失举舵角又称为舵失速角，临界舵角，失速舵角，是指舵升力开始停止增加时的舵角。到达失举舵角时，舵升力与舵角的关系曲线上升力突然降低。舵角为舵叶绕舵杆轴线转动偏离正舵位置的角度。
舵处于正舵位时，舵剖面纵向中心线与船中线面所成的夹角。
舵安装时，舵杆轴线与船中线面所成的夹角
满舵时，舵叶偏离正舵位的角度。
襟叶舵的襟叶与主舵叶的相对转动角度。
舵展(舵对称面中垂直于来流方向的边长)与舵弦(舵对称面中平行于来流方向的边长)之比。对水面船舶的舵和滑艇的方向舵,即为舵高和舵宽之比。若舵弦长沿舵展而变化,则展弦比
,式中b为舵展,A为舵面积。它是舵的几何参数之一。在同样能角下,展弦比大,舵的升力系数也大,但失举舵角却随展弦比的增大而减小。一般尽可能增大其展弦比,以增加舵的升力。海船舵的展弦比常为1.5~3.0;内河船为1.0~2.0。
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