厦门北站

厦门北站（Xiamen North Railway Station），位于中国福建省厦门市集美区境内，是厦门轨道建设发展集团有限公司运营管理的地铁车站，途经线路为厦门地铁1号线。

厦门北站于2008年7月10日开工建设；于2017年12月31日通行厦门地铁1号线。

据2023年5月厦门地铁官网显示，厦门北站共开放4个出入口，运营时间为06:31-23:22。厦门北站1号线站层总建筑面积22630平方米，总长度为332.212米。

厦门北站历史沿革

2012年5月11日，《厦门市城市轨道交通近期建设规划（2011~2020年）》获中华人民共和国家发展和改革委员会批准。根据该规划，厦门北站被规划为厦门地铁1号线上的一座车站。

2017年10月6日至10月12日，厦门北站1号线站层作为厦门地铁1号线体验式试运行的十个站点之一在试运行期间对市民开放。12月31日，厦门北站通行厦门地铁1号线。

2019年1月20日，厦门北站启用免安检换乘地铁专用通道。

2021年11月24日，厦门北站5、6出入口因厦门北站客专场站房工程施工而关闭。

厦门北站交通区位

厦门北站车站位置

厦门北站进出设置

据2023年5月厦门地铁官网显示，厦门北站站口设置如下所示：

厦门北站相邻车站

据2023年5月厦门地铁官网显示，厦门北站相邻车站如下所示：

厦门北站建筑规模

厦门北站建筑设计

设计风格

厦门北站1号线站层总建筑面积为22630平方米，总长度为332.21米；基坑深度为12米，基坑面积为12330平方米；地下连续墙总长度为742米，墙体厚度为0.6米，墙体深度为16.138米；有效站台长度为118米，有效站台宽度为5米。

厦门北站整体布局

厦门北站整体位于铁路厦门北站杭深场地下，1号线站层沿铁路厦门北站杭深场站房中轴线呈南北向敷设，为钢筋混凝土地下一层中央分离侧式车站，主体结构为三柱四跨框架结构。车站中央为列车轨道，西侧为往镇海路方向的站厅及侧式站台，东侧为为往岩内方向的站厅及侧式站台，站台北端设有下穿列车轨道的过轨通道，以实现两个方向的站台相互连通。站厅和站台北端预留连接4号线站层（未投用）的换乘通道。车站设有6个出入口，1、2出入口位于车站南端，3、4出入口位于车站中部，5出入口位于车站西北端，6出入口位于车站东北端。

厦门北站运营情况

厦门北站运营时间

据2023年5月厦门地铁官网显示，厦门北站运营时间如下所示：

厦门北站设备设施

卫生间

据2023年5月厦门地铁官网显示，厦门北站卫生间位置如下所示：

据2023年5月厦门地铁官网显示，厦门北站自动扶梯位置如下所示：

据2023年5月厦门地铁官网显示，厦门北站其他服务设施如下所示：

厦门北站交通换乘

厦门北站铁路线路

厦门北站公交长途

普通公交

据2023年5月厦门地铁官网显示，厦门北站普通公交换乘信息如下：

地铁厦门北站南侧设有快速公交（BRT）车站厦门北站。据2023年5月厦门地铁官网显示，厦门北站快速公交换乘信息如下：

厦门北站建设规划

2016年10月8日，《厦门市城市轨道交通第二期建设规划（2016~2022年）》获中华人民共和国国家发展和改革委员会批准，根据该规划，厦门北站为厦门地铁1号线和厦门地铁4号线的换乘车站。截至2023年5月，厦门北站4号线站层暂未投用。

厦门北站4号线站层位于铁路厦门北站换乘中心（在建）地下，呈东西向敷设，总长度176.7米，宽度21.3米，基坑深度19.3米，有效站台长度80米，有效站台宽度12米。