IS-4重型坦克

IS-4重型坦克（英文：IS-4 Heavy Tank）是20世纪40年代末期苏联研制的一种重型坦克。

IS-4重型坦克详细介绍

IS-4重型坦克（英文：IS-4 Heavy Tank）是20世纪40年代末期苏联研制的一种重型坦克。

IS-4重型坦克研制代号“701工程”，战斗全重60吨，装备一门122毫米线膛坦克炮和两挺12.7毫米机枪，动力为B-12型四冲程V型柴油机，最大功率750马力，公路最大速度43千米/小时，最大行程170千米。

IS-4重型坦克于1943年启动研制，1947年设计定型并投入批量生产，1948年底列装苏军，一直服役到20世纪70年代末期。

IS-4重型坦克发展沿革

IS-4重型坦克研制背景

第二次世界大战的最后阶段，在欧洲大陆交战的苏联、德国双方都想研制在陆地战场上能压倒对方的重型坦克。德国方面，先后研制出虎式重型坦克和虎王式重型坦克。虎式重型坦克装备德军后，首先被秘密地运到列宁格勒前线。然而虎式坦克的火力和装甲防护力虽然强大，但机动性较差，在多沼泽地的列宁格勒周围机动不便，战事中被苏军缴获一辆。苏军很快将缴获的虎式坦克运回后方进行分析研究，苏方发现德国坦克火力和防护性上都具有优势。苏联最高统帅部立即命令坦克设计部门，以最快的速度研制出超过虎式坦克的新重型坦克。

1945年9月7日举行柏林阅兵式，未能参与实战的IS-3重型坦克作为苏军新型46.5吨的重型坦克驶过阅兵台，该坦克有棱线、类似龟板的、厚重的首上装甲，令西方军界印象深刻，当时被军事媒体称之为“IS-3冲击”。

IS-4重型坦克研制历程

1943年7月，在苏联研制IS-3重型坦克的同时，车里亚宾工厂开始了后继型号重型坦克的研制工作。新的重型坦克具备更强的火力和更坚固的装甲防护，以适应二战之后更恶劣的战场环境，工程代号为K项目。

1944年初，研制项目改为“701工程”。同年生产出6辆样车供试验。

1945年，又生产出两辆样车。由于二战结束，新的重型坦克的研制工作一度停滞。但二战后很快形成了两大阵营，冷战对抗态势加剧，新重型坦克的研制工作又重新启动。

1947年，研制方提出了三个设计方案，即701-1、701-2和701-6工程。其中，配装新型122毫米火炮的701-6工程项目获准定型，被正式命名为IS-4重型坦克，并当年就生产了52辆。

IS-4重型坦克列装入役

1948年底，IS-4重型坦克装备苏军部队。

1951年，IS-4重型坦克共制造完成了233辆，改进型IS-4M重型坦克25辆，总计为258辆。

IS-4重型坦克技术特点

IS-4重型坦克总体布局

IS-4重型坦克明显加长了车体长度，负重轮数量由每侧6个增加到7个；首上装甲由棱线龟板式改为传统的平直式。这是IS-4坦克与IS-3坦克不同的最显著外部特征。此外，IS-4重型坦克炮塔的形状为传统的，与IS-3坦克近似卵圆形的炮塔明显不同。

IS-4重型坦克战斗全重为60吨，车长（炮向前）为9.79米，车体长为6.6米，车宽为3.26米，车高为2.48米。坦克乘员为4人：车长、炮长、驾驶员和装填手。驾驶员位于车体前部中央；炮塔内有3名乘员，车长和炮长在火炮的左侧，车长在后，炮长在前，装填手位于火炮右侧，炮塔内的三名乘员都有各自的坐席，但装填手装炮弹时要用站姿装弹。

IS-4重型坦克防护系统

IS-4重型坦克的炮塔为铸造-焊接长圆形炮塔，即炮塔分为几大块整体铸造，再将这几大块全面焊接起来，形成一个整体炮塔。由于炮塔的形状较复杂，难以一次性整体铸造而采取了铸造-焊接工艺。

IS-4重型坦克的车体首上装甲厚度达到了140毫米，车体侧面装甲为160毫米。苏联军方汲取了二战后期敌方往往攻击重型坦克的侧面这一特点，故而重点增强了侧面的装甲防护力。坦克整车全重达60吨，增重部分都用于加强装甲防护性上。

该炮塔的装甲，是全车装甲最厚的部位，炮塔正面（加防盾）最厚，达250毫米；炮塔侧面的装甲厚度也有200毫米，加上各部位的装甲倾角，防弹能力很强。为了能方便地更换火炮，坦克炮塔顶盖部分可以打开，因此削弱了顶部的防护力。炮塔顶部装甲的厚度只有30毫米，是整个坦克防护上的薄弱环节。

