A330MRTT（Multi Role Tanker Transport多功能用途加油运输机），是空客集团防务与航天分部（ADS）在中远程双通道客机A330-200基础上研制的，国际市场上最具竞争力的多功能喷气式加油机。
A330MRTT（Multi Role Tanker Transport多功能用途加油运输机），是空客集团防务与航天分部（ADS）在中远程双通道客机A330-200基础上研制的，国际市场上最具竞争力的多功能喷气式加油机。
针对澳大利亚空军的不同要求，A330MRTT将不仅装有为战斗机加油用的软管套锥加油系统，还将装有为轰炸机和运输机加油用的伸缩套管加油系统。这样，澳大利亚空军将成为装有硬管式加油系统的A330MRTT的启动用户。
近两年，EADS自筹9千多万美元用于研制A330 MRTT的空中加油伸缩套管，已经取得重大进展。
A330MRTT相比KC-767A的另一优势是在保持加油机构型情况下，有更突出的载客运货能力，最多可以运载285名乘客。机舱内可以装6个223.5厘米×274.3厘米的北约标准货盘，加上2个LD3集装箱。单纯民用货物装载可以是28个LD3集装箱或者8个96英寸×125英寸（243.8厘米×317.5厘米）的货盘加上2个LD3集装箱。
A330MRTT也将有软管式和硬管式两种不同方式加油系统可供选择，可以分别安装一根伸缩套管或者两个机翼吊舱，也可以将两个机翼吊舱与机身中部下方的软管套锥系统或者机身尾部的伸缩套管系统分别组合。
A330MRTT座舱内有一个空中加油操作员的位置，位于驾驶员和副驾驶员的后面。A330MRTT的主要改进为安装了即插即用的军用航空电子设备、军用通信设备和防御设备，以便当飞机从事商业用途时，各种军用系统可以暂时拆除，而乘客舱和货物舱均不会改变。
A330MRTT的超燃油容量，同时还能够实现更远的航程、更长的续航时间，有利于为更多的作战飞机空中加油。A330MRTT可以在飞行4000千米期间，为6架战斗机空中加油，并运输43吨货物，或者可以在飞行1850千米、预定空域巡航2小时期间，为作战飞机加注68吨燃油。
2004年， A330MRTT在澳大利亚竞争价值20亿美元的换装现役加油运输机的竞争中战胜波音公司的KC-767方案。法国武器采办局宣布也将采购数架A330MRTT。A330 MRTT为基础的KC-330方案正在与波音竞争与美国空军加油机替换计划。
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