玉楚高速公路

玉楚高速公路是G8012公路弥勒至楚雄高速公路中的玉溪至楚雄段，是广昆高速公路重要组成部分。

路线起于玉溪市研和镇多依树村，止于楚雄市大坝村。主线全长190.597公里，设计速度100公里/小时。项目投资概算349.87亿元。

2022年8月19日，云南玉楚高速公路投资开发有限公司发布公告，玉溪至楚雄高速公路定于2022年8月26日11：00全线开通。该高速公路自通车当日开始收取车辆通行费，7座及以下小客车通行全程费用为174元。

玉楚高速公路规划设计

路线起于玉溪市研和镇多依树村，与昆磨高速公路交叉并顺接在建的弥勒至玉溪高速公路，止于楚雄市大坝村，与杭瑞高速公路交叉并顺接拟建的楚雄至大姚高速公路起点。主线全长190.597公里，设计速度100公里/小时，其中玉溪至易门段68.562公里为双向六车道，路基宽33.5米，易门至楚雄段122.04公里为双向四车道，路基宽26米。

全线设置多依树、宝山、岔河、甸中、夕阳、浦贝、浦贝北、米茂、绿汁、大庄、双柏、子午、东华、楚雄、楚雄西15处互通式立交，其中楚雄境内6处。同步建设6条互通式立交连接线15.96公里，大庄、双柏、东华、楚雄连接线为二级公路标准，岔河、绿汁连接线为三级公路标准。

玉楚高速公路前期进度

2018年7月27日，玉楚高速公路工程PPP项目社会资本采购资格预审公告。

玉楚高速公路建设历程

2018年7月9日，玉楚高速公路双柏段临建项目工程开工。10月31日，玉楚高速公路林士桥1号隧道双幅贯通，左幅长935米，右幅长918米。

2019年11月27日，玉楚高速公路齐云隧道贯通，全长4.53千米。

2020年3月29日，玉楚高速公路中哨隧道双幅贯通，左洞长2135米，右洞长2130米。4月8日，玉楚高速公路位于双柏县中山社区蚕豆田村的蚕豆田1号隧道左幅贯通，隧道左幅全长825米，右幅全长932米。5月25日，玉楚高速公路位于易门县浦贝乡朋多村的朋多隧道贯通，左线全长360米、右线全长350米。6月19日，玉楚高速公路楚雄段中山梁子隧道贯通，全长440米。9月15日，玉楚高速公路位于双柏县大庄镇境内的各三郎隧道双幅贯通，左幅全长836米，右幅全长775米。10月13日，玉楚高速公路位于峨山县境内的宝山隧道贯通，左幅长1622米，右幅长1640米。11月10日，玉楚高速公路位于双柏县妥甸镇中树尾村附近的中树尾隧道双幅贯通，左幅全长543米，右幅全长546米。11月14日，玉楚高速公路黄栗树C匝道隧道贯通，长420米。11月20日，玉楚高速公路仙人洞隧道全幅贯通，左幅长2375m，右幅长2365m。12月1日，玉楚高速公路位于双柏县妥甸镇境内的罗少隧道全幅贯通，左洞全长707m、右洞全长675m。

2021年6月28日，玉楚高速公路芭蕉箐特长隧道贯通，左幅全长3697米，右幅全长3688米。11月18日，玉楚高速公路旧寨隧道全幅贯通，全长2256m。12月18日，中国中铁大桥局工人在玉楚高速公路绿汁江特大桥上牵引吊索，为吊装钢箱梁做准备。12月21日，玉楚高速公路里士隧道顺利贯通。12月28日，2578片预制梁任务圆满完成。

2022年1月9日，玉楚高速公路大栗树隧道左幅进口至1号横通道安全顺利贯通。3月9日，云南玉溪至楚雄高速公路绿汁江特大桥全面合龙。3月23日，玉楚高速公路项目TJ-14标段圆满完成2578片预制T梁架设任务。5月，玉楚高速双柏隧道左幅贯通。5月13日，中铁十局云南玉楚高速公路TJ-19标项目部负责施工的1720片T梁及18跨钢箱梁全部完成。5月25日，玉楚高速公路绿汁江特大桥正式启动浇注式沥青混凝土施工，标志着绿汁江特大桥进入最后施工阶段。5月27日，玉楚高速公路白石岩隧道双幅正式贯通，标志着由中铁五局五公司玉楚TJ-14标隧道工程全线贯通，为全线建成开通运营打下坚实基础。6月8日，由中铁北京工程局负责施工的云南玉溪至楚雄高速大栗树隧道左幅安全顺利贯通，至此，大栗树软弱围岩隧道实现双幅贯通，为全线建成通车打下坚实基础。6月15日，经过建设者四年多艰苦鏖战，玉楚高速全线第二长隧道，也是全线最后一条大长隧道——双柏隧道实现双幅贯通。7月18日，玉楚高速绿汁江大桥完成荷载试验。8月，玉楚高速公路TJ-9标段主体工程完工，距离全线建成通车又近了一步。8月24日，由中铁五局参建的玉楚高速公路全线铺通。8月26日，玉楚高速公路通车。

玉楚高速公路重要工程

绿汁江大桥

绿汁江大桥是国内山区首座单塔单跨钢箱梁悬索桥，工程体量大，技术难度高，工期紧张，是玉楚高速公路建设的重中之重。

西山箐隧道

西山箐隧道为双向四车道分离式隧道，左幅长2491米、右幅长2516米。

宝山隧道

宝山隧道为分离式隧道，右线长度1640m，左线长度为1622m，隧道围岩主要以中风化、强风化板岩为主，自稳能力差。

齐云隧道

齐云隧道围岩软弱，具有大变形特质，是玉楚高速公路全线最长、最大、风险最高隧道，全长4.53千米，，双向六车道设计，隧道单幅开挖断面面积最大为168平方米，相当于两个羽毛球场。

双柏隧道

双柏隧道左幅设计3615米，右幅设计3575米，隧道风险等级为Ⅲ级，属玉楚高速“两桥三隧两互通”重点控制性工程。

白石岩隧道

白石岩隧道地处双柏县大庄镇境内，为分离式隧道，左幅全长412米，右幅全长504米，隧道横穿山脊，地势起伏较大，相对高差大，是玉楚高速公路控制性工程，也是全线地应力最大隧道。

玉楚高速公路所获荣誉

2023年1月，中铁大桥局建设的云南玉楚高速公路入选2022年度中国中铁十大超级工程。

玉楚高速公路建设意义

玉楚高速公路是《国家公路网规划(2013年～2030年)》和《云南省道网规划(2014年～2030年)》中广昆高速联络线（G8012）弥勒至楚雄高速公路的重要组成部分，也是滇中城市经济圈大外环的重要组成部分。建成通车后，将打通玉溪至楚雄快速通道，实现玉溪、楚雄周边市县的互联互通，对推进滇中地区经济建设起到重要作用。