起飞距离，是指完成起飞过程飞机经过的水平距离。喷气运输机的起飞距离有两种：全部发动机工作的正常起飞距离；一台发动机停车情况下的继续起飞距离。为了检査实际可用跑道长度是否满足这两种起飞距离的要求，中国民用航空条例规定了全发起飞距离和FAR继续起飞距离，前者为全发实际起飞距离的1.15倍，后者等于实际继续起飞距离，并要求这两种起飞距离小于或等于实际可用的跑道长度。
起飞距离，是指完成起飞过程飞机经过的水平距离。喷气运输机的起飞距离有两种：全部发动机工作的正常起飞距离；一台发动机停车情况下的继续起飞距离。为了检査实际可用跑道长度是否满足这两种起飞距离的要求，中国民用航空条例规定了全发起飞距离和FAR继续起飞距离，前者为全发实际起飞距离的1.15倍，后者等于实际继续起飞距离，并要求这两种起飞距离小于或等于实际可用的跑道长度。
起飞距离：从飞机松开刹车开始滑跑到飞机离起飞表面35英尺高度所覆盖距离称为起飞距离，飞机起飞距离越短越好。
不同飞机有不同的起飞速度。还有就算是同一机型的同一型号那也不一定相同。因为起飞速度的计算是根据当地起飞机场的跑道上的情况，比如当时起飞跑道的风向、风速、气温等等。还有起飞机场的海拔。当然了另一个重要的因素就是飞机的起飞重量，起飞时飞行员使用多少度的襟翼，飞机机翼提供的升力系数都有关系。
B737-400起飞速度：
1、35海里/每小时
襟翼放：5度
滑跑距离:约2000米
关键是看风向、起飞重量、以及机场的海拔
降落速度：小于180海里/每小时
①全发正常:从松刹车开始,全发加速滑跑到VR,在VLOF离地,加速爬升到35FT,速度达到V2安全速度.FAR规定的起飞跑道距离应为实际起飞跑道距离的1.15倍
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②继续起飞:从松刹车开始,全发加速滑跑,在速度VEF一台发动机停车,驾驶员在规定时间内做出判断后的速度达到V1,飞机在临界发动机不工作的条件下继续起飞,在跑道端速度达到V2,高度35FT.FAR规定VEF-V1的判断时间0-2秒起飞跑道长度为起飞实际距离.
③中断起飞:从松刹车开始,全发加速滑跑,在速度VEF时临界发动机实效,在规定时间内驾驶员做出判断,在速度V1时开始采取减速措施(油门慢车位,刹车,使用减速板),最后由于采取了减速措施使飞机安全停止在跑道上(其中不计反推效应).
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