西宁市绕城高速公路，为中国国家高速公路网预留之线路规划。
规划建设
2005年1月13日，中华人民共和国原交通部（今交通运输部）颁布《中国高速公路网规划》（“7918工程”），并规定了国家高速公路的主干线、地区环线和支线的编号规则，并对国内若干重要城市进行了编号的指导，预留之西宁市绕城高速公路编号为G0601（“7918工程”时期，各省绕城高速公路国家高速网编号允许重复）。
2013年6月20日，中华人民共和国交通运输部颁布《国家公路网规划（2013—2030年）》 。
2017年9月7日，中华人民共和国原国家质量监督检验检疫总局（已并入市场监督管理部）颁布《公路路线标识规则和国道编号》（GB/T 917—2017，取代GB/T 917—2009），由于对城市环线的编号原规则存在编号跨省可重复利用所产生的管理和发布信息混乱的问题，本次修订采用与联络线相一致的编号方式，对管理部门认定的绕城环线（含直辖市、省会城市、计划单列市以及管理部门认定可设置国家高速城市绕城环线的城市）进行梳理预留，按主线前进方向顺序统一编号，其余地级城市绕城环线为省级高速公路，西宁市绕城高速公路编号为（全国统一编号的）“国家高速G0601”。中华人民共和国交通运输部判定西宁市绕城高速公路未建成（且短期内无建成的条件），因此本期规划中“国家高速G0601”作为预留编号（大连、西宁、厦门、深圳、西宁、拉萨、海口被预留绕城线国家高速编号）。
实践情况青海省、西宁市交通运输有关部门以北京—拉萨高速公路（京藏高速，国家高速G6）海东市互助土族自治县峡口互通立交至西宁市湟中区扎麻隆互通立交段作为“西宁北绕城高速公路”，自行规划建设“西宁南绕城高速公路”，在《国家公路网规划（2013—2030年）》和《公路路线标识规则和国道编号》中，西宁南绕城高速公路归属西宁—和田高速公路（西和高速，国家高速G0612）。
建设年表2011年5月30日，西宁南绕城高速公路开工建设。
2012年7月30日，西宁南绕城高速公路6个控制性工程隧道开工。
2015年12月24日，西宁南绕城高速公路建成通车，与西宁北绕城高速公路（京藏高速公路）形成闭环。
2017年12月，西宁南绕城高速公路东延线开工，该段线路起于西宁南绕城高速公路柳湾互通（河湟新区东收费站），沿石家营高铁新区南侧山坡向东，从青海棉纺厂和宏达驾校之间穿过，途经七星台北侧后下穿平阿高速和规划西成铁路，并设置窑房枢纽互通与平安高速公路连接，继续向东分别与平安城区规划乐都路、民和路、享堂路连接，止于平张路交叉处。路线总体呈东西走向，全长10.869千米，路基宽度33.5米，项目全线按高速公路双向六车道标准建设，设计速度100千米/小时（主线按双向六车道高速公路标准建设，主线收费站至终点段按开放式双向六车道一级公路标准建设，设计速度80千米/小时）。
2021年12月31日，西宁南绕城公路东延柳湾互通至平安东段项目建成通车仪式在海东市平安区举行。
2022年6月30日，G0612西宁南绕城公路东延柳湾互通至平安东段窑房枢纽互通A、B、C、D匝道全面建成并通过交工验收。
2023年1月，青海省交控集团已组织开展了G0601西宁绕城高速北环线工程项目可研方案专题汇报。
途经场所
截至2021年6月，西宁市绕城高速公路（青海省规划）沿线主要途经场所为：
西宁市绕城高速公路主要途经场所一览（逆时针方向） | ||
|---|---|---|
途经场所 | 所属区域 | |
曹家堡西收费站 | 海东市 | 互助土家族自治县 |
海东收费站（主线、匝道） | ||
韵家口收费站 | 西宁市 | 城东区 |
朝阳收费站 | 城北区 | |
海潮收费站 | ||
上吧浪收费站 | ||
多巴匝道收费站 | 湟中区 | |
多巴收费站（主线） | ||
平安西收费站（主线） | 海东市 | 安平区 |
河湟新区西收费站 | ||
河湟新区东收费站 | ||
曹家堡西收费站（原点） | 互助土家族自治县 | |
