旋分路签（divisible staff），正签、副签两部分的一种路签
旋分路签（divisible staff），正签、副签两部分的一种路签
旋分路签（divisible staff） 以容许以隔时续行和有补机全区间推进的区间而设，由正签、副签两部分结合而成的一种路签。
在路签闭塞法区段有时按列车运行的需要在某一区间内开行续行列车时则需有2个行车凭证。在路签机前部环形槽孔内应备有数个旋分路签。旋分路签的外形与普通签相同，仅在第一、二 两环套之间可以分开成为2部分，此2部分平时用螺丝拧在一起和普通路签并无分别，只有在类型牌上涂有绿色（而普通路签为红色），分开后成为2部分，一个带有2个环套，另一个带有1个环套，带有2个环套的部分路签交与先行列车司机，这叫做“副签”，带有1个环套的部分路签交与续行列车司机，这叫做“正签”。旋分路签的2部分（正签和副签）均须有区间名称。只有在先发列车和续行列车均已到达对方站把2部分路签拧接在一起，才能放入路签机内。
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