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岳阳—湘潭高速公路

发布时间:2023-10-07 21:53:58

岳阳—湘潭高速公路（Yueyang–Xiangtan Expressway），简称“岳潭高速”，是中国湖南省境内连接岳阳市岳阳楼区和湘潭市雨湖区的高速公路，为中国国家高速公路网许昌—广州高速公路（国家高速G04₂₁）的组成部分之一。

2008年12月22日，岳阳—湘潭高速公路开工建设；

2、018年9月29日，岳阳—湘潭高速公路全线通车运营。

岳阳—湘潭高速公路北起于岳阳东互通，南止于塔岭枢纽，线路全长176.519千米，道路为双向六车道高速公路，设计速度120千米/小时。

岳阳—湘潭高速公路建设历程

2006年，湖南省人民政府批复《湖南省高速公路网规划》，即湖南省“五纵七横”高速公路网，第三纵表述为岳阳（湘鄂界）至宜章（湘粤界）高速公路。该线路北起于岳阳，南止于宜章，岳阳—湘潭高速公路（后拆分为岳阳—望城高速公路和长沙—湘潭高速公路两部分）为其组成部分之一。

2008年12月22日，岳阳—湘潭高速公路岳阳至望城段开工建设。

2009年，湖南省交通运输厅针对“五纵七横”高速公路，印发《湖南省高速公路网命名编号及桩号传递方案》，第三纵命名为岳阳—临武高速公路（简称“岳临高速”，编号“湘高速S61”），根据《方案》，岳阳—湘潭高速公路为其组成部分之一；12月，岳阳—湘潭高速公路长沙至湘潭段开工建设。

2012年12月23日，岳阳—湘潭高速公路长沙至湘潭段通车运营。

2013年5月24日，中华人民共和国国家发展和改革委员会颁布《国家公路网规划（2013—2030年）》，该版规划又称作“71118工程”，在“7918工程”的基础上增加了若干并行线，北京—港澳高速公路（国家高速G4）新增一条并行线，命名为许昌—广州高速公路（简称“许广高速”，编号“国家高速G4_W2”），岳阳—湘潭高速公路为其湖南段组成部分之一。

2014年11月，湖南省人民政府批复《湖南省高速公路网规划（修编）》（2014—2030 年），即湖南省“七纵七横”高速公路网，第三纵由岳阳（湘鄂界）至宜章（湘粤界）高速公路变更为许昌至广州国家高速公路湖南段。

2018年2月9日，岳阳—湘潭高速公路岳阳东互通至新开枢纽段通车运营；

9、月29日，岳阳—湘潭高速公路新开枢纽至铜官互通段通车运营。

2022年7月4日，中华人民共和国交通运输部、中华人民共和国国家发展和改革委员会印发《国家公路网规划》，许昌—广州高速公路规划不变，岳阳—湘潭高速公路为其湖南段组成部分之一。

岳阳—湘潭高速公路线路设计

岳阳—湘潭高速公路线路走向

途经区域

岳阳—湘潭高速公路北起于岳阳市岳阳楼区西塘镇岳阳东互通，途经岳阳县、汨罗市、湘阴县、望城区、岳麓区、宁乡市，南止于湘潭市雨湖区姜畲镇塔岭枢纽。

组成部分

岳阳—湘潭高速公路由岳阳—望城高速公路、长沙—湘潭高速公路等两部分组成。

途经场所

截至2023年2月，岳阳—湘潭高速公路沿线途经的主要场所为：

岳阳—湘潭高速公路途经场所一览（由北向南）
途经场所	途经区域
岳阳南收费站	岳阳市	岳阳县
新墙河岳阳县收费站
黄沙街收费站
汨罗北收费站		汨罗市
屈原管理区收费站		汨罗市
湘阴东六塘收费站		湘阴县
湘阴南洋沙湖收费站		湘阴县
茶亭收费站	长沙市	望城区
铜官收费站
望城收费站
乌山收费站
白箬铺收费站
莲花收费站		岳麓区
道林收费站		宁乡市
南谷收费站	湘潭市	雨湖区
参考资料：

