测距差定位

一种无线电定位方法，通过测量到两组导航台的距离差，获得两组双曲线，利用这两组双曲线的交点，即可确定出飞机的位置。

测距差定位测距误差定位法详解

在许多实际情况下，不需要直接测量距离，而是测量运动体与两个导航台的距离差。假设导航台A和B以脉冲波方式工作，在时间上是精确同步的，如果以发射信号瞬间为基准，运动体接收到导航台A和B发射来的信号延时分别为△t_A和△t_B,则有，则有

距离差为

显然，△t_AB为导航台A与B同时发射出的信号到达运动体的时间差,可以由接收机精确地测得,进而避免了直接测量△t_A和△t_B的困难。如果运动体保持接收信号的时间差不变，即△t_AB为常数，则运动体位于△R_AB为常数的的双曲线位置线上，该双曲线的焦点为A和B。同理，如果再增加一个导航台C，测得距离差△R_CB=R_C-R_B,可以得到以C和B为焦点的另一条双曲线位置线。两条位置线的交点P便是运动体的位置。这种方法又称为双曲线定位法。

测距差定位其他定位方式

测距差定位侧向-侧向定位

通过测定两个导航台的方位，可以获得两条方位线，从而通过这两条直线的交点M，确定出飞机的位置。可以实现侧向-侧向定位的有：双NDB台、双VOR台、NDB/VOR台和ILS等。在侧向-侧向定位定位中，当两个导航台的两条位置线相交成直角时几何定位精度最高；交角不等于直角时，精度将降低；交角为0°或180°时，两条可用位置线重合，不能实现侧向-侧向定位。当交角在30°~150°之间时，能满足导航定位的要求。

测距差定位侧距-侧向定位

通过测定飞机到测距系统的距离和测角系统的方位，获得一条圆位置线和一条直线（方位线），两条位置线的交点M就是飞机的位置。可以实现侧距-侧向定位的有：NDB/DME、 VOR/DME、ILS/DME等，这种定位也称为极坐标定位。侧距-侧向定位时两条位置线总是正交成直角的，因而具有很高的精确度。

测距差定位测距-测距定位

通过测定到两个导航台的距离，从而获得两个圆位置线，通过两个圆的交点即可确定飞机的位置。可以实现测距-测距定位的有：DME/DME、ONS、GPS等。测距-测距定位的优点是具有很高的精度，缺点是存在双值性，有位置模糊问题，即两个圆位置线可以有两个交点，因此在实际使用时增加一个分离的导航台获得第三条圆位置线，从而消除位置的模糊性，成为测距-测距-测距定位。