注：截至2021年6月， ① 多巴主线收费站（扎麻隆互通立交）为北、南绕城折返点 ② 海东主线收费站至多巴主线收费站之间的北绕城段五处匝道收费站已停止收费 | ||
参考资料： | ||
截至2021年6月，西宁市绕城高速公路（青海省规划）沿线互通为：
西宁市绕城高速公路主要途经场所一览（逆时针） | |||
|---|---|---|---|
互通名称 | 所属区域 | 对接线路 | |
峡口互通立交 （曹家堡西收费站） | 海东市 | 互助土家族自治县 | 北京—拉萨高速公路（国家高速G6） |
西宁曹家堡国际机场道路 | |||
海东互通 | 109国道 | ||
峡口互通 | 西宁市 | 城东区 | |
韵家口互通 | 213国道 | ||
民和路互通 | 富民巷 | ||
站东巷立交 | 站东巷、南辅道 | ||
站西巷立交 | 站西巷、南辅道 | ||
朝阳互通立交 | 城北区 | 西宁—贵德高速公路（青高速S1113） | |
柴达木路 | |||
（枢纽） | 张掖—汶川高速公路（国家高速G0611） | ||
海潮立交 | 海湖大道、天津路 | ||
西钢立交 | 213国道 | ||
上吧浪出口（仅东向出） | |||
多巴互通 | 湟中区 | ||
扎麻隆互通立交 （多巴主线收费站） | 北京—拉萨高速公路（国家高速G6） 西宁—和田高速公路（国家高速0612） | ||
多鲁立交 | 泰康路 | ||
多巴新区出口 | 109国道 | ||
西城大街立交 | |||
通海路立交 | 城西区 | 通海路、凤凰山路 | |
沈家寨互通立交 | 城中区 | 西宁—贵德高速公路（青高速S1113） | |
时代大道、海山路 | |||
湟中路立交 | 城东区 | 湟中路、凤凰山路 | |
东民和路立交 | 东新路、001乡道（塔塔段） | ||
杨沟湾立交 | 昆仑东路 | ||
河湟新区西互通 | 海东市 | 平安区 | 109国道 |
河湟新区东互通 | |||
峡口互通立交 | 互助土家族自治县 | 回到原点 | |
注：截至2021年6月，河湟新区东互通（柳湾互通）已开工扩建“西宁南绕城高速公路东延伸线” | |||
参考资料： | |||
西宁南绕城高速公路参数为：
技术标准 | ||
|---|---|---|
公路等级 | 高速公路 | |
荷载等级 | 公路–I级 | |
线路里程 | 61.425千米 | |
路基宽度 | / | |
车道设置 | 双向六车道 | |
设计速度 | 100千米/小时 | |
洪水频率 | 特大桥为1/300；大、中、小桥和涵洞及路基均为1/100 | |
桥隧数量 | 桥梁52座，隧道6座 | |
注：本表格仅包含（截至2021年6月）西宁市南绕城高速公路的路段相关参数 | ||
参考资料： | ||
截至2021年6月，西宁市绕城高速公路沿线配套建设的服务设施为：
西宁市绕城高速公路服务区一览（逆时针方向） | ||
|---|---|---|
服务区名称 | 功能 | 里程 |
曹家堡服务区 | / | / |
参考资料： | ||
西宁段
截至2020年9月，西宁北绕城高速公路峡口互通至国寺营(多巴)主线站段、南绕城高速公路杨沟湾互通至国寺营主线站段，总里程为100.39千米区域内（即西宁市绕城高速北、南两线西宁市段）上下的车辆一律免费通行。
海东段海东段正常收费。
西宁南绕城高速公路建成通车后，与现有的兰西高速、平阿高速、西塔高速、宁大高速、西湟一级公路及西宁西过境高速公路相衔接，并串联起西宁曹家堡空港经济区、东川经济技术开发区、南川工业园区、城南新区、海湖新区、西城新区、甘河工业园区等几大片区，形成了以西宁市主城区为核心，向四周辐射的高速公路主骨架网络，构成了西宁市“内成网外成环”的交通格局，同时，兼具国家高速公路西宁城市过境线及城市快速干线的双重功能，能够极大地缓解西宁市东西拥堵、南北不畅的城市交通现状。 （《青海日报》 评）
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