瑞士旋风改进型履带式步兵战车系系莫瓦格有限公司自行投资研制的,第一辆样车于1980年春完成。除了可安装单人或双人武器平台外,还可改装成一系列变型车。
瑞士旋风改进型履带式步兵战车系系莫瓦格有限公司自行投资研制的,第一辆样车于1980年春完成。除了可安装单人或双人武器平台外,还可改装成一系列变型车。
该车的变型车有救护车、反坦克导弹发射车、火力支援车、保养抢救车、自行迫击炮、多管火箭炮以及侦察车等。
该车车体采用钢装甲全焊接结构,可防枪弹和炮弹破片。为了增强对大口径武器的防护能力,在车辆的正面有间隙装甲。驾驶员位于车体前部左侧,有3个潜望镜,中间1个可换成被动式夜间驾驶仪。车长在驾驶员后面,有5个潜望镜,3个在前面,2个在左侧。如果安装的是双人炮塔,则车长位置在炮塔内而不是在驾驶员后面。载员舱内可容纳士兵6人,每边3人,面朝外,可通过车后动力操纵的跳板式大门出入,紧急时该门也可手动打开。此外,在载员舱底部还开有出入口,便于车内人员在危急情况下从车内逃出。在载员舱两侧各开有2个射孔,能使步兵从车内射击。动力舱紧靠驾驶员右侧,用三防隔板与车辆其他部位隔开。
车体顶部可安装GBD-BOB双人炮塔或GBD-COA单人炮塔,其内均安装厄利空-比尔勒(Oerlikon-Buerhle)公司的25毫米机关炮和1挺7.62毫米并列机枪。在载员舱顶部的两侧各有1个莫瓦格公司设计的遥控式机枪支架,采用的是7.62毫米机枪。能旋转230°,俯仰范围为-15°~+60°每个支架上都有1个用于机枪瞄准的潜望镜和2个观察镜。舱内有自动灭火装置,但也可手动操作。进出气百叶窗在车体顶部,排气管在车体右侧。发动机、传动装置和进排气系统组合成一体,并用橡胶衬垫支承,便于在野外更换或保养时迅速从车内吊出。
与发动机匹配的是1台4速变速箱,有液力变矩器并采用电液操纵。该箱有正倒车机构,故倒档的速度范围也很大;液力变矩器配有自动闭锁离合器和减速装置并与变速箱组合成一体,有利于车辆长时间下坡行驶时制动。液压转向装置便于车辆无级转向和按固定转向半径转向,也可以原位转向。行动部分采用扭杆悬挂,每侧有6个负重轮和3个托带轮。在第一、第二和第六负重轮位置有液压减振器。履带有可迅速更换的橡胶衬垫。当在冰上行驶时,也可增装防滑齿。该车不用准备可涉水深1.3米。车内有制式超压通风系统,当用于通风时,空气流量为4立方米/分钟;用于三防时,为3立方米/分钟。
旋风改进型履带式步兵战车参考数据:
基本参数 | |
乘员 | 3+6人 |
战斗全重 | 22.3吨 |
净重 | 18.8吨 |
单位功率 | 12.85千瓦/吨 |
单位压力 | 61.80千帕 |
车长 | 6.7米 |
车宽 | 3.15米 |
车高 | 2.691米(至炮塔顶) |
车底距地高 | 0.45米 |
履带中心距 | 2.7米 |
履带宽 | 450毫米 |
履带着地长 | 3.786米 |
性能参数 | |
最大速度 | 66.1千米/小时(公路) |
燃料储备 | 500升 |
最大行程 | 400千米(公路) |
涉水深 | 1.3米(无准备时) |
1.7米(有准备时) | |
爬坡度 | 60% |
侧倾坡度 | 40% |
动力装置 | |
发动机 | 生产公司:底特律柴油机(Detroit Diesel)公司 |
型号:8V-71T | |
类型:2冲程8V涡轮增压柴油机 | |
功率/转速:287千瓦/2500转/分钟 | |
传动装置 | 生产公司:联邦德国伦克(Renk) |
型号:HSWL-194 | |
类型:2.2m | |
转向装置类型 | 液压转向 |
悬挂装置类型 | 扭杆 |
武器装备 | |
主要武器 | 25毫米机关炮1门 |
并列武器 | 7.62毫米机枪1挺 |
车载设备 | |
电气系统电压 | 24伏 |
蓄电池数量/电压/容量 | 6个/12伏/300安时 |