空气变形纱，又称喷气变形纱，是一种新型纺织纱线。空变纱的形态结构包括表面结构和纱芯结构。空气变形纱应用于纺织工业的各个领域。
空气变形纱，又称喷气变形纱，是一种新型纺织纱线。空变纱的形态结构包括表面结构和纱芯结构。空气变形纱应用于纺织工业的各个领域。
空气变形纱是一种新型纺织纱线。空变纱中的长丝排列密集、互相交缠，因此成纱结构紧密，而纱线表面随意分布的各种大小丝圈和丝弧，使得空变纱具有类似短纤纱的外观，即短纤化纱线。
空变纱的形态结构包括两个部分：表面结构和纱芯结构。很多研究人员对空变纱的表面结构（包括弧圈的大小、形状及其分布等）进行了测定和分析，提出了各种不同的理论模型。
1969年，Wray提出了有关空变纱的表面特性参数，如丝圈的尺寸大小，并进而推出了丝圈频率的公式以及最初的空变纱表面形态结构模型，如图1中的左图图8-41所示。
图1中的右图图8-42所示为Piller和Lesykova于1982年提出的一个理想空变纱模型。这个模型的提出，提供了一个比较形象的空变纱形态结构，即由紧密的纱芯和各种不同大小尺寸的疏松弧圈组成、外观具有短纤纱特点的长丝纱。这个模型对纱芯结构未进行详细分析，只认为纱芯部分的长丝基本呈平行伸直状。
1984年，胡齐咏对空变纱表面结构做了系统地测试和分析，并将弧圈归为3种基本形式：交圈、拱圈和弧，如图2中的左图图8-43所示。统计结果显示，3种弧圈所占比例分别为：交圈45%、拱圈30%、弧25%。图2中的右图图8-44给出了胡提出的空变纱几何模型，该模型表示空变纱表面具有3种不同形式的弧圈以及它们各自应有的高度和宽度。
对空变纱起骨架作用的纱卷结构，先前未进行详细地分析，而是简单地认为纱芯部分的单丝基本呈平行伸直状。事实上，空变纱的纱芯结构是非常复杂的，并受很多因素的影响。
给空变纱施加一定负荷，纱线表层的部分丝圈丝弧将被拉去，剩余丝圈的个数则取决于丝圈的稳定性。而丝圈稳定性由变形效果决定，也就是说，不仅和喂入纱的材料种类、单丝线密度、单丝根数和单丝横截面形状等性能有关，而且和喷嘴类型、供气压力、变形速度和超喂率等加工参数相关。
空变纱的应用范围和最终用途通常由它们的结构和性能决定。由于空气变形工艺及其纱线具有前面提到的这些多功能性，空气变形纱可以应用于纺织工业的各个领域。
适用于机织品的锦纶空变纱
用于制作滑雪衣的锦纶空变纱，是空变纱用作机织纬纱的第一个市场。由于邻近纱线表层的丝圈彼此粘结，导致退绕困难，不经上浆或加捻，则无法用作经纱。现在，这些局限已不再存在，比如选用细旦丝、或者将不同长丝组合，都可解决以上问题。
适用于汽车用品的涤纶空变纱
就汽车内饰而言，座椅套、座椅靠背、内门板和内顶板都可采用涤纶空变纱制成。汽车座椅经常遭受热、强太阳光以及大量的磨损作用。涤纶空气变形纱可满足以上要求。
适用于装饰织物的丙纶空变纱
用作装饰材料的空气变形纱大多采用纺丝—牵伸工艺制成，所以在变形加工之前不需要再经过牵伸。可将多根纱线同时置于筒子架上，比如5或6根单纱，所以必需安装单纱断裂或缺损探测装置。喂入纱通常为熔体染色纱。
用作装饰织物的丙纶空变纱，其单丝线密度为4.4~6.7dtex。由于皮纱的超喂率非常高，擦毛或钩丝现象容易发生。因此宜选用锥形筒子卷绕。
适用于缝纫线的涤纶空变纱
用作缝纫线，是涤纶空气变形纱非常特殊的一个应用领域。空变纱不仅拉伸强度高，而且耐磨性能非常优越。由于空气变形纱的表面弧圈结构，使得缝纫线可以在高于6000针/min的速度下进行加工，不发生熔融或出现断头。
温馨提示：
