管涵是洞身构造型式为圆管的涵洞。洞身部分包括圆管、基座、防水层等，可作为地面标高以下的水道。管涵是公路铁路工程中的构筑物，一般是指圆管涵，就是用钢筋混凝土做成的一节一节的圆管做成的涵洞。
（1）管节运送
当管节分散在各工点就地制造时，通常将管节滚动到预定位置上进行安装。如在坡道上滚动时，为确保安全应采取制动措施。当集中制造向各工点运送时，装卸车时可用扒杆或起重机械，如地形许可，亦可利用有利地形。装在车上的管节应用木块或草席等软物隔开，并固定牢固，以免运送途中互相碰撞，造成管节损伤。
（2）管节安装
安装管节时要求做到基础沉降缝与管节沉降缝对齐，洞身的纵向轴线与基础纵向轴线一致，各管节的轴线在一条直线上，管壁内侧流水槽面平顺，洞身的纵横断面符合设计要求。管节安装定位后，即应用小石块垫稳，以防走动。全部管节安装完毕后，即应在管节外侧沿涵洞纵向两边全长的范围内填塞混凝土，做成凹形管座。做管座前应将管外壁之泥圬等洗刷干净。
（1）根据地质情况和开挖量的大小，确定基础开挖形式（人工开挖、机械开挖、人工配合机械开挖）。
（2）开挖过程中对边坡的稳定情况随时进行检测，并做好原始数据记录，至设计标高后在基坑底四周设置排水沟，以便及时排走基坑积水，确保基地土不被水浸泡。
（3）基坑开挖至设计标高后立即进行地基承载力实验。若不满足要求，应进行地基处理，直到满足要求后方可施工。
（1）基坑经检查合格后，立即进行封底和涵洞基础的施工，尤其雨季应随挖随施工，以避免基地长期暴露或泡水使其承载力降低。
（2）未压缩施工工期，减少基础暴露时间，基础钢筋宜采用基坑外加工成型，然后整体吊装。
（1）所预制的管涵成品，表面应清洁平整，没有蜂窝、麻面、离析坑洞、破角或其他缺陷，且无外部涂刷的痕迹。外形轮廓清晰，线条顺直，无翘曲现象。预制管涵的混凝土强度应达到70%以后才允许脱模。
（2）所有预制管涵的材料质量，制造工艺及制成的构件，都应在预制场地接受检查和实验，具体的检验和实验项目，均应经工程师批准。
（3）管涵在运输拆卸过程中，应采取防碰撞措施，避免关节损坏或产生裂纹。管涵装卸过程中，不应在地上滚动。
（1）管涵通常采用工厂预制钢筋混凝土管的成品管节，管节断面形式分为圆形、椭圆形、卵形、矩形等。当管涵设计为混凝土或砌体基础时，基础上面应设混凝土管座，其顶部弧形面应与管身紧贴合，使管节均匀受力。
（2）当管涵为无混凝土（或砌体）基础、管体直接设置在天然地基上时，应按照设计要求将管底土层夯压密实，并做成与管身弧度密贴的弧形管座，安装管节时应注意保持完整。管底土层承载力不符合设计要求时，应按规范要求进行处理、加固。
（3）管涵的沉降缝应设在管节接缝处。
（4）管涵进出水口的沟床应整理直顺，与上下游导流排水系统连接顺畅、稳固。
（5）采用预制管埋设的管涵施工，应符合现行国家标准《给水排水管道工程施工及验收规范》GB 50268有关规定。
（6）管涵出入端墙、翼墙应符合现行国家标准《给水排水构筑物工程施工及验收规范》GB 50141第5.5节规定。
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