超速很多，可能会负同责的。

虽说这种处理方法被诟病，但交警也会考虑的。都以为这是助长行人闯红灯的气焰。肯定不对，该谁责任就谁责任，你闯红灯就必须为此行为埋单。为什么要转嫁机动车？

前些年，北京和武汉实行行人闯红灯被撞，机动车概不负责的做法。但没几个月就叫停了。看来，此规定的实行肯定有阻力。

而去年，网上报道一行人闯红灯受伤，家属要求机动车赔偿。而交警根据现场情况判断，机动车无过错。然后到医院直接怼回去，行人全责。这事一经报道，很多人举手赞同。

但我们注意，如果有伤亡。这样处理就困难了。必竟有死亡，肯定要同情，要安抚。而交警考虑和谐，所以一般会判机动车次责的。

当然，闯红灯行为本身就是违法行为，发生事故肯定不值得同情。因此，提高全民素质才最重要。遵纪守法才是正道。

个人观点，仅供参考！

行人闯红灯被机动车撞死，机动车需要赔偿吗，机动车有责任吗？

我直接回答你这个问题，也让开车的驾驶员朋友过红绿灯的时候有心里准备，现在城市里行人闯红绿灯娄尽不绝的违法行为，所以要求不管是驾驶员朋友和行人朋友必须遵守交通规则，不要做出闯红灯的行为，这样也（不文明，不礼貌）也给自己的安全和生命造成伤害，但很多人就做不到（红灯停，绿灯行）因此造成很多行人被机动车撞伤，撞残，甚至于悲哀的是撞死，也给家庭带来创伤和悲痛。

那么行人闯红灯被闯死是机动车还是行人的责任呢？如果我们在斑马线上撞了闯红灯的行人，要有证据证明他闯红灯，事故位置在什么地方，如果行人是在人行横道线上，机动车就麻烦了全责，行人无责，如果无证据证明他闯红灯，是行人偏离横道线，机动车主责，行人负次要责任，有监控摄像头的地方可以证明行人闯红灯，行人也闯入机动道上，是驾驶员精力不集中没主意，也是机动车的主要责任，行人负次要责任，如果有证据证明行人突然闯入机动车道，你以经急刹车无法避免，机动车负次要责任，而行人负主要责任，

所以（道路交通安全法）38条规定，车辆和行人，必须按照交通信号灯通行，如果有交警现场指挥时，我们听从交警指挥，如果在没有信号灯的地方，我们要做到（一慢二看三通行）的原则，使我们的交通畅通原则下通行，（道路交通安全法）47条规定，机动车过人行横道时，我们应该减速慢行，如遇到行人正在通过时，应该停车礼让，没有信号灯的地方我们应该做到礼让和避让，（道路交通安全法）62条规定，行人通过路口或者横过路口时，应该走人行横道线内，有交通信号灯的地方，应该按照信号灯的指示通行，横道路口没有安全实施的情况下，应该确保安后通过，所以我们要做到少闯红灯，减少给交通带来安全隐患，做个遵纪守规的好公民。

所以根据你的提问和我的判断，他不是突然闯入，那就是你的主要责任。

司机要付未仔细观察路况的责任，在路口对司机是有要求的，这与高速上撞死横穿马路者是不同的。当然，死者要付90%的责任。

绝大多数情况下，机动车是有责任的。

行人闯红灯，说明事故发生地点是在十字路口。

根据上述规定，在十字路口发生交通事故，绝大多数情况是机动车和行人都有违章。具体双方责任，应当是有交警根据双方过错以及过错和事故后果之间的因果关系进行综合分析，划定双方责任。

第一种情况：机动车全部责任，行人无责任。机动车一方赔偿行人全部损失。肇事者构成交通肇事罪，应当判处三年以下有期徒刑。这种情况很少见。

第二种情况：机动车主要责任，行人次要责任。机动车一方赔偿行人80%的损失，并构成交通肇事罪，应当判处三年以下有期徒刑。

第三种情况：行人和机动车同等责任，机动车一方赔偿行人一方损失的60%。

第四种情况：机动车次要责任，行人主要责任。机动车赔偿行人一方损失的40%。

第五种情况：机动车无责任，行人全部责任。机动车一方赔偿行人一方不超过10%的损失。

第六种情况：有证据证明行人故意（碰瓷）或者自杀，机动车一方不承担温和赔偿责任。

行人的过错，一般是闯红灯，其次还有机动车临近时加速奔跑。

机动车一方的过错，一般是不避让行人、超速、车辆故障（刹车失灵等）等等。

行人闯红灯被机动车撞死是自找死

行人过横道应遵守交通规则，走斑马线或过街天桥。到了十字路口，有红绿灯的，要看灯"红灯停，绿灯行"，小学生都知道。红灯了就表示机动车行驶方向是绿灯了，机动车可以通过了，行人要等着绿灯再过。这时候行人着急，不顾红灯，不管机动车向前行，闯，闯什么结果，不被机动车撞死吗？这是拿自已生命开玩笑，自找死。

