青岛北站（Qingdao North Railway Station），位于中国山东省青岛市李沧区境内，由青岛地铁集团有限公司运营，是青岛地铁1号线、青岛地铁3号线和青岛地铁8号线的换乘车站，也是山东省和青岛市的首座三线换乘站。
青岛北站于2015年12月16日投用运营，通行青岛地铁3号线；于2020年12月24日通行青岛地铁1号线与青岛地铁8号线。
据2023年8月青岛地铁官网显示，青岛北站开放2个出入口，运营时间为05:50-23:06；1号线站层总长度为301.5米，3号线/8号线站层总长度为491.4米。
2010年，青岛北站开工建设；
4、月，经青岛市人民政府批准，该站确定站名为“青岛北站”。
2013年7月，青岛北站公共区域完工；10月31日，青岛北站主体结构封顶。
2015年12月16日，青岛北站随青岛地铁3号线北段的开通而投用运营。
2019年1月至3月，青岛地铁对青岛北站8号线站层区域进行改造；
4、月24日，青岛北站8号线站层改造工程完工。
2020年12月24日，青岛北站接入青岛地铁1号线与青岛地铁8号线。
青岛北站位于中国山东省青岛市李沧区站前路、铁路青岛北站东侧；1号线站层沿站前路呈南北走向敷设，3号线、8号线站层呈东西走向并列敷设；车站北侧为振华路、金水路高架桥，车站东侧为沧台南路、青岛北站东广场，车站西侧为青岛北站。
据2023年8月青岛地铁官网显示，青岛北站开放2个出入口，周边信息如下所示：
出入口名称 | 建议前往的目的地 |
|---|---|
A出入口 | 铁路青岛北站 |
F出入口 | |
参考资料 | |
据2023年8月青岛地铁官网显示，青岛北站各线路上下行车站信息如下所示：
下行车站 | 途经线路 | 上行车站 |
|---|---|---|
开往：王家港站 | 青岛地铁1号线 | 开往：东郭庄站 |
下一站：安顺路站 | 下一站：沧安路站 | |
开往：青岛站 | 青岛地铁3号线 | 本站终点站 |
下一站：永平路站 | ||
开往：胶州北站 | 青岛地铁8号线 | 本站终点站 |
下一站：大洋站 | ||
参考资料 | ||
设计理念
设计理念 | 车站内景 |
|---|---|
1号线站层 青岛北站1号线站层设计以青岛的四季、四时、海浪、礁石、建筑、城市以及工业发展的记忆中转化为模块化设计，体现不同空间界面和构件，形成一体化空间视觉系统。 |
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3号线站层 青岛北站3号线站层在设计上采用简洁明快的手法，在材料与色彩上延续了青岛北站的原有车站设计风格。在站厅区域，遵循了原有结构的天窗形式，加以适当装饰，使整个空间能引入更多自然光，环保节能。 |
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8号线站层 青岛北站8号线站层材料、造型、模块、风格基本保持统一，构件模块化设计具有节能、易安装检修优势并降低成本；结合区域文化，体现艺术造型，凸显整体空间的设计氛围。 |
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组成部分 | 设计参数 |
|---|---|
1号线站层 | 车站总建筑面积为94723平方米，总长度为301.5米，宽度为22.2米，站台宽度为13米。 |
3号线站层 | 车站总建筑面积为97119.5平方米，其中主体建筑面积为51678平方米，站厅层建筑面积为20294平方米，出入口通道建筑面积为1054.8平方米，风道建筑面积为4346.7平方米；车站总长度为491.4米，标准段宽度为41.3米，车站埋深为19.59米，两座岛式站台宽度均为13米，长度均为120米；车站共设置4个出入口、4组风亭、1部无障碍电梯，1座地面冷却塔。 |
8号线站层 | |
参考资料 | |
站层布局
青岛北站为地下三层三线换乘车站，其中A出入口位于车站西侧，F出入口位于车站东侧；地下一层为站厅层，站厅层公共区由栏杆及进出站闸机分隔成付费区、非付费区两部分，中间为付费区，四周为非付费区；地下二层为3号线与8号线的共用站台层，站台层设有两座并列岛式站台；地下三层为1号线站台，站台层设有一座岛式站台。
换乘走向截至2023年4月，青岛北站1号线站层与3号线/8号线站层的换乘方式为步梯换乘，3号线站层与8号线站层的换乘方式为通道换乘或同台换乘。
据2023年8月青岛地铁官网数据，青岛北站各线路首末车时间如下所示：
地铁线路 | 行车方向 | 运营时段 | 首车 | 末车 | |
|---|---|---|---|---|---|
青岛地铁1号线 | 东郭庄站 | 日常 | 05:50 | 23:06 | |
6月22日至10月8日 | 05:35 | 23:16 | |||
王家港站 | 日常 | 05:50 | 22:37（全程） | 22:55（山里站） | |
6月22日至10月8日 | 05:35 | 22:37（全程） | 22:55（山里站） | ||
青岛地铁3号线 | 青岛站 | 日常 | 06:00 | 22:25 | |
6月22日至10月8日 | 05:45 | 22:45 | |||
