铁路移动通信系统

铁路移动通信系统（railway mobile communication system） 铁路部门专用的移动通信系统。它是铁路通信网的重要组成部分，可与铁路有线网、公众电话网互联，并具有接入其他话音、数据网络的能力。

铁路移动通信系统详细介绍

铁路移动通信系统（railway mobile communication system） 铁路部门专用的移动通信系统。它是铁路通信网的重要组成部分，可与铁路有线网、公众电话网互联，并具有接入其他话音、数据网络的能力。

铁路移动通信系统系统特点

移动通信的覆盖范围为铁路沿线的狭长地带和站场、车站所在地的区域，既要面状覆盖又要链状覆盖；铁路沿线地形复杂、无线电传播环境恶劣，加之列车的快速移动，通信传输的连续性和可靠性至关重要；在传输调度、控制指令时，对实时性、可靠性要求极高；铁路用户分布的不均性，即在枢纽地区用户密度高，而区间用户密度低等。

铁路移动通信系统主要业务

1、地面铁路维护、工程施工、安全检查、铁路公安等人员与站台值班人员的通信联系。

2、地区与站场的调车、列检、客货运组织等生产指挥通信。

3、行车调度员和车站值班员对司机的列车无线调度通信。

4、不同列车的司机、列车乘务员、乘警、乘客等相互之间或与地面工作人员的通信联系。

5、用于包括列车自动控制、防护和铁路沿线各道口控制的无线遥控等。

6、用于通过列车车次、机车号的功能识别码呼叫。

铁路移动通信系统功能

紧急或经常性的呼叫只需通过单击键盘就可以建立，基于功能识别码的功能号呼叫，与列车或调度员所处位置有关的呼叫，支持列车高速行驶中的无缝通信、移动网络自动管理以及系统配置的集中控制等。

20世纪50 年代，铁路移动通信在中国得到发展，铁路车站值班员和编组场内线路值班员开始使用列车无线调度电话和站内无线电话，采用工作频率为2MHz和40MHz的电子管设备。70年代初，全部改用150MHz和450MHz频段的晶体管设备。80年代初，在编组场上推广应用携带小型的150MHz、450MHz的站内无线电话。铁路沿线维护作业人员的无线电话也相继推广使用。养路、施工的报警无线装置也得到迅速的发展和应用，并进行了山区隧道区段的列车无线调度电话试验。已上是铁路移动通信的相关信息。

目前，铁路移动通信系统是由各种类型的无线电构成的，包括对讲机、寻呼机、无线列车调度系统、模拟集群通信系统等。综合应用的多种业务的数字专用移动通信系统将是铁路移动通信系统的发展方向。