石沱长江大桥

石沱长江大桥，位于重庆市涪陵区义和街道和石沱镇之间。大桥全长1410米，桥梁主跨长度为608米，主塔高253米。其中上游侧铺铁轨，渝万高铁将从上经过。下游侧通汽车，将作为涪陵绕城高速李渡至新妙的一段，公路主桥长度为1056米，双向6车道。

石沱长江大桥建设历程

2022年11月7日，涪陵石沱长江大桥开工。

2022年11月，渝万高铁控制性工程——石沱长江大桥进入主体工程施工阶段。

2023年3月6日，渝万高铁石沱长江大桥5号主塔最后一根桩基灌注完成，至此5号主塔56根桩基全部施工完成。

2023年3月29日，渝万高铁石沱长江大桥主塔桩基全部完工，标志着主塔施工全部转入承台施工阶段。5月18日，渝万高铁石沱长江大桥5号主塔塔承台承台钢筋安装塔座、塔柱钢筋预埋。5月25日，渝万高铁石沱长江大桥6号主塔承台开始第一次混凝土浇筑。5月30日，由中铁大桥局承建的渝万高长江大桥6号主塔承台首次混凝土浇筑完成。6月29日，石沱长江大桥主塔承台累计超4万方混凝土浇筑全部圆满完成，标志着大桥建设取得了阶段性的胜利，下一步将全面进入主塔塔柱施工的新阶段。7月12日，渝万高铁石沱长江大桥5号主塔塔柱首节混凝土浇筑完成，标志着石沱长江大桥主桥全面转入塔柱施工。

石沱长江大桥桥梁设计

石沱长江大桥全长1410米，桥梁主跨长度为608米，主塔高253米。其中上游侧铺铁轨，渝万高铁将从上经过。下游侧通汽车，将作为涪陵绕城高速李渡至新妙的一段，公路主桥长度为1056米，双向6车道。该桥也是目前全球首座采用公铁合建双联塔、公铁同层分幅斜拉桥，其中铁路桥为世界上跨径最大的钢混组合梁斜拉桥。

石沱长江大桥价值意义

该桥建成后将完善涪陵区对外大通道，提升区域性综合交通枢纽地位，加强涪陵临港经济区与高新区协调联动发展，助力慧谷湖科创小镇招才引智，对涪陵区的交通、旅游经济发展具有巨大的促进作用。