滚翻式舱口盖是由盖板、水密装置、滚轮装置、导向曳行装置和压紧装置五部分组成的舱口盖。是滚动式翻盖中比较常用的一种舱盖型式。开舱时，滚移、翻转排列并收藏于舱口一端，关舱时则反向曳行，依次就位的机械舱盖。滚动式翻盖中除翻滚式舱盖外还有滚移式和滚卷式舱盖。
1.将压紧装置(舱盖上的压紧楔和舱口周围的压紧器)打开。
2.操纵两侧液压千斤顶将舱盖顶起，使滚轮顶板与轨道齐平，或用撬杠顶起将滚轮中心转到上方。
3.将曳舱盖钢丝绳穿过导向滑车后缠绕在起货机的卷筒上或挂在起货钩上。
4.在水手长或值班驾驶员的指挥下，操纵起货机绞收曳舱盖钢丝绳，曳动首端盖板及拉动其他盖板向后移动，使盖板全部滚至导板上，最后直立在舱口一端的舱盖收藏处。
5.扣住舱盖制动索，整理好索具。
1.启动油泵，空载运行5~10 min，使油温升高到正常工作温度。
2.解脱舱盖制动链。
3.拔出制动销，扳动控制箱内的换向控制阀右移，将导轨升起。将换向阀回到中间位置。
4.按动控制箱中“开启”按钮，开动驱动机关闭舱盖。
5.将导轨放下，将各压紧器压紧。
6.当舱内装压载水或矿、油多用船舱内装油时，应使用螺旋压紧装置。
7.关舱完毕后关闭油泵停车后，应扳动手动旁通阀使管路释压。
优点：结构简单、造价低廉、便于维修，尺度、布置和用途上限制较少。
缺点：所需存放的空间较大，作业所需的时间较长，劳动强度大。
滚动型舱盖结构简单。连接解体方便，矫正容易，舱盖数量大，一般采取下船修理。
当舱盖装焊结束，密性试验前，应进行舱盖开关试验。开关试验应先保证舱口围的修理质量。舱盖应开关正常，无异常声响，各部件工作良好。开关过程中，偏心轮经调节，能自由下落到位，左右拉链松紧适当。偏心轮、滚轮、导轨、导板工作正常。舱盖开关试验时，调整压紧扁钢、调整舱口围、调整拉链甚至将老旧舱盖接长、舱口围开刀来进行安装到位。
吊装舱盖时应顺利吊装到位，吊紧螺丝等各种附件工作良好。应使压紧扁钢和胶条中心对正，使舱盖前后承压条和胶条对正，以使舱盖四周和前后水密。并使胶条压到正常值(约胶条的1/3)。
舱盖密性试验时，先将吊紧螺丝吊紧，检查有无漏洞，发现漏洞应先焊补。 舱盖最后应进行水密试验，喷嘴冲水水压应不小于0.1MPa(10m水柱高)，喷嘴直径不小于16mm，喷嘴和舱盖距离不大于3m，冲水试验应无渗水发生。冲水试验时货舱盖周边、横向连接处,及各焊缝处,不应有渗水发生。否则压紧扁钢进行调整或补焊。
1.操作者要听从指挥，集中精力。
2.舱口两侧的压紧器拆下后，必须放置在一定位置，以免阻碍滚轮，开舱前必须仔细检查，轨道上不能有障碍物。
3.开关舱前，必须检查盖板顶部压紧楔，并使其全部处于拆开位置，用铁销插牢，操作中插销不能使自动脱出。如在操作中发现有插销脱出，操作人员不得上舱盖调整，应将舱盖板平置于舱口后再上去调整，并用铁销插牢。
4.操纵起货机要缓、稳，要特别注意首部盖板，曳行速度要慢。如操作不当，往往首部盖板易脱轨而影响开关舱进行。
5.盖板之间相连的铁链应保持两面对称，否则因两侧拉力不对称，会使舱盖板脱轨。
6.船舶纵倾时，关舱要注意防止盖板向下倾方向自由滑动。
7.如船舶横倾较大，要特别注意防止舱盖板脱轨。必要时应用压载水调整后再进行开关舱操作。
8.开舱后，必须用固定钩或链条将盖板固定，防止滑脱。
9.开关舱操作中如发生盖板脱轨，可利用吊杆或机械差动绞辘，将盖搬吊起调整好位置，重放在舱口上，移正后便可继续操作。
10.在开关舱时，所有操作人员要注意安全操作，防止发生事故。
1.舱盖如有原吊耳，应检查吊耳的大小和腐蚀程度,新安吊耳应考虑舱盖的重量、舱盖的重心、吊耳的大小和类型。应保证吊耳的焊接质量。
2.舱盖在甲板上修理时，应注意所在舱室的情况，尤其是将支撑与甲板连接时。密闭双层舱盖一定要在动火前通风测焊,测焊必须合格。
3.应遵守吊运操作规程。吊运时，应有专职吊运指挥人员。起吊时，先吊运到一定高度,无特殊情况时,再正式起吊。
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