肋板是位于船底肋位上的横向构件。船底肋骨是框架肋板的一种组成成分。船底肋骨由不等边角钢制成,并用肘板与中底桁和内底边板连接。
船底肋骨框架肋骨
框架肋板也叫组合肋板,是由内底横骨、船底肋骨和月肘板等组成的框架结构,如概述图所示。肘板的宽度不小于中底桁高度的3/4,并要求折边。在旁底桁一侧设置与内底横骨尺寸相同的扶强材,它同时起着内底横骨和船底肋骨中间支撑的作用。内底横骨的剖面模数为船底肋骨剖面模数的0.85倍。
船底肋骨主肋板
主肋板又称实肋板,是开有人孔、流水孔、透气孔和通焊孔的非水密肋板。主肋板上开有人孔,同时起着减轻孔的作用,以减轻结构重量。各肋板开孔位置在船长方向应尽量按直线排列。人孔的高度应不大于双层底高度的一半,否则应予加强。不作为人孔使用的减轻孔尺寸可以减小。在主肋板下缘开有半圆形或半长圆形流水孔。在上缘还应开透气孔,让空气流通,以免形成气垫而影响灌水和灌油。为了保证主肋板的刚性,在两个人孔之间用垂直加强筋加强。
船底肋骨水密肋板
水密肋板是没有任何开孔而且在规定压力下不透水的肋板。它与水密的底纵桁一起将双层底分隔成若干互不相通的各种舱室,通常在水密横舱壁下都设有水密肋板。水密肋板可能在单面受到局部液体压力,垂直加强筋应设置得密一些,水密肋板厚度也较主肋板厚1~2mm。
船底肋骨轻型肋板
横骨架式双层底在不设置主肋板的肋位上,可设置轻型肋板以代替框架肋板。轻型肋板的厚度与主肋板相同,但允许有较大的减轻孔。与框架肋板相比,轻轻型肋板施工方便。
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