23:00（延安三路站） | |||||
青岛地铁8号线 | 胶州北站 | 日常 | 06:30 | 22:00 | |
6月22日至10月8日 | 06:15 | 22:30 | |||
日常 | 早间直达快车（胶东机场站）05:45-06:10 | ||||
夜间直达快车（胶东机场站）22:53-23:13 | |||||
6月22日至10月8日 | 早间直达快车（胶东机场站）05:30-05:55 | ||||
夜间直达快车（胶东机场站）22:53-23:13 | |||||
参考资料 | |||||
据2023年8月青岛地铁官网显示，青岛北站设施分布信息如下所示：
种类 | 设施名称 | 设施位置 |
|---|---|---|
基础设施 | 无障碍电梯（站厅至停车场） | 站厅非付费区A、F出入口附近 |
无障碍电梯（地面至站厅） | C出入口附近 | |
无障碍电梯（站厅至站台） | 站厅付费区中部 | |
自动扶梯 | A、F出入口（地面至站厅） | |
站厅至站台均设有自动扶梯 | ||
A、F出入口站厅至地下停车场 | ||
服务中心 | 站厅A、F出入口附近 | |
自动售票机 | 站厅B、C出入口附近；站厅与火车站出站通道接口附近 | |
自助查询机 | 站厅B、C出入口附近；站厅与火车站出站通道接口附近 | |
卫生间/无障碍卫生间（婴儿打理台） | 站台开往青岛站站台车尾方向 | |
站台开往青岛北站站台车头方向 | ||
站厅A、F出入口旁（无婴儿打理台） | ||
1号线站台开往东郭庄车尾方向 | ||
母婴室 | 站厅与火车站出站通道接口附近志愿者服务台旁 | |
警务室 | 站厅B出入口与车控室之间 | |
生活服务 | AED | 站厅国铁通道旁TVM旁（两侧） |
商业连接通道 | 站厅A、F出入口附近通往停车场 | |
自助售货机 | 站厅A、F出入口之间中部售票机附近 | |
3号线开往青岛站站台车尾方向 | ||
8号线开往胶州北站站台车头方向 | ||
其他便民措施 | 琴岛通自助充值机 | 站厅A、F出入口之间中部售票机附近 |
爱心共享站 | ||
红十字会应急救护柜 | ||
无障碍折叠垫板 | 站台 | |
POP MART自助售货机 | 站厅A、F出入口之间中部售票机附近 | |
参考资料 | ||
截至2020年11月，青岛北站设有“无健康码进站通道”，方便有特殊需求乘客乘坐地铁。
自动体外除颤仪（AED）截至2022年5月，青岛北站配备自动体外除颤仪（AED），放置于车站公共区的AED专用柜并设置明显标识，方便应急情况下的快速取用。
客流情况
2021年元旦假期期间，青岛北站客运量为17.47万人次。端午节假期期间，受返青客流影响，青岛北站日均客运量为6.1万人次。国庆假期期间，青岛北站七天客运总量为68.10万人次，日均客运量9.73万人次。
2022年春节假期，青岛北站总客运量为11.57万人次。
公交线路
据2023年8月青岛地铁官网显示，青岛北站公交换乘信息如下所示：
出入口名称 | 公交站名 | 公交线路 | |
|---|---|---|---|
A出入口 | 铁路青岛北站东广场站（北行） | 青岛公交23路 | 青岛公交24路 |
青岛公交27路 | 青岛公交35路 | ||
青岛公交112路 | 青岛公交118路 | ||
F出入口 | 青岛公交207路 | 青岛公交325路 | |
青岛公交387路 | 青岛公交603路 | ||
青岛公交773路 | 青岛公交935路 | ||
青岛公交947路 | |||
西广场 | 铁路青岛北站西广场站（北行） | 青岛公交624路 | 青岛公交636路 |
青岛公交648路 | 即青公交3号线 | ||
参考资料 | |||
截至2022年10月，铁路青岛北站位于地铁青岛北站西侧，旅客可经铁路青岛北站换乘高速动车组列车。途经青岛北站的铁路线路主要为胶济铁路、胶济客运专线、青荣城际铁路、青盐铁路。
施工难题
青岛北站施工场地处于海边滩涂地貌区，后经填海造地，成为多年垃圾填埋区，地质软且特殊基坑规模巨大，在工程建造的过程当中具有生活垃圾处理难、地下水位浅、开挖风险大、交叉施工较多、工期紧张等难点。
艺术品《海之舞》
截至2016年9月，青岛北站3号线车站艺术品名为《海之舞》，是青岛地铁3号线全线尺寸最大的艺术品，作品使用抽象的绘画语言，表现了海洋的动感和韵律，海底的风情；画面色彩清丽舒缓、优雅明净，抒情而壮美。
截至2021年12月，青岛北站的志愿服务站以“青岛地铁彩虹站”命名，寓意以“彩虹”般多姿多彩的服务架起车站与乘客、地铁与城市之间的桥梁，践行志愿服务精神，畅达幸福彼岸。
青岛北站建成后，极大地改善了区域交通条件，带动了周边的城市发展，促进区域经济快速增长。附近市民前往市中心区域将大幅缩短行程时间；周边市民也可先乘坐公交车或出租车到该站换乘地铁前往市中心区域；远郊市民可自驾车到达本站后，将车辆停放于社会车停车场，换乘地铁前往市区，实现新兴的“P+R”出行方式。（青岛新闻网 评）
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