半填半挖式路基是交通道路横断面形式的一种，其横断面一部分为挖方，一部分为填方。常见于山区道路。
半填半挖式路基是交通道路横断面形式的一种，其横断面一部分为挖方，一部分为填方。常见于山区道路。
半填半挖式路基(part-fief-cut)又称半堤半堑。线路通过具有横坡的山坡地段时，断面形成一半为路堤，一半为路堑的路基。
半填半挖式路基是交通道路横断面形式的一种，其横断面一部分为挖方，一部分为填方。
半填半挖式路基兼有路堤和路堑两者的特点。填方部分的局部路段，如遇原地面的短缺口，可采用砌石护肩。如果填方量较大，也可就近利用废石方，砌筑护坡或护墙，石砌护坡和护墙相当于简易式挡土墙，承受一定的侧向压力。
最常见的形式是左右分开，一半挖方，一半填方，这时候会经常用到土石方调配，常常直接用挖方做填。
位于山坡上的路基，通常取路中心的高程接近原地面高程，以便减少土石方数量，保持土石方数量的横向平衡。若处理得当，路基稳定可靠，可减少土方调运量，是比较经济的断面形式。
但通常这种路基断面形式施工处理不便是出现滑塌的工程隐患处，所以现在道路交通设计一般尽量少用这种形式。
它兼有路堤和路堑的设置要求。半路堤的天然地面应做成台阶式，以增强路基整体稳定性。
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