岳阳—湘潭高速公路线路互通

截至2023年2月，岳阳—湘潭高速公路沿线互通为：

岳阳—湘潭高速公路沿线互通一览（由北向南）
互通名称	所属区域		对接线路
岳阳东互通	岳阳市	岳阳楼区	云溪—岳阳高速公路（国家高速G04₂₁）岳阳大道
岳阳南互通		岳阳县	306省道
新开枢纽			新开高速公路（湘高速S18）
新墙河岳阳县互通			310省道
黄沙街互通			042县道
汩罗北互通		汨罗市	地方道路
屈原管理区（汨罗西）互通		汨罗市	210省道、307省道
六塘枢纽		湘阴县	平江—洞口高速公路（湘高速S20）
湘阴东互通			桃江—溆浦公路（536国道）
湘阴南互通			保定—台山公路（240国道）
茶亭互通	长沙市	望城区	保定—台山公路（240国道）
铜官互通			062县道
望城互通			101省道
乌山枢纽			常德—长沙高速公路（国家高速G55₁₇）
乌山互通			076县道
简家坳枢纽			长沙—张家界高速公路（国家高速G55₁₃）
白箬铺互通			高雄—成都公路（319国道）
莲花互通		岳麓区	079县道
道林枢纽		宁乡市	长沙—芷江高速公路（湘高速S50）南昌—兴义公路（354国道）
南谷互通	湘潭市	雨湖区	白云路
塔岭枢纽	湘潭市	雨湖区	湘潭—衡阳西线高速公路（国家高速G04₂₁）上海—昆明高速公路（国家高速G60）
参考资料：

岳阳—湘潭高速公路线路参数

技术标准
公路等级	高速公路
荷载等级	公路–Ⅰ级
线路里程	176.519千米
路基宽度	34.5米
车道设置	双向四车道
设计速度	120千米/小时
桥隧数量	岳阳至望城段：桥梁32座长沙至湘潭段：特大桥2座，隧道5座
洪水频率	特大桥1/300，其余桥涵、路基1/100
参考资料：

岳阳—湘潭高速公路配套设施

岳阳—湘潭高速公路服务设施

截至2023年2月，岳阳—湘潭高速公路沿线服务区如下：

岳阳—湘潭高速公路沿线服务区一览（由北向南）
名称	功能	里程
荣家湾服务区	加油、汽修、餐饮、饮水、厕所	589千米
湘阴服务区	加油、汽修、餐饮、饮水、厕所	629千米
雷锋服务区	加油、汽修、餐饮、饮水、厕所	680千米
道林服务区	加油、充电、汽修、购物、餐饮、饮水、厕所	722千米
注：本表所列里程均为许昌—广州高速公路（国家高速G04₂₁）里程。
参考资料：

岳阳—湘潭高速公路辅助设施

ETC收费系统

2014年9月，湖南省已实现ETC全覆盖，岳阳—湘潭高速公路相关收费站均已配套有ETC收费系统。

监控设备

截至2023年2月，岳阳—湘潭高速公路（含桥梁、隧道）配有监控设备。

岳阳—湘潭高速公路运营情况

岳阳—湘潭高速公路票制票价

基本费率

据2020年1月，湖南省交通运输厅发布的收费标准显示，岳阳—湘潭高速公路收费标准为：

岳阳—湘潭高速公路收费标准表
车型	类别	收费标准
一类车	9座以下客车（车长＜6米）	0.50元/车·千米
一类车	2轴货车（车长＜6米且总质量＜4.5吨）	0.50元/车·千米
二类车	10座至19座客车（车长＜6米）、乘用车列车	0.80元/车·千米
二类车	2轴货车（车长≥6米或总质量≥4.5吨）	1.40元/车·千米
三类车	39座以下客车（车长≥6米）	1.10元/车·千米
三类车	3轴货车	1.75元/车·千米
四类车	40座以上客车（车长≥6米）	1.30元/车·千米
四类车	4轴货车	1.94元/车·千米
五类车	/	/
五类车	5轴货车	2.01元/车·千米
六类车	/	/
六类车	6轴货车	2.16元/车·千米
参考资料：

