榆次站(Yuci Railway Station),位于中国山西省晋中市,是中国铁路太原局集团有限公司管辖的一等站,原是正太铁路上的一个中间站,。
榆次站(Yuci Railway Station),位于中国山西省晋中市,是中国铁路太原局集团有限公司管辖的一等站,原是正太铁路上的一个中间站,。
1906年4月由法国人主持动工兴建,1907年9月建成。10月,随着正太铁路的全线通车,车站开始运营。 伴随着站场规模的扩建和改建,榆次站由建站之初仅有3股道的落后小站,逐步发展成为拥有站线132条、自动化驼峰1座、接轨专用线18家,分为一、二、三、西场、客站五个车场和鸣李站,配属DF-7型内燃调车机6台,固定资产3656万元,扼石太、同蒲、太焦、太中银(通过联络线接入)四条铁路干线交汇之枢纽的客货混合型一等编组站。
1978年11月,为解决旅客在榆次换乘困难,扩大客运能力,改善服务条件,太原铁路局在不封锁石太、同蒲线行车的条件下,榆次新客站破土动工,经过一年的艰苦奋斗,站线于1979年10月18日交付使用。站舍于同年11月15日建成,12月5日交付使用。从此,榆次北站、西站客运业务移至新客站,结束了旅客在榆次站倒车难的历史。
1978年4月1日,为扩大榆次站编解能力,以适应太原枢纽运输生产发展的需要,位于新客站以北3公里的张村西、使赵东的榆次编组场施工兴建。榆次编组场南北长3587米,东西宽280米,总占地面积100万平方米。第一期工程(机械化驼峰除外)于1982年9月22日竣工。该场担负着石太线、南同蒲线、太焦线和太原北站方向小列车的到达、中转、始发和编解作业。
伴随着站场规模的扩建和改建,榆次站由建站之初仅有3股道的落后小站,逐步发展成为拥有站线132条、自动化驼峰1座、接轨专用线18家,分为一、二、三、西场、客站五个车场和鸣李站,配属DF-7型内燃调车机6台,固定资产3656万元,扼石太、同蒲、太焦(太中银铁路通过联络线接入)三条铁路干线交汇之枢纽的客货混合型一等编组站。位置:离太原站27公里,离新乡站470公里(太新线),离华山站501公里(南同蒲线)
归属:隶属中国铁路太原局集团有限公司(即原太原铁路局)管辖
等级:现为一等站
客运:办理旅客乘降
货运:办理整车、集装箱货物发到;不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到
车次 | 类型 | 榆次 到站时间 | 榆次 开车时间 |
|---|---|---|---|
1552 (连云港东- 大同) | 普快 | 04:32 | 04:36 |
2096(西安-太原) | 普快 | 05:05 | 05:09 |
K238 (深圳东- 太原) | 快速 | 05:55 | 05:59 |
8171(太原-沁县) | 普客 | 07:04 | 07:09 |
4611 (太原 -介休) | 普快 | 07:43 | 07:48 |
K865 (秦皇岛 - 临汾) | 快速 | 08:05 | 08:10 |
K672 (西安 - 大同) | 快速 | 08:38 | 08:43 |
K609 (北京 - 韩城) | 快速 | 08:26 | 08:30 |
K903(太原 - 厦门) | 快速 | 11:09 | 11:13 |
1551(大同-连云港东) | 普快 | 12:22 | 12:25 |
K7807 (大同 - 运城) | 快速 | 13:06 | 13:11 |
K7808 (运城 - 大同) | 快速 | 14:33 | 14:37 |
K961(沈阳北 - 运城) | 快速 | 14:14 | 14:18 |
K962(临汾-沈阳北) | 快速 | 16:48 | 16:53 |
4612 (介休 - 太原) | 普快 | 17:19 | 17:23 |
K604 (运城 - 北京) | 快速 | 18:22 | 18:26 |
K866 (运城 - 唐山) | 快速 | 19:19 | 19:24 |
2095 (太原 - 西安) | 普快 | 19:43 | 19:47 |
8172 (沁县 - 太原) | 普客 | 20:35 | 20:40 |
K610 (韩城 - 北京) | 快速 | 21:09 | 21:13 |
K671 (大同 - 西安) | 普快 | 23:20 | 23:24 |
K237(太原-深圳东) | 快速 | 23:40 | 23:44 |
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