西日本旅客铁道（英文：West Japan Railway），简称JR西日本（英文：JR West），是日本7家JR铁路公司之一，成立于1987年4月1日，由政府经营的日本国有铁道中分拆出来及私营化。
山阳新干线
北陆新干线
北陆本线
东海道本线
湖西线
山阴本线
草津线
奈良线
大阪环状线
樱岛线
福知山线
关西本线
片町线
JR东西线
大阪东线
关西机场线
阪和线
纪势本线
山阳本线
宇野线
濑户大桥线
伯备线
吴线
宇部线
美祢线
博多南线
小滨线
越美北线
七尾线
城端线
冰见线
高山本线
大糸线
樱井线
和歌山线
加古川线
姬新线
舞鹤线
播但线
赤穗线
津山线
吉备线
艺备线
福盐线
因美线
境线
木次线
可部线
岩德线
山口线
小野田线
宫岛航路
北陆本线（金泽站~直江津站）：因北陆新干线被拆分出IR石川铁道线、爱之风富山铁道线和日本海翡翠线
信乐线：因第一次特定交通线被第三部门化为信乐高原铁道信乐线
岩日线：因第二次特定交通线被第三部门化为锦川铁道锦川清流线
若樱线：因第一次特定交通线被第三部门化为若樱铁道若樱线
宫津线：因第三次特定交通线被第三部门化为北近畿丹后铁道宫津线
七尾线：被第三部门化为能登铁道七尾线
富山港线：因LRT化被移交至富山地方铁道
可部线（安艺龟山站（旧址）~三段峡站，2003年12月1日废止）
三江线（2018年4月1日废止）
大社线（1990年4月1日废止）
锻冶屋线（1990年4月1日废止）
京滋支社
阪奈支社
兵庫支社
和歌山支社
福知山管理部
岡山支社
広島支社
山陰支社
福岡支社
金沢支社
社员研修中心（大阪·吹田）
大阪铁路医院
山阳新干线
希望号光号回声号樱号瑞穗号北陆新干线光辉号白鹰号剑号特急列车
雷鸟白鹭早安特快、晚安特快琵琶湖特快遥黑潮东方白鹳城崎舞鹤桥立滨风超级白兔（智头急行）超级因幡八云超级隐岐超级松风（广景）飞驒（JR东海）（广景）南纪（JR东海）潮风（JR四国）南风（JR四国）涡潮（JR四国）日暮特快瑞风（临时、寝台）日出出云、日出濑户（寝台）快速、Liner新快速关空快速纪州路快速大和路快速都路快速丹波路快速鸟取Liner海洋Liner太阳Liner城市Liner通勤Liner安艺路Liner三次Liner山口Liner普通列车接力特急号在来线
特急列车白鸟超级雷鸟ゆぅトピア和仓（临时）加越白山剑きらめき加贺山（JR东日本）北越（JR东日本）あさしお北近畿丹波エーデル丹后文殊エーデル北近畿エーデル鸟取白兔因幡超级八云国引、超级国引隐岐矶风出云（JR东日本）濑户樱（JR东日本・JR九州）瑞穗（JR东日本・JR九州）朝风彗星那霸（JR九州）北陆（JR东日本）隼（JR九州）富士（JR九州）Twilight Express急行列车银河能登路黑四（临时）筑摩（千曲，临时，JR东海）高山春日（JR东海）エメラルド（临时）丹后但马若狭大山宫津砂丘三朝美作千鸟帝释三次三瓶长门津山能登北国快速・Liner琵琶湖特快关空特快ウイングほくせつライナー备赞Liner石见Liner动态保存:
C56（160号机）
C57（1号机）
D51（200号机）（本线走行不可）
C62（2号机）（本线走行不可）
梅小路蒸汽机车博物馆展示用车:
B20
C11
C12
C61
C62
D51
D52
EF58（展示用）
EF59（展示用）
EF60（展示用）
EF64（2008年全面停运）
EF65（全属1000番台,部分曾卖给JR货物）
EF66（部分曾卖给JR货物）
EF81
DD14（除雪用）
DD15（除雪用）
DD16
DD51
DE10
DE15（除雪用）
912形（新干线用）
新干线0系电力动车组（2008年11月30日退役）
新干线100系电力动车组（2012年3月16日退役）
新干线300系电力动车组（2012年3月17日退役）
新干线500系电力动车组
新干线700系电力动车组（2019年3月12日退役）
新干线N700系电力动车组
922形（黄医生T3编成,已退役）
923形（黄医生T5编成）
WIN350系（已退役）
183系（由485系改造）
281系
283系
285系
381系
485系
489系
583系
681系
683系
Kiha 181系
Kiha 187系
165系（已全部退役）
167系（已全部退役）
451系
457系
471系
475系
Kiha 58系（部份让渡给泰国国铁及缅甸国铁）
Kiha 65型
Kiha 29/59系近郊型
国电42系（展示用）
105系
111系
113系
115系
117系
123系
125系
213系
221系
223系
413系
415系（由113系改造）
419系
521系
Kiha 20系（已全部退役）
Kiha 23/45系（封存中）
Kiha 40系
Kiha 41系
Kiha 47系
Kiha 52系
Kiha 120系
Kiha 121系
Kiha 126系
103系（曾向JR东日本购入）
201系
205系
207系
321系
Kiha 30/35系（已全部退役）
Kiha 33系（封存中）
Kiha 37系
143系
145系
441系
443系
Kiha 141系
寝台型
14系（部份让渡给泰国国铁）
20系（已全部退役）
24/25系（部份让渡给泰国国铁）
特急/急行型
12系（部份让渡给泰国国铁）
14系（部份让渡给泰国国铁）
44系（仅余49形展望车）
普通型
46系（已全部退役）
50系（梅小路蒸汽机车博物馆展示用）
专业/测试型
34系
50系（荷物/专业用型）
信乐高原铁路冲突事故
1991年5月14日，信乐高原铁路发生两列火车车头相撞，造成42人死亡，527人受伤。
福知山线出轨事故
2005年4月25日上午9时许，西日本旅客铁道公司福知山线一辆列车在行至兵库县尼崎市一个半径300米的右拐弯区间时发生脱轨。出事列车共7节车厢，前5节车厢脱轨，其中头两节撞上铁路边一栋9层公寓，公寓底层的停车场面目全非。救援持续了22个小时，造成包括列车司机在内107人死亡，另有562名乘客受轻重伤。此次事件是日本铁路历史上死亡人数排在第七位的重大事故，也是1987年日本国有铁路公司民营化以来死伤最惨重的事故。
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