ETC优惠

2020年1月1日起，ETC的用户通行湖南省高速公路时可减5%高速通行费，其中包括岳阳—湘潭高速公路。

岳阳—湘潭高速公路特色服务

手机支付

2018年8月1日，湖南省高速公路全部开通支付宝和银联手机扫码支付，其中包括岳阳—湘潭高速公路。

无感支付

2019年9月，湖南高速公路在中国率先推行全新“无感支付”收费方式，无需停车、不用扫码，自动扣费、抬杆放行，其中包括岳阳—湘潭高速公路。

岳阳—湘潭高速公路建设成果

岳阳—湘潭高速公路技术难题

建设难题

岳阳—湘潭高速公路岳阳至望城段位于湖南省湘北环洞庭湖东侧丘岗、丘陵区，地势总体北低南高。路线近南北向展布于洞庭湖东侧及湘江东丘陵为主，夹冲洪积及湖积平地。

技术创新

岳阳—湘潭高速公路长沙至湘潭段沿线边坡采用竹片格栅技术，在公路边坡、沿地表水平线用竹片横放形成一条条截水沟，在坡面上按一定的行距固定锚杆，水平的锚杆之间铺设竹片并与锚杆捆绑连接，形成阶梯状的挡土结构，在挡土结构和坡面形成的凹槽内回填种植土，播种或喷播草籽（灌木）绿化。

岳阳—湘潭高速公路重点工程

工程名称	工程简介
新墙河特大桥	①该桥梁位于岳阳市岳阳县，为许昌—广州高速公路岳阳至望城段沿线桥梁。 ②该桥梁全长1024米。
武广铁路桥	①该桥梁位于岳阳市岳阳县，为许昌—广州高速公路岳阳至望城段沿线桥梁。 ②该桥梁全长754米。
汨罗江特大桥	①该桥梁位于岳阳市汨罗市，为许昌—广州高速公路岳阳至望城段沿线桥梁。 ②该桥梁全长2605.12米。 ③该桥梁主跨80米，上跨汨罗江主航道，施工难度大。
湘江大桥	①该桥梁位于长沙市望城区，为许昌—广州高速公路长沙至湘潭段沿线桥梁。 ②该桥梁全长415米，主跨长195米，净空约20米。
铁弓洲大桥	①该桥梁位于长沙市望城区，为许昌—广州高速公路长沙至湘潭段沿线桥梁。 ②该桥梁全长1512米。 ③该桥梁上部结构为先简支梁、后连续现浇箱梁。
邓家湾隧道	①该隧道位于长沙市望城区与岳麓区交界处，为许昌—广州高速公路长沙至湘潭段沿线桥梁。 ②该隧道左线全长725米，右线全长835米。 ③该隧道区属剥削构造地貌。
龙洞隧道	①该隧道位于长沙市岳麓区，为许昌—广州高速公路长沙至湘潭段沿线桥梁。 ②该隧道左线全长655米，右线全长618米。 ③该隧道采用新奥法原理进行设计、施工，采用零仰坡、零开挖技术，最大限度减少对周边生态环境的影响。
李家冲隧道	①该隧道位于长沙市岳麓区，为许昌—广州高速公路长沙至湘潭段沿线桥梁。 ②该隧道全长180米。 ③该隧道采用三台阶七步开挖法。
狮子垄隧道	①该隧道位于长沙市岳麓区，为许昌—广州高速公路长沙至湘潭段沿线桥梁。 ②该隧道左线全长1047米，右线全长1107米。 ③该隧道出露地层为第四系粉质粘土和板溪群五强溪组变质砂岩，所处地貌属剥蚀丘陵地貌，山体形态不规则，山坡植被茂盛，沟谷发育，地形切割强烈，起伏变化较大。

岳阳—湘潭高速公路文化特色

截至2013年9月，岳阳—湘潭高速公路长沙至湘潭段通过设置文化墙、石刻雕塑、导示牌等服务设施，彰显地方特色，精心塑造人文环境，将高速公路沿线自然天成的景观元素和“湖湘文化”、“雷锋故里”等文化元素有机融合。

岳阳—湘潭高速公路价值意义

岳阳—湘潭高速公路岳阳至望城段的通车，结束了岳阳湘阴县和屈原管理区不通高速的历史，在给当地人们出行带来便利的同时，也给当地的物流、旅游产业带来了新的机遇。（《岳阳日报》评）

岳阳—湘潭高速公路长沙至湘潭段的建成对完善湖南省高速公路主骨架网、改善交通运输条件及投资环境、促进长株潭区域经济发展和“两型”社会建设具有重要意义。（红网评）

岳阳—湘潭高速公路长沙至湘潭段的建成通车，将打通湖南省境内的京港澳复线，畅通了湖南与中原腹地、珠三角之间的高速连接，而且将为“中部崛起战略”、“泛珠三角区域合作”、“环洞庭湖经济圈”及“长株潭经济一体化”的实施提供了良好的交通环境，促进区域之间的社会经济发展。（红网评）

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