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73式履带式装甲人员输送车

发布时间:2023-09-14 01:36:57

73式装甲人员运输车是日本陆上自卫队使用的装甲运兵车。是60式装甲运兵车的后继车种,由1967年三菱重工研发,1968年试验车完成。

73式履带式装甲人员输送车介绍

73式装甲人员运输车是日本陆上自卫队使用的装甲运兵车。是60式装甲运兵车的后继车种,由1967年三菱重工研发,1968年试验车完成。

73式装甲运兵车在1974年交货后,合计生产338辆。新型的96式装甲运兵车逐步将之汰换。

在日本陆上自卫队中本车算是大量的装备,造价约1亿日圆一台。从配备后已经服役30年以上,和96式装甲运兵车一同服役。

73式履带式装甲人员输送车发展沿革

1967年,日本防卫厅委托制造了一艘新的装甲运兵车,作为苏-60型的计划继承者,这辆原车成为二战后,日本生产的第一辆装甲运兵车。日本地面自卫队(JGSDF)在新的装甲作战时代需要一辆具有适当防护等级的现代化车辆,同时还需要更高的公路速度(最低37英里/小时)和更大的内部空间,最多可容纳9名步兵。此外,船体必须具备两栖作战能力,为海军和陆军部队服务,为乘员提供炮口,以便在车辆安全范围内交战,并防止小型武器射击和炮火喷射。

73式履带式装甲人员输送车是战后,日本设计、制造的第二代履带式装甲车。日本对该车提出的战术技术指标为:车体采用全铝装甲焊接结构,乘、载员共12人;具有与74式坦克相同的或更高的机动性,公路最大速度应大于60千米/小时;能浮度;安装1挺12.7毫米机枪或1门20毫米机关炮;步兵可在车内射击;有三防能力等。参加研制和生产新车的厂商有生产发动机、转向和悬挂装置的三菱重工业公司,生产履带的小松制作所(Komatsu),生产差速器部件的日立制作所(Hiachi),生产夜视仪器的日本电气(Nippon Eletric)公司和生产铝合金装甲的神户制钢所(Kobe Iron Works)。1968年完成了机动部件试验台的制作与试验,1969年三菱和小松制作所分别生产出4辆钢制和1辆铝制车体的2辆样车。该车于1973年投入使用,至2014年仍然是日本陆上自卫队的重要装甲组成部分,约有338辆是在三菱重工生产的。

该车的研制总经费约3亿日元,鉴于财政限制,日本生产与装备该车的速度缓慢。到1981年底,日本陆上自卫队装备105辆,到1988年底,装备225辆,且仅装备北海道的第七机械化师和一部分坦克部队。

73式履带式装甲人员输送车技术特点

73式履带式装甲人员输送车总体布局

73式装甲人员运输车是战后,日本设计、制造的第二代履带式装甲车,用以同当时正在研制的第二代74式坦克协同作战。1968年完成了机动部件试验台的制作与试验,1969年三菱和小松制作所分别生产出4辆钢制和1辆铝制车体的2辆样车。

三菱重工业公司样车称SUBⅠ-1和SUBⅠ-2型,两车都在支架上装12.7毫米机枪。小松制作所生产SUBⅡ-1和SUBⅡ-2型样车。1972年日本陆上自卫队对样车进行了广泛试验,并于同年12月选取了三菱重工业公司研制的铝装甲样车SUBⅠ-2,后又经少量改时,于1973年定型为73式履带式装甲人员输送车。

该车车体为全铝装甲焊接结构。驾驶员位于车前右侧,顶部有1个单扇舱盖,其上装有1个潜望镜,他的前面还有3个潜望镜。前机枪手位于车体左侧,顶部也有1单扇向左打开的舱盖,其上装有1个能360°旋转的潜望镜。前机枪可以俯仰并能旋转30°。车长位于前机枪手和驾驶员之后的指挥塔内,塔上装有6个观察镜,可进行周视,装有1挺M2HB式12.7毫米机枪,能360°旋转,俯仰范围为-10°~+60°。

载员舱位于车体后部,每侧有2个T形射孔。车体后部有2扇向左右方打开的门,每扇门有1个T形射孔,车顶有2个单舱口。8名步兵分两侧坐于车内,并可由车内向外射击。车后顶部两侧各装烟幕弱发射器3具。

73式履带式装甲人员输送车动力系统

发动机和传动装置位于车体左侧、前机枪手后方。发动机便于维修保养,能在半小时之内更换。悬挂装置为扭杆式,行动部分有5对双轮缘负重轮,主动轮在前,诱导轮在后,没有托带轮。每侧第一负重轮装有液压减振器。

该车水上行驶时必须使用装在负重轮外侧的浮渡装置,履带上方的裙板可以改善水流方向。车前防浪板由两块板组成,右侧板透明,以便竖起时便于驾驶员向前观察。车辆水上行驶时,靠履带板划水推进。

该车装有被动夜视设备和三防装置。该车的变型车有指挥车、75式地面风速测试车和130毫米多管火箭发射车等。风速测试车装有12.5米高的测量杆,能测量两个方向的风速,测量范围可达最高风速为30千米/小时。

73式履带式装甲人员输送车性能数据

73式履带式装甲人员输送车数据:

基础数据

乘员+载员

3+9人

战斗全重

13300千克

单位功率

16.62千瓦/吨

车长

5.8米

车高

2.2米(至机枪架)

1.7米(至车顶)

车底距地高

0.4米

履带着地长

3.67米

履带中心距

2.56米

履带宽

380毫米

性能参数

最大速度

70千米/小时(公路)

7千米/小时(水上)

燃料储备

450升

公路最大行程

300千米

浮渡能力

有(带浮渡装置时)

爬坡度

60%

攀垂直墙高

0.7米

越壕宽

2米

最小转向半向

7米

动力参数

发动机

生产公司:三菱重工业公司

型号:4ZF

类型:2冲程4V风冷柴油机

功率/转速:221千瓦/2200转/分钟

悬挂装置类型

扭杆

武器参数

主要武器

M2HB式12.7毫米机枪1挺

前机枪

7.62毫米机枪1挺

烟幕弹发射器总数量

2×3具

烟塔驱动方式

手动

炮塔旋转范围

360°

车载设备

三防装置

电气系统电压

24伏

73式履带式装甲人员输送车服役车型

现役的仅有的改型车为指挥车型,加高了后部车顶。

73式的推进部件还用于75式自行地面风速测试系统和75式130毫米自行火箭发射器。

日本92式扫雷车也采用部分73式的部件。

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