为提高推进效率，增大螺旋桨直径，将螺旋桨所在处船体底部线型局部设计成隧道状拱形曲面，并向前延伸与相邻的船体型表面平顺连接的船艉部。
为提高推进效率，增大螺旋桨直径，将螺旋桨所在处船体底部线型局部设计成隧道状拱形曲面，并向前延伸与相邻的船体型表面平顺连接的船艉部。
隧道艉部结构一般分为常规型艉部结构、十字形结构、尖尾结构和X 形尖尾结构几种类型。常规型尾部结构是早期潜艇采用的艉部结构，在艉部左右两舷各布置一个螺旋桨，螺旋桨后面各布置一个升降舵，最后布置一个方向舵。现已很少采用。尖尾结构是20 世纪50 年代后期发展起来的一种潜艇结构。在潜艇尾部装有呈十字形布置的水平稳定翼和垂直稳定翼，左右舷各布置一个水平稳定翼，上下方各有一个垂直稳定翼，每个稳定翼上各有一块舵板，螺旋桨装在尾部的最后端。尖尾结构是与水滴形潜艇相配的，现已广泛采用。
具有较短的艉仲部，折角线以上呈椭圆体向上扩大，折角线以下与船体底部线形相连续的船艉部。
具有较短的艉仲部，折角线以上呈椭圆体向上扩大，折角线以下与船体底部线形相连续的船艉部。
设计水线面以上艉端面为平面或微凸的曲面且与中线面垂直相交，并与外板成折角相交的船艉。
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