IS-4重型坦克武器系统

IS-4重型坦克武器系统采用了长身管的D-25T型122毫米线膛坦克炮，该炮是由D-74型野战加农炮改进而成，身管长径比达到了46.7，火炮身管加长充分利用发射药燃烧爆炸时产生的能量，使弹丸获得更高的炮口初速和动能，足以击穿20世纪50年代乃至60年代所有中型和重型坦克的主装甲。D-25T型火炮炮口处装有双气室式炮口制退器，火炮俯仰角为-3～+19度，位于火炮身管后部的驻退机和复进机均为液压式，炮闩为横闩式，火炮及炮塔的操纵为均电动式，必要时也可以由炮长手摇操纵，火炮的旋转速度为0.1～7.5度/分，炮塔的最大旋转速度为9～10度/分，转一圈炮塔需要36秒。

该坦克所配火炮弹种有：曳光穿甲弹、破甲弹和杀伤爆破弹（榴弹），后又增加了钨合金穿甲弹，各弹种全部采用分装式弹药，发射速度3～4发/分。弹药基数为30发。穿甲弹弹丸重25.1千克，发射时初速为845米/秒（相当于“豹”2坦克的一半），比IS-3坦克炮的穿甲厚度有所提高。发射穿甲弹时的破甲厚度为250毫米。发射榴弹时的最大射程为13500米。

该坦克的辅助武器为一挺12.7毫米并列机枪和一挺12.7毫米高射机枪，弹药基数为1000发。

IS-4重型坦克动力系统

IS-4重型坦克动力首次采用增压柴油机，为B-12型四冲程V型柴油机（12缸液体冷却），最大功率达到了750马力。该发动机通过机械增压的方式，增大进气量，同时增加喷油量，使发动机的功率增大。与国际上主战坦克上的动力装置多数采用的涡轮增压柴油机不同，但苏联/俄罗斯的主战坦克上均采用机械增压柴油机。

IS-4坦克动力装置的冷却系统仿制了二战时期的德国黑豹坦克。在两个圆形冷却风扇下面，各装有一个散热器，既能冷却发动机冷却系内的循环水，又能先冷却进气管中的空气，提高进气的充气系数，效率较高。

IS-4重型坦克采用行星式变速箱，受力比较均匀，使用寿命长，换档也比较方便，传递的功率较大，实现6个前进档和3个倒档。

该坦克行动装置包括：每侧7个负重轮、3个托带轮、扭杆式悬挂装置、主动轮、诱导轮、履带装置等。第1、3、5、7负重轮处装有减震器。履带板为高锰钢制造，履带板宽720毫米，每侧履带有88块履带板，履带着地长为4.385米。由于单位功率不算高，坦克的最大速度只有43千米/小时，最大行程为170千米（一说320千米。苏联军方认为，重型坦克支援中型坦克作战，不必冲锋陷阵，所以，对重型坦克行驶速度的要求不高）。

IS-4重型坦克火控电子

IS-4重型坦克的火控系统比较简单，主体是一具炮长用的望远式瞄准镜，坦克炮不具备行进间射击的能力。IS-4重型坦克的电气系统仍然采用24伏供电系统；通信系统有所改进，采用了10PK-26型无线电台，增大了通信距离。

20世纪60年代之后，苏联曾对部分IS-4重型坦克加以改造，加装了红外夜视仪、激光测距仪和新型脱壳穿甲弹等，使其武器系统的性能进一步提高。

IS-4重型坦克性能数据

IS-4重型坦克参考数据：

基本参数
乘员	4人
战斗全重	60吨
车全长	9.79米（炮向前）
车体长	6.6米
车宽	3.26米
车高	2.48米
车底距地	0.41米
性能参数
最大速度	43千米/小时（公路）
最大行程	170千米
最大爬坡	35度
攀垂直墙	0.90米
越壕宽	2.80米
涉水深	1.50米
单位压力	0.92千克/平方厘米
动力装置
发动机	B-12型四冲程V型柴油机（12缸液体冷却）
功率	750马力
武器装备
主要武器	1门D-25T型122毫米线膛坦克炮
辅助武器	1挺DShK型12.7毫米并列机枪
防空武器	1挺DShK型12.7毫米高射机枪
弹药配备	坦克炮弹30发 机枪弹1000发
装甲防护
车体	前部首上： 1、40毫米
炮塔	前部：250毫米 侧后： 1、70毫米

IS-4重型坦克服役动态

IS-4重型坦克与其他苏联坦克相比装备数量少，绝大多数运往远东地区，准备应对朝鲜战争。但是，斯大林并不打算在朝鲜和美国“硬碰硬”，便将IS-4重型坦克部署在远东地区。由于坦克重达60吨，很难适用于远东糟糕的桥梁和道路。因此并不受苏军部队欢迎。随后，全部的IS-4被封存起来。其间该坦克经过一次传动装置减重的改进后，一直服役到70年代末期。苏联列装T-62/T-64/T-72中型坦克（主战坦克）之后，IS-4重型坦克便退役进入坦克博物馆。

IS-4重型坦克总体评价

IS-4重型坦克由于战斗全重太重，很不适应苏联远东地区的地形地貌；加上IS-4坦克的造价太贵，被称为“贵族坦克”，因而很快便被宣布停产，成为一种短命的重型坦克。苏联生产的250多辆IS-4重型坦克从未在实战中露一手，给人以“生不逢时”之感。

IS-4重型坦克的研制为苏联重型坦克技术发展奠定了基础，其后苏联又研制了T-10重型坦克。（《坦克装甲车辆》《兵器》 评）