ND1型柴油机车是中国铁路使用的内燃机车车型，于1956年从匈牙利进口。
ND1型柴油机车是中国铁路使用的内燃机车车型，于1956年从匈牙利进口。
该型机车装用XVIJV170/240型柴油机，柴油机装车功率600马力；机车传动方式为直—直流电传动，EBSC41/200型主发电机，TC3244/14型直流牵引电动机。最高速度80km/h，轴式Bo-Bo。
该型内燃机车除匈牙利自用及出口中国外，亦在东欧多国及朝鲜有所使用。在捷克斯洛伐克，该车被称为T455型，前苏联称之为ВМЭ1型，保加利亚称为51型，波兰称为SM40和SM41型。北京长辛店机车车辆工厂（即北京二七机车车辆工厂）测绘仿制匈牙利进口的ND1型内燃机车，试制成新中国第一台内燃机车，当时命名为“建设型”，于1958年9月9日正式下线，共制造了两台，并在线路上进行了试运行。由于是首次试制内燃机车存在不足之处，该型机车没有批量生产。
UIC轴式 | Bo'Bo' |
轨距 | 1,435 mm |
轮径 | 1,000 mm |
轴重 | 15.5 t |
整备重量 | 63.4 t |
传动方式 | 直—直流电传动 |
发动机 | XVIJV170/240 |
最高速度 | 80 km/h |
持续速度 | 11.6 km/h |
牵引功率 | 440 kW |
牵引力 | 182 kN (起动) 95 kN (持续) |
温馨提示：