发生交通事故，被撞者当场死亡的，机动车驾驶员立即靠路边停下，并在车后方向100米之距离放安全警示标志。保护死者现场，挂122交警电话报告事故地点。等待交警勘察，调查，取证。交警出具《交通事故责任认定书》，会认定行人100%的责任。机动车按绿灯通过路口，没有任何责任。

按照《道路交通安全法》第七十六条的规定，机动车与行人发生事故伤亡的，机动车没有过错的，承担不超过10%的赔偿责任。

这样的行人，多半是岁数大，没文化，耳聋，或很少进城的农民不懂交通规则，或过于自信的人。他们与故意撞机动车是不同的。

机动车没过错，还要赔10%，对机动车驾驶员有失公平。但国家法律确实是这么规定的，也许用于警示机动车驾驶员谨慎驾车，同时也可能考虑机动车发生交通事故造成人身伤亡，由保险公司在机动车第三者责任强制保险，责任限额范围内予以赔偿。

但是行人故意撞机动车的，机动车一方不承担赔偿责任。比如自杀、碰瓷的，不能赔偿，不能惯着他们。

如果严格执法，但要确定车主完全无责的情况下，我认为无须赔，除法律之外，咱国会以弱势群体判车主赔钱，当然人都死了，车主可根据自己能力还是给死者家属点慰藉吧！

夲人就是一案例:去年5月一天上午6点来钟，我大楼一居民清晨跑步，红灯穿越延安路，被延安路上绿灯疾驶而来的骄车撞飞，当场死亡。结果交警部门判穿越红灯行人担50%责任，轿车驾驶员十字路口未减速，违犯交通条例规定担50%责任。最终死者获赔50万，一半赔偿金。

闯红灯人被撞死？你是开的有多快？斑马线红绿灯路口减速行驶，科目一没学吗？单凡不超速家用车根本不会撞死人，老人家除外。

行人闯红灯被机动车撞死，机动车是否有责任，要根据交警的现场认定才能决定，但不管是机动车有责还是无责，根据现行的交通法规，都需要做出事故赔偿。

一、在什么情况下机动车有责任？

1、违反交通法规，红绿灯路口不按限速规定行驶；

2、见到行人违规，不进行躲避或采取措施不及时得当，致使行人被撞，造成行人重伤或死亡的；

3、饮酒、醉驾、毒驾，意识不清醒；

4、无证驾驶的或机动车手续过期、不全的；

5、机动车机械性能有隐患带病行驶的；

6、机动车没有按期年检或年检不合格仍上路行驶的。

交警现场勘察，根据责任和过错的大小，分别认定机动车负事故责任是否是承担主要责任和次要责任，以《事故责任书》认定为准进行赔偿。

二、机动车在什么情况下是无责的

1、机动车过红绿灯路口时，减速慢行，按规定时速通过路口的；

2、遵守交通法规，机动车无过错或没有其他违章行为的；

3、发现行人闯红灯，采取措施得力，及时避让行人，但终因是行人过错造成，措不及防撞上行人的；

4、监控器、行车记录仪、过路行人证实机动车无过错的；

5、行人故意“碰瓷"的。

三、机动车有责赔偿和无过错赔偿

发生事故，交警进行现场勘察，分清机动车、行人之间的责任划分，并出示《道路事故责任认定书》。机动车有责任的，按照责任比例从交强险责任限额内进行赔付，交强险赔付不足，可用三者险补充，再不够，自已掏腰包。

机动车无过错的，也需要赔偿，交强险在责任范围内赔付不超过10%以内的赔偿责任。行人闯红灯，违法在先，应付全责或主要责任，但我国考虑到保护“弱势群体”及“以人为本”的精神，机动车有无过错，多少都要做出一些赔偿的。

三、法律的有关规定

《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条规定：

机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由和机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，乘担不超过百分之十的赔偿责任。

四、发生交通事故，机动车赔偿比例

非机动车驾驶人、行人负次要责任的，机动车一方承担80%的赔偿责任；同等责任的，机动车一方承担60%的赔偿责任；非机动车驾驶人、行人负主要责任的，机i动车一方承担40%的赔偿责任；机动车一方没有责任的，机动车一方承担不超过10%的赔偿责任。