德尔阿尔皮球场为都灵市政府所有，专门为1990年意大利世界杯而建，由建筑师胡特尔设计，耗资1800亿里拉，共有69,041个座位。球场距离都灵-米兰高速公路入口处1公里，离都灵新门火车站3.5公里，离卡塞莱国际机场也不过10公里。当年阿涅利还利用自己的影响力把巴西队的首场比赛安排在阿尔皮球场进行。由于阿尔皮球场并非专门的足球场，球场和看台之间的跑道影响了观看比赛的气氛，此外都灵本身的人口就不多，约120万左右，所以即便是尤文这样的豪门球队，球场也经常坐不满。
德尔阿尔皮球场为都灵市政府所有，专门为1990年意大利世界杯而建，由建筑师胡特尔设计，耗资1800亿里拉，共有69,041个座位。球场距离都灵-米兰高速公路入口处1公里，离都灵新门火车站3.5公里，离卡塞莱国际机场也不过10公里。当年阿涅利还利用自己的影响力把巴西队的首场比赛安排在阿尔皮球场进行。由于阿尔皮球场并非专门的足球场，球场和看台之间的跑道影响了观看比赛的气氛，此外都灵本身的人口就不多，约120万左右，所以即便是尤文这样的豪门球队，球场也经常坐不满。
2009年7月开始重建
2011年9月8日正式启用
球场面积：
1、05×68米
新闻媒体位：508个
室内停车位：3,900个
公共汽车位：
1、00个
摩托车位：500个照明灯光：2,500lux
总面积：355000平方米
体育场面积：90000平方米
商业区域面积：34000平方米
外部绿地面积：30000平方米
座位：41000个
包厢：64个
新闻采访工作站：275个
比赛直播室：2个
更衣室：3个
咖啡厅：21个
美食广场：8个
第一排距离场上的距离：7.5米
最后一排距离场上的距离：49米
阿尔皮球场原来由尤文图斯和都灵队共同使用，今后都灵队将以市政府球场做为自己的主场。市政府球场原来一直被做尤文图斯的训练场地，2002年12月31日，尤文图斯在都灵市政府球场进行了最后一场训练，与朝夕相处70年的球场正式告别。
2002年12月——城市总体规划更改工程56号文件获批
2003年7月——都灵市将阿尔卑球场所有权转交给尤文图斯俱乐部
2005年12月——城市总体规划更改工程123号文件获批
2008年2月——新球场建设计划通过尤文董事会批准
2008年9月——阿尔卑球场拆除工程公开竞标
2008年11月——阿尔卑球场拆除工程开工
2008年12–2009年4月——新球场建设工程公开竞标
2009年2月——综合干预计划获批
2009年5月——新球场建设工程获批
2009年7月——新球场开工建设
2009年11月——新球场商业区建设工程获批
2010年4月——尤文展览馆建设工程获批
2010年5月——城镇化建设工程获批 (OO.UU.)
2010年7月——West Entrance建设工程获批
2011年8月——完工并试运行
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