芬兰陆军约需轮式装甲人员输送车300～400辆，但只有苏联的БТР-60БП(8-8)车60辆。因此，于1982年芬兰SISU汽车厂研制XA-180型(6-6)，瓦尔麦特(Valmet)公司研制1912-6型(6-6)两种样车，1983年底进行了试验。试验后陆军决定订购SISU汽车厂生产的XA-180型车59辆，总成本为4200万芬兰马克。该车许多部件与陆军使用的新型SA-150VK型(4-4)6.5t卡车部件相同，这也是陆军要装备XA-180型车的原因之一。
芬兰陆军约需轮式装甲人员输送车300～400辆，但只有苏联的БТР-60БП(8-8)车60辆。因此，于1982年芬兰SISU汽车厂研制XA-180型(6-6)，瓦尔麦特(Valmet)公司研制1912-6型(6-6)两种样车，1983年底进行了试验。试验后陆军决定订购SISU汽车厂生产的XA-180型车59辆，总成本为4200万芬兰马克。该车许多部件与陆军使用的新型SA-150VK型(4-4)6.5t卡车部件相同，这也是陆军要装备XA-180型车的原因之一。
国别：芬兰
中文名称：XA-180轮式装甲人员输送车英文名称：XA-180WheeledArmouredPersonnelCarrier
研制单位：OYSISU汽车公司 （OYSISU-AutoAb,FI）
生产单位：OYSISU汽车公司 （OYSISU-AutoAb,FI）
装备情况：芬兰
该车车体由钢板焊接，能防轻武器和弹片。驾驶员位于车前左侧，车长位于保侧，两个都通过1个左侧门上、下车。侧门上部有防弹玻璃窗，并可用装甲盖板进行部分防护。车长和驾驶员面前各有1个大型防弹挡风玻璃，战斗时可用顶部铰接的装甲盖板防护。驾驶员上方可以安装夜间观察设备，车长上方有指挥塔，指挥塔前部安装1个红外探照灯，左侧是枢轴安装的1挺机枪。
发动机位于驾驶员之后，进气口拉于左侧，出气口设在车顶。发动机右侧有通道，使前乘员舱和后载员舱相通。
后载员舱每侧坐5名步兵，两侧各开3个观察窗和射孔，步兵可在车内进行射击。车后有两个后门，左边的门还有1个观察窗和射孔。载员舱顶部有两个舱盖，舱盖在中央铰接，必要时可垂直锁住。
悬挂为叶片弹簧和液压减振器，前4个车轮为转向轮，采用动力助力转向。
该车水上行驶时，由车后两侧喷水推进器推进。制式设备包括绞盘拉力为98kN的前置绞盘，直径16mm、长50m的钢绳和动力舱内的自动灭火装置。必要时可装三防装置和轮胎防滑链等。
变型车有指挥车、自行迫击炮、防空车、救护车和抢救修理车等。厂商还建议安装有90mm炮的双人炮塔或欧洲导弹(Euromissle)公司的麦菲斯托(Mephisto)导弹发射系统。
型号：XA-180
载员人数：2+10人
驱动型式：6-6
全重：
1、5000kg
净重：
1、2000kg
单位功率：
1、1.76kW(16马力)/t
有效载荷：
公路6500kg
越野3000kg
水上3000kg
车长：7.350m
车宽：2.900m
车高：2.300m
车底距地高：0.400m
最大速度：
公路100km/h
水上10km/h
公路最大行程：800km
浮渡能力：有
发动机生产公司：瓦尔麦特(Valmet)
类型：6缸水冷涡轮增压柴油机
功率：
1、76kW(240马力)
传动装置类型：半自动变速箱
前进档/倒档数：4/4
分动箱：2速
转向装置类型：动力助力
悬挂装置类型：叶片弹簧和液压减振器
轮胎规格：
1、4-20
主要武器口径/类型：7.62mm/机枪
烟幕弹发射器数量：
1、-4具
电气系统电压：24V
温馨提示：
