桂林北综合客运枢纽

工程计划建设的为桂林北综合客运枢纽一期。

桂林北综合客运枢纽也称做桂林北站，位于桂林市老城区中心的叠彩区，与灵川县八里街接壤，是桂林市北面的门户地区。距离桂林市中心城区约8公里，距离临桂新区和城南约15公里。

桂林北综合客运枢纽是一座高度现代化的铁路客运特等站，也是中国地级市最大的火车站之一和广西高铁的十字路口。集高铁、普速、轨道交通、公交、出租、长途客运于一体，总建筑面积10万㎡，其北端修建桂林动车所，站房包括西站房和东站房，东站房(1999年投入使用)负责普速列车和公交的客运业务，未来西站房(预计2020年9月投入使用)负责高铁、旅游集散、长途客运和轨道交通。

2017年3月16日，桂林北综合客运枢纽站项目纳入交通运输部“十三五”综合客运枢纽规划。建成之后，将成为综合性铁路交通枢纽，西南地区面积最大规模的综合性铁路交通枢纽。

桂林北综合客运枢纽一、项目背景

为完善桂林市路网，统筹铁路、机场、轨道交通、道路交通需要，实现多种交通方式“零距离换乘”，打造“畅通桂林”交通体系，促进桂林国际旅游胜地建设和社会经济发展，现对桂林北综合客运枢纽工程进行建设。

桂林北综合客运枢纽，是一个与土地利用相结合、各种交通方式协调发展的内外一体的现代化交通体系，建设目标是要成为一个具有现代水准的，集客运服务、旅游集散、宾馆餐饮、购物观光、休闲娱乐、交通商务功能为一体的综合性商贸客运服务中心。

桂林北综合客运枢纽二、项目区位

桂林北综合客运枢纽项目位于桂林市老城区北面的叠彩片区，福利路以东、金河路以南、站前东路以西、西二环路以北并与灵川八里街接壤，距离桂林市中心城区约8公里距离临桂新区和城南约15公里。

北站片区是桂林市的重要启动引擎，桂北地区和南宁的联系纽带，同时借助贵广铁路，带动桂北地区快速发展。

桂林北综合客运枢纽三、规划范围

桂林北综合客运枢纽一期工程规划范围：福利路以东、金河路以南、站前东路以西、西二环路以北地块。

（1）高铁候车站房（含公交首末站），满足年平均日旅客发送量控制在4万人/日，最高聚集人数为5000人，总占地面积73000平方米，单体总建筑面积16.21万平方米，高铁站房工程配套高架匝道面积约2.40万平方米，满足《铁路旅客车站建筑设计规范》（2011年版）要求。

（2）长途汽车客运站，满足日均旅客发送量1万人/日，旅客聚集人数1000人。总占地面积64500平方米，单体总建筑面积11.48万平方米，一级汽车客运站标准。

（3）旅游集散中心，满足日旅客发送量4164人/日。总占地面积50700平方米，单体总建筑面积9.42万平方米。

（4）路网工程，城市主干道3.12公里，城市支路1.31公里，包括路基、路面、桥涵、市政综合管线工程。

（5）站前广场，场地硬化以及广场地下室建设。

桂林北综合客运枢纽四、建设内容

主要建设内容为铁路站房及高架候车室、轨道交通基地、汽车客运站场、公交枢纽站场、旅游集散中心、地下室工程、西广场路网工程、安置回迁工程、商业综合体工程，配套建设消防、给排水、电气、绿化等附属设施。

桂林北综合客运枢纽五、项目进展

2016年1月29日上午，在市规划局七楼会议室召开了桂林北综合客运枢纽修建性详细规划方案的专家及部门论证会。同时，市委市政府领导已审查过项目建筑风貌。

2016年7月4日中午，在市规划局七楼会议室召开了桂林北综合客运枢纽修建性详细规划方案的城市规划委员会，原则通过该项目的报批。

2016年12月21日上午，市规划局召集联合领导小组成员召开协调会，对桂林北综合客运枢纽前期规划审批工作进行了认真总结和部署，并对下一步工作进行了认真布置，该项目各项规划工作正在按计划进行。

为加快桂林北综合客运枢纽的规划建设，先期完成的《桂林北综合客运枢纽修建性详细规划》已经市政府审议通过，项目的前期规划相关工作正在有条不紊加快推进。

据了解，按照该项目进度，2017年将完成设计、项目可研、规划选址、用地预审、环评、水保、节能、占用林地等前期工作，开展项目征地拆迁工作，开工建设安置房、综合体等设施，桂林北综合客运枢纽一期工程征地拆迁工作正在加紧推进，各项前期工作正在紧锣密鼓进行。