洛阳桥，历史上指洛阳的天津桥，洛阳桥连接洛河北的定鼎路和洛河南的龙门大道，是洛河上第一座现代桥。老桥于1955年12月底建成通车，1982年、2010年又先后两次增建新桥，现已成为洛阳市沟通洛河两岸的重要桥梁。
洛河上第一座现代桥
洛阳桥连接洛河北的定鼎路和洛河南的龙门大道。现代老洛阳桥，就是如今供非机动车和行人通过的洛阳桥，于1955年12月底建成通车，是滔滔洛水上的第一座现代大型桥梁。他见证了洛阳新中国成立后的飞速发展，在洛阳的上世纪五十年代、六十年代和七十年代以及八十年代前期，她都是洛阳南北交通的大动脉，她已经成为洛阳人心目中的功勋桥和圣桥。这座大桥之所以被洛阳人称作“老洛阳桥”，就是相对于在老洛阳桥东侧建成的“新洛阳桥”而言。
新桥于1982年建成，新大桥对开四车道，比老洛阳桥威风得多了。新桥自竣工通车以来，接替退居二线的老洛阳桥，为促进洛河南北两岸的交流融通和经济发展继续做着贡献，也使洛河上出现了双桥飞虹的景象。
洛阳桥的扩建
2010年，洛阳桥改扩建工程开始，新建洛阳桥位于现有洛阳桥东侧，全长559米，桥面宽19米，设计使用年限100年，为一级公路，设7级防震度，设计时速为40公里/小时。新建桥投用后，洛阳桥的格局如下：双向6车道，每幅桥面都设有慢车道和人行道；给交通带来了极大的便利。洛阳市定鼎南路与龙门大道交接的桥梁。
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