罗源—宁德高速公路

罗源—宁德高速公路，简称“罗宁高速公路”，是中国福建省境内高速公路，为原中国国家“五纵七横”国道主干线之一同三高速公路的组成段，后为中国国家高速公路网纵线沈阳—海口高速公路的组成。

罗源—宁德高速公路详细介绍

罗源—宁德高速公路，简称“罗宁高速公路”，是中国福建省境内高速公路，为原中国国家“五纵七横”国道主干线之一同三高速公路的组成段，后为中国国家高速公路网纵线沈阳—海口高速公路的组成。

罗宁高速公路于1998年5月开工建设（在一级公路设计基础上改建），于2000年2月2日建成通车。

罗宁高速公路南起福州市罗源县上楼，北至宁德市蕉城区城关，全长33.747千米，设计速度80千米/小时（改造提速后）。

罗源—宁德高速公路建设历程

建设背景

2005年1月13日，原交通部发布《国家高速公路网规划》，取代《国道主干线系统规划》和《国家重点干线公路规划》，其中沈阳—海口高速公路为北南纵向主干线之一（编号为“国家高速G15”，简称“沈海高速”或“沈海高速公路”） 。原同三线福建段全线改属沈海高速公路，其中包栝罗宁高速公路。

1992年10月，原宁德地区（1999年11月14日撤地设市）交通局委托中华人民共和国原交通部（2008年以后为交通运输部）第二公路勘察设计原对罗源—宁德路段包括飞鸾岭隧道进行可行性研究。

1993年3月，罗宁公路项目预可报告通过福建省原计委（1998年以后为发改委）等有关部门的初步评审；12月，经原交通部批准，飞鸾岭隧道开工建设。

1994年10月，原交通部正式批准罗源至宁德一级汽车专用线建设计划。

1997年，罗宁汽专线全面动工；罗宁汽专线南起福州市罗源县上楼，北至县级宁德市（1999年11月14日撤销宁德地区宁德市，改设宁德市蕉城区）城关，全长33.747千米。

1998年5月，原同三高速公路福建境内的重要组成部分罗源—宁德高速公路（罗宁高速公路，后为沈阳—还口高速公路组成段）开工建设，该线系由原设计时速60千米/小时的一级汽车专用线的基础上，进行交通工程设施建设后，调整为60千米/小时高速公路。

2000年2月2日，罗宁高速公路建成通车。

2004年11月，罗宁高速公路通过竣工环境保护验收。

2006年1月24日，福建省交通运输厅组织罗宁高速公路竣工验收。

2007年4月27日，省交通厅、省高指、省高速公路公司启动罗宁高速公路K166段B道改建工程，该段改造前路基宽度仅21.5米，平纵指标较低，再加上车辆超限超速行驶等原因，为事故多发地段。

罗源—宁德高速公路线路设计

罗源—宁德高速公路线路走向

途经场所

截至2021年4月，罗源—宁德高速公路沿线主要途经的场所为：

罗源—宁德高速公路线路互通

截至2021年4月，罗源—宁德高速公路沿线互通为：

罗源—宁德高速公路辅助设施

ETC收费系统

2019年12月，福建省已实现ETC全覆盖。罗源—宁德高速公路相关收费站均已配套有ETC收费系统。

罗源—宁德高速公路运营情况

罗源—宁德高速公路票制票价

基本费率

截至2021年4月，罗源—宁德高速公路收费标准如下：

2011年7月1日起，福建省ETC的用户通行高速公路时可减5%高速通行费，其中包括罗源—宁德高速公路。

罗源—宁德高速公路特色服务

手机支付

2019年1月15日，福建省高速公路通行费实现人工车道扫码支付功能全覆盖，其中包括罗源—宁德高速公路。