基本通行能力

基本通行能力（basic traffic capacity）是通行能力（traffic capacity）中的一种，即道路和交通都处于理想条件下，由技术性能相同的一种标准车，以最小的车头间距连续行驶的理想交通流，在单位时间内通过道路断面的最大车辆数，又称理论通行能力。

基本通行能力定义

基本通行能力（basic traffic capacity）是在道路和交通都处于理想条件下，由技术性能相同的一种标准车，以最小的车头间距连续行驶的理想交通流，在单位时间内通过道路断面的最大车辆数，又称理论通行能力。一般指在一定时间段（取15min或1h）和理想的道路、交通及管制条件下，一条车道的一个断面所容许通过的最大持续交通流，为四级服务水平上半部的最大交通量。

基本通行能力计算方法

根据基本通行能力的计算方法,目前较多采用以下3种调查方法:观测车头间距法、观测车头时距法和观测速度密度法。观测车头时距法直接测量车头时距即可，测量方法较多，简便易行，数据后期处理工作量大，但精确度较高。车头时距通常可采用人工计时法、摄像法和Auto scope采集法。摄像法是通过对交通流进行连续拍摄然后进行人工处理的一种方法,其特点是数据处理工作量大、数据量可以依照需要进行确定,数据准确并且易于应用。

基本通行能力示例

如表一所示为高速公路的基本通行能力：