强胸横梁也叫水平横撑，是艏、艉尖舱内为增加局部强度和刚度而加设的用以支撑舷侧纵桁的横向构件。艉尖舱的结构和艏尖舱一样要特别加强，舱内的肋骨间距和艏尖舱相同，每档肋骨上必须装设实肋板。当舱深较大时，设置强胸横梁和船侧纵桁。
强胸横梁是强胸结构中用以支撑舷侧纵桁的横构件，相当于“水平支柱”的作用。可以有效地减小主要构件的跨距，有时可取代开孔平台使用。船舶首尖舱肋骨间距一般较小，故在隔档肋位则设置支撑舷侧纵桁的强胸横梁。由强胸横梁和舷侧纵桁组成的强胸结构起抵抗波浪冲击和加强舷侧结构刚性的作用。
艏尖舱内的肋骨要求延伸至上甲板，肋骨间距不超过600mm，每隔一档肋位设置强胸横梁(panting beam)。所谓强胸横梁就是上面没有甲板覆盖，起着撑杆作用的结构，从肋板上缘至下层甲板，每列强胸横梁之间的距离不大于2m，且强胸横梁的位置至少达到满载水线以上1m高度处。每列强胸横梁在舷侧处须设置舷侧纵桁，或设开孔平台代替。平台的开孔面积不小于平台总面积的10%。开孔的目的是减少平台上的载荷。设置平台代替强胸横梁和舷侧纵桁时，平台与平台的间距可放宽至2.5m。当舱深大于10m时，必须在舱深的中部设置开孔平台。
使用强胸横梁时需注意以下几点：
1、强胸横梁跨距不宜太大，不然容易失稳；
2、强胸横梁承受的径向力能够良好的传递到船体其它构件上；
3、当舷侧为横骨架式时，在肋板以上应设置间距不大于2.5m的强胸横梁和舷侧纵桁，强胸横梁、舷侧纵桁及其与肋骨的连接均应符合对首尖舱的要求。
4、当舷侧为纵骨架式时，在舱顶应设置适当数量的强横梁。强横梁与强肋骨的连接肘板应符合要求。
艏柱是船首部最前端的构件，首端的外板、甲板、平台和纵桁都结束于艏柱。艏柱主要承受偶然性的冲击载荷(如漂浮物的撞击和可能发生的碰撞等)，因此要求艏柱有足够的刚性和强度。
艏柱可用钢板焊接或锻造制成。钢板焊接艏柱制造方便、重量轻、容易修理。锻造艏柱强度和冲击韧性都较好。小船的艏柱可用厚扁钢等棒状型钢制造。首端的加强区域可分为艏尖舱区域、防撞舱壁后至距前垂线0.25 L区域两部分。
艏尖舱区域内肋板应升高，其高度应能保证肋骨与肋板有效地连接。升高肋板之间设置间断的中内龙骨作为防撞舱壁后船底中桁材或中内龙骨的延伸，每隔一道肋骨要设置强胸横梁，其垂向间距不大于2 m，且沿每列强胸横梁设置舷侧纵桁，以保证首部抗波浪拍击的能力。
防撞舱壁后区域，由于波浪的砰击，肋骨的尺寸应适当加大，或增设舷侧纵桁。底部肋板应向首逐渐增高到艏尖舱肋板高度，面板也不能再用折边来代替，旁龙骨应尽量向首延伸，若是双层底时，则每一肋位应设置实肋板，并增设半高旁桁材。
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