苇亚铁路

苇亚铁路全长24.24公里，起点是苇河站，南站终点是亚布力，在苇河站与滨绥铁路接轨，是中国国家二级单线铁路。2007年12月6日竣工通车。苇亚铁路是由哈尔滨局集团有限公司和黑龙江省政府联合修建的2009年冬季大学生运动会配套工程。

苇亚铁路建设历程

2006年，大冬会重要客运线路苇亚铁路开始筹建。

2007年12月6日，苇亚铁路通车庆典活动在刚刚落成的亚布力南站隆重举行。

2007年12月25日，苇亚铁路开通后首次接待旅客。

2008年12月6日，哈尔滨到亚布力南站列车提速工程取得成功。

苇亚铁路线路走向

苇河至亚布力南铁路，位于尚志市境内。线路起点为滨绥线的苇河站，向南经苇河林业局贮木场，穿越哈牡高速公路，经珍珠山乡、新安村到达终点亚布力南站。线路正线全长24.24公里，投资估算总额为2.98亿元。

苇亚铁路运营现状

2007年12月25日正式开行N11/N12次快速旅客列车，该车途经帽儿山、亚布力两个大冬会滑雪比赛场地，本线由哈尔滨铁路局管理。

苇亚铁路价值意义

苇亚铁路是2008年全国冬运会、2009年第24届世界大学生冬季运动会和申办冬季奥林匹克运动会的基础设施建设配套工程，被纳入哈尔滨市旅游项目整体规模化建设规划。

亚布力因雪而闻名世界。苇亚铁路的建成，不仅为大冬会提供了便利的交通条件，更为中国滑雪旅游国际化迈出了更为坚实的一步；不仅完善了中国冬季旅游格局，更加促进了中国滑雪旅游的蓬勃发展；不仅缩短了城市与自然的距离，也将进一步成为拉动黑龙江省东部发展的黄金旅游通道；不仅可以为朋友们在黑龙江这个“世界冰雪名都”看雪、玩雪、滑雪提供了更为便利的交通环境，而且让我们的城市生活更加充满生机与活力。

按照市政府的总体规划，亚布力滑雪竞赛训练基地及旅游度假区与哈尔滨市区范围内旅游项目将形成规模化发展。项目建成后，舒适、便捷的铁路交通运输保障，对加快我国冰雪运动和旅游产业的发展、拉动地方经济，将产生深远的影响。