T236/237、T238/235次列车是中国铁路运行于江苏昆山至西部直辖市重庆之间的一对特快列车，自2018年7月1日起按现车次开行，由成都铁路局重庆客运段负责客运任务。列车使用3组25K型客车，沿京沪铁路、宁铜铁路、淮南铁路、宁西铁路、小厉铁路、汉丹铁路和襄渝铁路运行，途经江苏、安徽、河南、湖北、陕西、四川、重庆六省一市，全程1986公里。其中昆山站至重庆西站运行27小时3分，使用车次为T236/237次；重庆西站至昆山站运行27小时10分，使用车次为T238/235次。
T236次列车：
详 细 情 况 | 车次 | T236/T237 | 运行时间 | 27小时 | 票 价 信 息 | 昆山—重庆西(第2天到) | |||
始发站 | 昆山 | 终点站 | 重庆西 | 硬座 | 224 | 软座 | - | ||
发车时间 | 11:11 | 到站时间 | 14:13 | 硬卧上/中/下 | 381/393/407 | ||||
类型 | 新空调特快 | 全程 | 1986公里 | 软卧上 | 598 | 软卧下 | 625 | ||
版本日期 2020年7月1日 | 全程票价参考 | ||||||||
T236/237、T238/235次列车曾用于哈尔滨铁路局担当的哈尔滨至广州东的特快旅客列车，2014年12月10日改为直达特快，车次为Z236/7、Z238/5次，原车次得以留空。
2007年4月18日，中国铁路实施第六次大提速，重庆北站也加开8对列车，其中包括经由襄渝、焦柳、南阳东线、宁西、淮南、宁铜、京沪、宁启线开往南通的K570/567、K568/569次。
自2013年12月28日起，因受到渝利铁路开通的影响，列车升级为特快列车并改用中国铁路25K型客车，但因为运行时刻调整不大因此成为中国内地铁路最慢跨局特快列车。调整后的T294次沿渝利铁路、宜万铁路、鸦宜铁路、焦柳铁路、汉丹铁路、宁西铁路、合宁铁路及宁启铁路运行。
2014年12月10日，T294/291、T292/293次降级为快速列车，惟因K567/568这对车次已被天津至齐齐哈尔列车占用（哈尔滨铁路局于2016年1月10日将其延长至东莞东并改为K568/9、K570/7次），因此车次改为K664/661、K662/663次，并在重庆北至海安间改经襄渝、焦柳、孟平、漯阜、青阜、符夹、宿淮、新长线运行。降级后的列车使用3组25K型空调车底与1组25G型AC380V空调车底共同担当，仍由重庆客运段、重庆车辆段担当。
2016年1月10日，配合宁西二线开通，重庆北至南通K664/661、K662/663次在襄阳至海安间由焦柳、孟宝、漯阜、青阜、符夹、宿淮、新长线改经由汉丹、小厉、宁西、宁蓉、宁启线运行，同时提升列车等级为特快旅客列车，车次改为T238/235 T236/237次，这对曾用于哈广特快的车次重新启用。然而K661/664、K662/663这对车次则于2016年5月15日被北京铁路局用于石家庄至南通的快速列车（淡季停运）。
2018年7月1日，受铁路调图影响，T236/237、T238/235次列车改为苏州站始发终到，列车于合肥至苏州段改经淮南、宁铜、京沪线运行。
2019年7月10日，受重庆北站南广场改造工程影响，T236/237、T238/235次列车改为重庆西站始发终到，同时列车延长至昆山。
T236/237、T238/235次列车使用3组25K型客车，配属成都局集团重庆车辆段，采取18节编组，其中硬卧车8节、硬座车6节、软卧车、餐车、行李车和空调发电车各1节。
车厢编号 | 1 | 2—9 | 10 | 11 | 12—17 | 18 |
车型 | XL25K 行李车 | YW25K 硬卧车 | RW25K 软卧车 | CA25K 餐车 | YZ25K 硬座车 | KD25K 空调发电车 |
车站区段 | 重庆西 ↔ 襄阳 | 襄阳 ↔ 合肥 | 合肥 ↔ 南京(芜湖换向) | 南京 ↔ 昆山 |
本务机车 | 和谐3C型电力机车 | 和谐3C型电力机车 | 东风11型内燃机车 | 东风11型内燃机车 |
配属 | 成局重段 | 上局合段 | 上局宁东段 | 上局宁东段 |
司机更替 | 重庆/襄阳司机在安康轮乘 | 襄阳/合肥司机在信阳轮乘 | 合肥/南京司机在芜湖轮乘 | 南京司机 |
数据截至2022年1月10日：
车次 | 站名 | 到达时间 | 开车时间 | 停留 | 天数 | 里程 |
T236 | 昆山站 | 始发站 | 11:12 | 0分钟 | 1 | 0 |
T236 | 苏州站 | 11:33 | 11:41 | 8分钟 | 1 | 35 |
T236 | 无锡站 | 12:06 | 12:10 | 4分钟 | 1 | 77 |
