沥青贯入碎石路面

沥青贯入碎石路面(bituminous penetrationpavement)是指在初步压实的碎石(轧制砾石)上浇洒沥青贯入到碎石的空隙中，再分层撒铺嵌缝料、浇洒沥青和版实而成的次高级路面结构。厚度通常4-8cm。

沥青贯入碎石路面简介

沥青贯入碎石路面(bituminous penetrationpavement)是指在初步压实的碎石(轧制砾石)上浇洒沥青贯入到碎石的空隙中，再分层撒铺嵌缝料、浇洒沥青和版实而成的次高级路面结构。厚度通常4-8cm。具有较高的强度和稳定性，也可作为高级路固的联结层或基层。强度与稳定性主要由碎石的相互嵌挤作用构成，其次是沥青材料的黏结力。

沥青贯入碎石路面施工程序

施工程序为：在已整修及打扫于净的底基层上，摊铺主层石料，用轻型或中型压路机压至石料无明显移动后，按规定数最洒铺第一次沥青并立即铺撒第一次嵌缝料，再用中型压路机压实，接着再浇第二次沥青，撒第二次较细嵌缝料并压实。最后如需做罩面，则浇洒第三次沥青，铺撒石屑或粗砂，碾压整平成型。

沥青贯入碎石路面沥青表面处治路面

沥青表面处治路面(bituminous surface treat-ment pavement)是指在原有的沥青路面或其他中、低级路面上，用沥青和矿料按层铺法或拌和法铺筑厚度不超过3cm沥青面层的次高级路面结构。用以保护路面不受车辆的直接磨损和雨水浸蚀，提高路面平整度，减少灰尘飞扬。若采用路拌法或厂拌法铺筑，多为一层式；若采用层铺法，可根据需要取一层式(厚度为0.5-1.5cm)、双层式(厚度为1.5-2.5cm)或三层式(厚度为2.5-3.0cm)。

沥青贯入碎石路面沥青稳定材料

沥青稳定材料(stabilixed material with bitu-men)是指沥青与松散状的土、砂砾或其他集料经拌和后的混合物。这种混合物再经摊铺、碾压后，可作为路面的基层或底基层，为便于生产，沥青稳定材料中的沥青多系液体沥青或乳化沥青。沥青的稳定作用主要来自两个方面：沥青的黏结力和沥青与矿质颗粒表面的相互作用。黏结力使松散的矿料成为具有一定强度的整体相互作用除提高了沥青的黏度外，还赋子予矿料表面具渗水性。

沥青贯入碎石路面表面相互作用

表面相互作用主要指吸附作用，即物理吸附与化学吸附。物理吸附能增加沥青的黏度和改变沥青中表面活性物质分子的排列，使其极性基定向于矿料颗粒表面，提高矿料的憎水性；化学吸附将产生不溶于水的盐类，并形成强大的化学链合，使沥青膜更牢固地裹覆在颗粒表面上。