花冠EX的外观与老款并不是完全相同的,变化的地方有两处。一是车头部分,进气格栅的变化;还有就是将原来的铝合金轮毂换成了钢轮毂。花冠EX采用上深下浅式设计,方向盘又原来的四幅变为了与卡罗拉的造型相同的三幅方向盘,但不像卡罗拉那样可以四向调节,而是只有上下调节功能呢。车身颜色由原来的6款减少为4款,取消了红色和蓝色两款。
花冠EX的外观与老款并不是完全相同的,变化的地方有两处。一是车头部分,进气格栅的变化;还有就是将原来的铝合金轮毂换成了钢轮毂。花冠EX采用上深下浅式设计,方向盘又原来的四幅变为了与卡罗拉的造型相同的三幅方向盘,但不像卡罗拉那样可以四向调节,而是只有上下调节功能呢。车身颜色由原来的6款减少为4款,取消了红色和蓝色两款。
优 点:技术先进,动力充沛,操控灵活,省油
缺 点:减掉一些原装车的标配,做工不及原装车
基本信息 | |
产地属性 | 国产 |
级别属性 | 紧凑型车 |
款型 | 2010 |
排量 | 1.6L |
最高车速 | 195 |
保修政策 | 两年或5万公里 |
车身参数 | |
长/宽/高(mm) | 4530/1705/1490 |
轴距(mm) | 2600 |
前轮距(mm) | 1470 |
后轮距(mm) | 1460 |
最小离地间隙(mm) | 170 |
车重(Kg) | 1145 |
车体结构 | 三厢车 |
车门数 | 4 |
座位数 | 5 |
油箱容积(L) | 50 |
行李箱容积(L) | 430 |
发动机 | |
发动机型号 | 1ZR-FE |
气缸容积(cc) | 1598 |
工作方式 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L |
气缸数 | 4 |
每缸气门数 | 4 |
压缩比 | 10.2 |
气门结构 | DOHC |
缸径 | 80.5 |
冲程 | 78.5 |
最大马力(Ps) | 120 |
最大功率(kW) | 88 |
最大功率转速(rpm) | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 152 |
最大扭矩转速(rpm) | 4400 |
发动机特有技术 | 双VVT-i |
燃油类型 | 汽油 |
燃油标号 | 93号 |
供油方式 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝 |
缸体材料 | 铝 |
排放标准 | 国IV |
变速箱 | |
变速箱简称 | 5挡手动 |
挡位个数 | 5 |
变速箱类型 | MT |
底盘转向 | |
驱动方式 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 拖曳臂式 |
助力类型 | 电动助力 |
车轮制动 | |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 |
前轮胎规格 | 195/60R15 |
后轮胎规格 | 195/60R15 |
备胎 | 全尺寸 |
前悬挂: 麦弗逊独立悬架 后悬挂:纵臂扭转梁式非独立悬架
驱动方式:前置前驱
动力助力转向: 有 后制动类型:盘式
前制动类型: 盘式 手刹方式:前排座椅中间
最高车速(km/h): 185 0-100km/h加速时间(S):
排放:欧Ⅳ 排气量(L):
1.598 油耗(L/100km):7 最高转速(rpm):6400
助力转向随数调节:有
减震器类型:液压
花冠EX 1.6G自动 指导价:
1、2.68万
花冠EX 1.6G手动 指导价:
1、1.48万
车型 | 官方指导价 |
2010款花冠EX 1.6MT 特惠版 | 9.28万 |
2010款花冠EX 1.6MT 经典版 | 9.78万 |
2010款花冠EX 1.6AT 经典版 | 10.58万 |
2010款花冠EX 1.6MT 豪华版 | 10.68万 |
2010款花冠EX 1.6AT 豪华版 | 11.48万 |
2019年9月,天津一汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起,召回2004年1月7日至2008年12月25日期间生产的313028辆花冠EX汽车。本次召回范围内车辆副驾驶席安全气囊,装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时,气囊的气体发生器可能发生异常破损,导致碎片飞出,伤及车内人员,存在安全隐患。