霍特斯伯4984轮式装甲人员输送车

霍特斯伯4984轮式装甲人员输送车由英国霍特斯伯装甲产品有限公司投资研制，于1980年6月在英军装备展览会上首次展出。到1981年初，样车已完成试验，1982年投产。公司也曾提供过6185型（6×6）车型，但已经不再生产。该车采用1吨重的陆地漫游者（Land Rover）底盘，有90%以上的零部件和制式陆地漫游者通用。该车维修保养方便，发动机与变速箱等主要部件更换也很容易。

霍特斯伯4984轮式装甲人员输送车介绍

霍特斯伯4984轮式装甲人员输送车由英国霍特斯伯装甲产品有限公司投资研制，于1980年6月在英军装备展览会上首次展出。到1981年初，样车已完成试验，1982年投产。公司也曾提供过6185型（6×6）车型，但已经不再生产。该车采用1吨重的陆地漫游者（Land Rover）底盘，有90%以上的零部件和制式陆地漫游者通用。该车维修保养方便，发动机与变速箱等主要部件更换也很容易。

霍特斯伯4984轮式装甲人员输送车结构特点

霍特斯伯4984轮式装甲人员输送车总体布局

车内布置与陆地漫游者车极为相似。焊接的装甲车体用螺栓固定在底盘上并可拆卸，底盘得到改进和加强，内部防锈。车体能在25米距离上防高速枪弹与炮弹破片。装甲底板部分地带有一定角度，能防地雷和榴弹破片。动力和传动装置在前，其后是驾驶员和车长，载员舱在最后。

车长和驾驶员面前的挡风玻璃和侧门上部门窗都安装多层装甲玻璃，并带有由聚碳酸酯材料制成的抗崩碎衬层，以防高速步枪和轻武器射击。该车包括驾驶员在内能载8名步兵。车体两侧和后门都有2个射孔和观察镜，可以车内使用轻武器射击。全部车门和后踏板有障簧加荷的止动杆，有助于步兵迅速下车。

霍特斯伯4984轮式装甲人员输送车动力系统

动力为8V汽油机，当4000转/分钟时功率为98.5千瓦（134马力），驱动5前进档和1倒档的手动就速箱。有1个2速分动箱和中央闭锁式差速器。采用泄气保用轮胎。

霍特斯伯4984轮式装甲人员输送车车载设备

任选设备包括发动机自动灭火系统、50升的辅助油箱、设路障的撞杆、毒气/烟幕弹发射器，驾驶警报器、外探照灯、前置双探照灯、前置绞盘、空高装置、单后座位安全带、可调和减振的驾驶椅、交流发电机、供直升机提升的吊耳、敌方射击指示器、装1挺7.62毫米GPMG机枪的顶装轻型旋转炮塔、扩音系统、电台、自封式汽油箱、双驾驶灯、双频道通话器和各种通信装置。

霍特斯伯4984轮式装甲人员输送车性能数据

霍特斯伯4984轮式装甲人员输送车参考数据：

霍特斯伯4984轮式装甲人员输送车衍生车型

该车的变型有指挥/通信车、野战救护车、远距离巡逻车和燃料车或水箱车。基型车还可用作机动平台，安装对空武器或作炮兵牵引车使用。