《沿海无线电指向标-差分全球卫星导航系统播发标准》（JT/T 377-2020）是2021年3月1日实施的一项中华人民共和国交通运输行业标准，归口于交通运输航测标准化技术委员会。
行业标准《沿海无线电指向标-差分全球卫星导航系统播发标准》（JT/T 377-2020）规定了基于北斗卫星导航系统和全球定位系统的沿海无线电指向标差分全球卫星导航系统的台站组成、电文、发射特性和系统性能等要求。该标准适用于基于北斗卫星导航系统和全球定位系统的沿海无线电指向标差分全球卫星导航系统台站的建设、管理和使用。
截至2019年，交通运输行业标准《沿海无线电指向标-差分全球定位系统播发标准》（JT 377-1998）自颁布实施以来，对规范中国沿海无线电指向标-差分全球定位系统（RBN-DGPS）建设、运行、维护，以及保障船舶海上航行安全等发挥了重要作用。
随着中国北斗卫星导航系统（BDS）的发展完善，尤其是沿海无线电指向标差分北斗（DBDS）和差分GPS（DGPS）双模系统的研发和建设已取得初步成效，在无线电指向标载频上实现了DBDS和DGPS信息的同步播发，从2015年起中国沿海的22座RBN-DGPS系统台站已全部陆续升级为了RBN-DGNSS系统台站，DBDS和DGPS两类差分信号同步播发。由于《沿海无线电指向标-差分全球定位系统播发标准（JT 377-1998）》只适用于单GPS系统，不适用于BDS/GPS双模差分系统，为规范RBN-DGNSS系统建设并为用户提供标准化的服务，亟须对该标准进行修订。因此，交通运输部组织相关单位对此标准进行了修订。
标准计划
2017年1月1日，行业标准计划《沿海无线电指向标-差分全球卫星导航系统播发标准》（JT 2017-96）下达，项目周期24个月，由交通运输航测标准化技术委员会提出并归口上报及执行。
起草阶段2017年7月，完成研究大纲的编写，并开展了资料收集和调研工作。
2017年8月，完成资料的收集和调研，完成了对RBN差分台站实地使用情况调研和RBN差分台站主管机构对研究大纲建议的征集汇总工作。
2017年9月，完成了《沿海无线电指向标-差分全球卫星导航系统（DBDS+DGPS）播发标准（草稿）》的编写工作。
2017年10月，开展了中期评审工作，征询了应用单位和行业相关专家的意见和建议，并根据专家的意见和建议，对部分内容进行了调整，形成了《沿海无线电指向标-差分全球卫星导航系统（DBDS+DGPS）播发标准（征求意见稿草稿）》。
2017年11月，开展项目研讨会，征求行业内及设备厂商相关专家的意见和建议，对《沿海无线电指向标-差分全球卫星导航系统（DBDS+DGPS）播发标准（征求意见稿草稿）》进行了第一次修订。
2017年12月12日，对研究课题进行了结题评审，根据结题评审专家的意见和建议对《沿海无线电指向标-差分全球卫星导航系统（DBDS+DGPS）播发标准（征求意见稿草稿）》进行了第二次修订。
2018年3月28日，标准起草组在天津组织召开了《沿海无线电指向标-差分全球卫星导航系统（DBDS+DGPS）播发标准（征求意见稿）》征求意见会，重点收集了系统外专家的意见和建议，对征求意见稿进行了第三次修订。
2018年5月30日，交通航测标准化技术委员会在北京组织召开了标准征求意见稿定稿会，与会专家对标准征求意见稿逐条进行了审查和讨论，提出了修改意见，会后标准起草组对征求意见稿进行了再次的修改完善，并定稿。
发布实施2020年12月30日，行业标准《沿海无线电指向标-差分全球卫星导航系统播发标准》（JT/T 377-2020）由中华人民共和国交通运输部发布。
2021年3月1日，行业标准《沿海无线电指向标-差分全球卫星导航系统播发标准》（JT/T 377-2020）实施。
行业标准《沿海无线电指向标-差分全球卫星导航系统播发标准》（JT/T 377-2020）依据中国行业标准《标准化工作导则—第1部分：标准的结构和编写》（GB/T 1.1-2009）规则起草。
行业标准《沿海无线电指向标-差分全球卫星导航系统播发标准》（JT/T 377-2020）代替《沿海无线电指向标-差分全球定位系统播发标准》（JT/T 377-1998），与《沿海无线电指向标-差分全球定位系统播发标准》（JT/T 377-1998）相比，主要技术变化如下：
主要起草单位：交通运输部北海航海保障中心、交通运输部海事局、武汉攀达时空科技有限公司。
主要起草人：王成、吴功栋、唐卫明、聂乾震、柴进柱、施闯、杨亮、王玉林、李慧敏、云泽雨、窦芃、舒亮、郭小飞、朱勇强、陈蓉、张永峰、夏启兵。
前言 | Ⅱ |
|---|---|
1 范围 | 1 |
2 规范性引用文件 | 1 |
3 术语和定义、缩略语 | 1 |
4 台站组成 | 3 |
5 电文 | 3 |
6 发射特性 | 16 |
7 系统性能 | 17 |
附录A（规范性附录）校验算法和流程 | 19 |
附录B（规范性附录）用户选择RBN-DGNSS台站的原则 | 21 |
附录C（资料性附录）台站识别号的分配 | 22 |
参考资料：
行业标准《沿海无线电指向标-差分全球卫星导航系统播发标准》（JT/T 377-2020）规定了基于北斗卫星导航系统和全球定位系统的沿海无线电指向标差分全球卫星导航系统的台站组成、电文、发射特性和系统性能等要求。该标准适用于基于北斗卫星导航系统和全球定位系统的沿海无线电指向标差分全球卫星导航系统台站的建设、管理和使用。
GB/T 19391-2003 全球定位系统（GFS）术语及定义 BDS-SIS-ICD-2.1 北斗卫星导航系统空间信号接口控制文件-公开服务信号（2.1版） GPS-SPS-SS-2.0 全球定位系统标准定位服务信号标准（2.0版）（Global positioning system standardpositioning service signal specification 2nd Edtion 2.0） |
参考资料：
行业标准《沿海无线电指向标-差分全球卫星导航系统播发标准》（JT/T 377-2020）实施后的经济效果主要体现在两个方面，一是保障船舶安全航行，二是便于RBN差分台站的管理和维护。保障船舶安全航行是本标准的根本目的。原先中国RBN差分台站使用单DGPS模式，定位模式单一，增加DBDS后，使得用户端能接收到BDS/GPS双模差分信号，使其信号接收更稳定，且定位性能更优，可大大提高海上船舶航行安全，减少经济损失，提升社会效益。
该标准对沿海无线电指向标-差分全球卫星导航系统（DBDS+DGPS）台站组成、信号格式、发射特性、系统性能、覆盖要求、台站识别码的分配和信号使用的方法进行了标准化规范，可以提高沿海无线电指向标-差分全球卫星导航系统（DBDS+DGPS）运行效率和服务能力，对中国RBN差分台站管理也将具有直接的经济效益。
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