通化三源浦机场（Tonghua Sanyuanpu Airport，IATA：TNH，ICAO：ZYTN），位于中国吉林省通化市柳河县三源浦朝鲜族镇机场路，东南距通化市中心41千米，北距柳河县县城25.5千米，为4C级军民合用支线机场（军民航不同场飞行）。
2011年6月28日，通化三源浦机场正式动工建设；
2、013年12月4日，通化三源浦机场试飞成功；
2、014年6月18日，通化三源浦机场正式开通民航业务。
据2020年4月机场官网显示，通化三源浦机场航站楼面积3034平方米，民航站坪设4个机位，其中3个C类机位，1个B类机位；跑道长2300米，宽45米；可满足年旅客吞吐量19.4万人次、货邮吞吐量970吨、飞机起降2338架次的使用需求。
2021年，通化三源浦机场共完成旅客吞吐量12.7603万人次，同比增长29.2%，全国排名第207位；飞机起降1606架次，同比增长21.3%，全国排名第221位。
2022年5月4日起，通化三源浦机场临时关闭，具体恢复通航日期根据施工进展实时调整；
7、月1日，通化机场跑道现已完成关闭维修工作，恢复开放使用。
2010年10月，通化三源浦机场总体规划获批。
2011年6月19日，通化三源浦机场军民合用改扩建工程正式动工。
2013年1月15日，通化三源浦机场军民合用改扩建工程工程竣工；1月23日，通化三源浦机场军民合用改扩建工程竣工验收；11月7日，通化三源浦机场军民合用改扩建工程校飞成功；12月4日，通化三源浦机场试飞成功，任务由中国南方航空使用空客A319型客机执行。
2014年1月16日，通化三源浦机场通过行业验收；
6、月18日，通化三源浦机场正式开通民航业务，首条航线为中国南方航空使用空客A320机型执飞的长春龙嘉国际机场航线。
2020年6月3日，通化三源浦机场完成机场使用许可证变更。
2021年1月19日，通化三源浦机场因新冠肺炎疫情防控需要而停航；
3、月16日，通化三源浦机场复航。
据2020年4月机场官网显示，通化三源浦机场应急救援和消防救护等级均为5.0级，民航站坪面积30869平方米，共设3个C类机位和1个B类机位，最大可使用机型为波音B737-700、空客A320-200；跑道编号为05/23，长2300米，宽45米，主降方向（23号）设I类精密进近灯光系统，次降方向（05号）设B型简易进近灯光系统；另有2条205米长、18米宽的垂直联络滑行道，可满足年飞机起降2338架次的使用需求。
2022年夏秋航季，通化三源浦机场共有4家航司在此开通6条航线，共通航9座城市。
航司 | 航点 |
|---|---|
中国国际航空（CA） | 北京首都、天津、广州 |
中国东方航空（MU） | 上海浦东、大连、青岛 |
浙江长龙航空（GJ） | 哈尔滨、杭州 |
春秋航空（9C） | 哈尔滨、西安 |
据2020年5月综合信息显示，通化三源浦机场人工值机柜台在航班离港前90分钟开始办理乘机手续，离港前30分钟截止办理手续。
设施 | 方位指引 | |
|---|---|---|
出发区域 | 值机柜台 | 候机楼出发厅 |
贵宾休息室 | 通过安检后左侧 | |
候机区域 | 头等舱休息室 | 通过安检后左侧 |
登机口 | 1号、2号登机口使用一个柜台，3号登机口在头等舱休息室后方 | |
打包处 | 在值机3号柜台右侧 | |
医疗急救处 | 在国内到达厅门口 | |
母婴室 | 1号、2号登机口对面 | |
到达区域 | 行李转盘 | 到达大厅 |
行李查询 | 到达大厅行李转盘前50米 | |
参考资料： | ||
年份 | 旅客吞吐量（人次） | 增速（%） | 货邮吞吐量（吨） | 增速（%） | 飞机起降（架次） | 增速（%） |
|---|---|---|---|---|---|---|
2021 | 127603 | 29.2 | / | / | 1606 | 21.3 |
2020 | 98797 | -32.2 | / | / | 1324 | -6.4 |
2019 | 145734 | 25.2 | / | / | 1414 | 20.4 |
2018 | 116391 | 11.7 | / | / | 1174 | 6.1 |
2017 | 104234 | 16.6 | / | -100.0 | 1106 | -5.2 |
2016 | 74831 | -3.5 | 0.1 | -91.5 | 1167 | 20.6 |
2015 | 77578 | 198.7 | 1.2 | / | 968 | 88.0 |
2014 | 25968 | / | / | / | 915 | / |
参考资料： | ||||||
网上值机
通化三源浦机场始发的旅客可登陆航空公司官网进行网上值机，自行打印登机牌；也可获取二维码后至机场值机柜台换取纸质登机牌。
通化市
通化三源浦机场通化专线巴士连接通化市区，中途不停车，终点在江边城市候机楼，发车时间位航班起飞前2小时，发车次数根据航班的时间而定，车程1小时。
集安市通化三源浦机场集安专线巴士始发站是集安市客运站总站，全程高速公路行驶，共1.5小时。该专线巴士票价为80元/人，每日首班6:10从集安市出发，末班16:50从通化三源浦机场返回集安市，每周往返共20个班次，旅客下机便可乘车直达集安领略中朝边境优美风光。
通化三源浦机场航站楼前方设有3000平方米的露天停车场，旅客可根据引导标志进入停放车辆。
通化三源浦机场是通化市通用航空产业园的依附机场，产业园占地3000亩，划分为三个功能区域：航空配套服务区，主要功能有航空发动机制造、发动机维护改装、航空军品生产、航空工业科普展览馆等功能，计划用地1500亩；航空零部件生产区，主要功能有航空航天零部件及军工用品加工制造，计划用地600亩；民用航空区，主要承接建设无人机、直升机生产项目和飞行驾驶培训基地项目，区域计划用地900亩，可容纳6至8户企业。
通化三源浦机场正规划建设国际口岸机场工程，主要建设内容包括：跑道延长，新建8个C类停机位，扩建为国际口岸机场、飞行程序优化。
根据《通化三源浦机场总体规划》，通化三源浦机场远期（2040年）按满足年旅客吞吐量90.27万人次、货邮吞吐量13755吨、飞机起降9307架次的使用需求规划。
通化三源浦机场是通化市高速公路、铁路、机场、高速铁路组成的交通枢纽的重要组成部分。（通化市发展与改革委员会 评）
依据国际民航组织（ICAO）292号通告研究结果换算得出（旅客吞吐量按1:10的比例换算货邮吞吐量），2019年通化三源浦机场共推动中国经济增长约2.6亿元人民币，直接带动当地就业约510人。
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