富西铁路

富西铁路，中国最北端的铁路线，南起黑龙江省齐齐哈尔市富裕县，经大兴安岭地区加格达奇区北上到我国最北端的漠河市（市政府驻地西林吉镇），向西继续延长到古莲站和月牙湖站、洛古河站。

富西铁路由原富嫩铁路和建国后新建的嫩林（嫩漠）铁路组成，为单线非电气化半自动闭塞铁路。

富西铁路全线为单线非电气化铁路。线路前段所经地区为嫩江平原，土地肥沃，水源充足，农业发达，是黑龙江省粮食生产基地。后段所经地区则是大兴安岭原始林区，线路蜿蜒曲折，苍松翠柏，古木参天；山珍野果，俯拾皆是；珍禽异兽，随处可见。

富西铁路历史沿革

1972年，西林吉站建成，后改为漠河县站、漠河站。

富西铁路线路走向

富西铁路沿线车站

富裕站、小榆树站、二道湾站、青水山站、团结站、拉哈站、光明站、六合镇站、八方站、讷河站、恒地营站、老莱站、对面泉站、伊拉哈站、九三站、弯道站、鹤山站、新高峰站、新彦站、嫩江站、哈达阳站、哈力图站、小黑山站、红彦站、杨木山站、前达拉滨站、达拉滨站、大杨树东站、大杨树站、春亭阁站、乌鲁布铁站、讷尔克气站、朝阳村站、松树林站、翠峰站、小扬气站、古源站、大扬气站、劲松站、新天站、太阳沟站、白桦排站、加南站、加格达奇站、塔源站、林海站、新林站、大乌苏站、碧州站、翠岗站、富乐站、塔尔根站、塔河站、绣峰站、瓦拉干站、蒙克山站、盘古站、樟岭站、聂河站、长缨站、阿木尔站、朝晖站、图强站、育英站、漠河站、古莲站、月牙湖站（我国当前最北端的火车站）、洛古河站

（注：洛古河站在月牙湖站以北，已预留，尚未开通）

富西铁路分段管理

齐齐哈尔车务段：富裕站——嫩江站

加格达奇车务段：哈达阳站——洛古河站

富西铁路交叉线路

富西铁路沿途60余个火车站，全部隶属于中国铁路哈尔滨局集团有限公司，线路连接情况如下。

富裕站：齐北铁路

加格达奇站：伊加铁路

林海站：林碧铁路

塔河站：塔韩铁路

富西铁路价值意义

富西铁路是东北大兴安岭林区主要铁路线，木材资源通过此线中转齐齐哈尔市，运往全国各地。