T236 | 常州站 | 12:33 | 12:36 | 3分钟 | 1 | 116 |
T237 | 南京站 | 13:57 | 14:09 | 12分钟 | 1 | 252 |
T237 | 马鞍山站 | 15:27 | 15:32 | 5分钟 | 1 | 330 |
T236 | 芜湖站 | 16:17 | 16:46 | 29分钟 | 1 | 377 |
T237 | 合肥站 | 18:18 | 18:42 | 24分钟 | 1 | 518 |
T237 | 固始站 | 20:36 | 20:39 | 3分钟 | 1 | 695 |
T237 | 商城站 | 20:56 | 20:59 | 3分钟 | 1 | 717 |
T237 | 潢川站 | 21:25 | 21:30 | 5分钟 | 1 | 758 |
T237 | 信阳站 | 22:43 | 22:54 | 11分钟 | 1 | 862 |
T237 | 襄阳站 | 01:52 | 02:34 | 42分钟 | 2 | 1101 |
T237 | 安康站 | 06:58 | 07:04 | 6分钟 | 2 | 1474 |
T237 | 紫阳站 | 07:48 | 07:50 | 2分钟 | 2 | 1531 |
T237 | 万源站 | 09:04 | 09:06 | 2分钟 | 2 | 1625 |
T237 | 宣汉站 | 10:09 | 10:11 | 2分钟 | 2 | 1702 |
T237 | 达州站 | 10:54 | 11:02 | 8分钟 | 2 | 1750 |
T237 | 渠县站 | 11:54 | 11:58 | 4分钟 | 2 | 1823 |
T237 | 广安站 | 12:27 | 12:32 | 5分钟 | 2 | 1861 |
T237 | 重庆西站 | 14:13 | 终点站 | 0分钟 | 2 | 1986 |
车次 | 站名 | 到达时间 | 开车时间 | 停留时间 | 运行时间 | 天数 | 里程 |
T236 | 昆山 | 始发站 | 11:12 | 0分钟 | 0分 | 1 | 0 |
T236 | 苏州 | 11:33 | 11:41 | 8分钟 | 21分 | 1 | 35 |
T236 | 无锡 | 12:06 | 12:10 | 4分钟 | 54分 | 1 | 77 |
T236 | 常州 | 12:33 | 12:36 | 3分钟 | 1小时22分 | 1 | 116 |
T237 | 南京 | 13:57 | 14:09 | 12分钟 | 2小时46分 | 1 | 252 |
T237 | 马鞍山 | 15:27 | 15:32 | 5分钟 | 4小时16分 | 1 | 330 |
T236 | 芜湖 | 16:17 | 16:46 | 29分钟 | 5小时5分 | 1 | 377 |
T237 | 合肥 | 18:18 | 18:42 | 24分钟 | 7小时6分 | 1 | 518 |
T237 | 固始 | 20:36 | 20:39 | 3分钟 | 9小时24分 | 1 | 695 |
T237 | 商城 | 20:56 | 20:59 | 3分钟 | 9小时44分 | 1 | 717 |
T237 | 潢川 | 21:25 | 21:30 | 5分钟 | 10小时13分 | 1 | 758 |
T237 | 信阳 | 22:43 | 22:54 | 11分钟 | 11小时31分 | 1 | 862 |
T237 | 襄阳 | 01:52 | 02:34 | 42分钟 | 14小时40分 | 2 | 1101 |
T237 | 安康 | 06:58 | 07:08 | 10分钟 | 19小时46分 | 2 | 1474 |
T237 | 万源 | 09:02 | 09:04 | 2分钟 | 21小时50分 | 2 | 1625 |
T237 | 宣汉 | 10:09 | 10:11 | 3分钟 | 22小时57分 | 2 | 1702 |
T237 | 达州 | 10:54 | 11:02 | 8分钟 | 23小时42分 | 2 | 1750 |
T237 | 渠县 | 11:54 | 11:58 | 4分钟 | 24小时42分 | 2 | 1823 |
T237 | 广安 | 12:27 | 12:32 | 5分钟 | 25小时15分 | 2 | 1861 |
T237 | 重庆西 | 14:15 | 终点站 | 0分钟 | 27小时3分 | 2 | 1986 |
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