700T型新干线是台湾高速铁路营运用的高速列车。由日本JR东海与JR西日本共同开发，并由川崎重工、日本车辆、日立制作所参与制造。列车的设计基础来自于新干线700系列车，不过在动力系统上同时也参考了500系列车的设计；此外也特别针对台湾夏季高温潮湿的气候，加强车厢空调系统的制冷效率与舒适度调整。外型上则参考了台湾高铁方面的建议加以修改，因此与700系有所差异。
700T型新干线是台湾高速铁路营运用的高速列车。由日本JR东海与JR西日本共同开发，并由川崎重工、日本车辆、日立制作所参与制造。列车的设计基础来自于新干线700系列车，不过在动力系统上同时也参考了500系列车的设计；此外也特别针对台湾夏季高温潮湿的气候，加强车厢空调系统的制冷效率与舒适度调整。外型上则参考了台湾高铁方面的建议加以修改，因此与700系有所差异。
单节车厢规格：长24.5m（车头26.75m）、宽3.38m、高3.65m
单组列车长度：304.7m
单组列车重量：503t
最大轴重：
1、4t
动力提供型式：动力分布式电车组（9动3拖）
动力输出值：285kW × 36 = 10,260kW
最高营运速度：300km/hr
起动加速度：2.0km/h/s
车厢编成：
1、2节车厢（11节标准车厢、1节头等车厢）
列车总载客数：989人（标准车厢923人、头等车厢66人）
座椅配置：标准车厢2+3（每排5个座椅）、头等车厢2+2（每排4个座椅）
座椅宽度：标准车厢1,040mm、头等车厢1,120mm
车体材质：一体成型双层铝合金
信号系统：数字化自动行车控制系统（ATC）
温馨提示：
