运-8X海上巡逻机，中国空军军机之一。该机主要用于海上巡逻、监视、反潜等。机头下加装了APS-504(V)搜索雷达、单边带电台、“赖顿”惯导系统、“奥米加”导航系统，以及国产自卫告警系统、红外搜潜系统、声纳浮标、电视红外摄影机、救生艇等。
运-8X海上巡逻机，中国空军军机之一。该机主要用于海上巡逻、监视、反潜等。机头下加装了APS-504(V)搜索雷达、单边带电台、“赖顿”惯导系统、“奥米加”导航系统，以及国产自卫告警系统、红外搜潜系统、声纳浮标、电视红外摄影机、救生艇等。
运-8X也被人称呼为警戒机，平时主要用于海上巡逻、监视、反潜等用途。
运-8警戒机(Y-8AEW)主要负责国土空防预警指挥角色，若他日台海发生战事的话，中国空军可能便会派出一至两架运-8警戒机(Y-8AEW)在福建上空飞行，指挥空军战机群与在台湾军方E-2T预警机指挥下的战机作战。但因运-8尾部的雷达死角问题，为避免遇到攻击，故此其飞行路径应会在陆基防导弹的射程内，较有可能是只在沿海上空作Z字型飞行。
1984年首架运-8X海上巡逻机试飞成功，交付海军航空兵使用，数量可能在10架以上。在该机服役以后，担负了许多海军训练任务，曾经在我国东海和南海，西太平洋地区等进行巡逻飞行，获得了大量的信息数据情报。为航空反潜部队打下了基础。但该机采用非气密机体，工作条件受到限制，其探测系统也各自分离，没有通过数据总线进行交联，没有实现数据的综合处理和显示，另外也缺少主动攻潜武器(当时仅装备反潜深弹)。
中国在引进“空中霸王”机载雷达系统后，将其安装在国产运-8上，研制成功运-8雷达警戒机。为了容纳雷达主机，机身内部也进行了重新布置，能够容纳控制设备和人员的休息设施。 中国海军也在该机上装备了自行研制的数据链，使之能够畅通地和其他兵种进行信息互享。该机能够在舰载雷达作用距离之外探测到水面目标，并且可以通过数据链 将搜得的信息传送到其他空中、水面及水下作战平台上。该机的续航时间增加到了11小时，在运-8的实用升限高度上，“空中霸王”雷达系统具有纵深320公里、宽640公里的探测范围。
运8-X是海上巡逻与反潜机，最早于80年代中期进入海航，是第一种基于运8的特种用途飞机。装备有Litton APSO-504(V)3海面搜索雷达。运8-X曾经在年3月至5月间完成对西沙，南沙，中沙群岛的测绘，航程17000公里，为之后海军在该地区的行动提供了极有价值的支援；1990年之后，该型飞机被频繁的用于东海海域，执行监视巡逻任务。据信，部分飞机经过改装具有电子侦察与监听能力。
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