阐述两孔40m双线半穿式钢梁施拉的设计和施工的主要技术措施。
提速线(京沪)上现场测试结果和车桥耦合振动理论，分析了既有线提速后44m半穿式桁梁桥横向振动问题，结果均表明，提速客车通过该桥横向刚度仍能满足要求；提速货车横向刚度明显不足。同时提出提高横向刚度的几种措施并分析其作用效果。
对导梁形式的选择、连接的处理、半穿式钢梁拖拉的稳定性、滑道反力分布的均匀性等问题作了探讨，并说明了钢梁施工的悬臂试验方法。
提速线(京沪)上现场测试结果和车桥耦合振动理论，分析了既有线提速后44m半穿式桁梁桥横向振动问题，结果均表明，提速客车通过该桥横向刚度仍能满足要求；提速货车横向刚度明显不足。同时提出提高横向刚度的几种措施并分析其作用效果。
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