马鞍山站（中国安徽省马鞍山市境内铁路车站）

马鞍山站（Ma'anshan Railway Station），位于中国安徽省马鞍山市花山区，是中国铁路上海局集团有限公司芜湖东站管辖的二等站，是马鞍山地区最早的火车站，属于宁芜铁路上的重要车站。

马鞍山站（中国安徽省马鞍山市境内铁路车站）详细介绍

马鞍山站（Ma'anshan Railway Station），位于中国安徽省马鞍山市花山区，是中国铁路上海局集团有限公司芜湖东站管辖的二等站，是马鞍山地区最早的火车站，属于宁芜铁路上的重要车站。

马鞍山站始建于1936年，2016年12月25日，马鞍山站新站房启用。

马鞍山站整体布局

截至2023年6月，马鞍山站主要包括站房工程、站场雨棚工程等相互独立的部分。首层为地面层，主要用于候车、出站通道及售票。设检票口1个，进出站天桥1座。

马鞍山站站前广场共1层，为公交停车场和私家车停车场。

马鞍山站历史沿革

2016年12月25日，马鞍山站新站房启用。

2020年6月20日起，马鞍山站实施电子客票。

马鞍山站站台线路

截至2023年6月，马鞍山站的总规模为2个站台12条线，其中运营正线1条（为单线非电气化铁路），货车线11条，途经线路有宁芜铁路。

马鞍山站离南京站78公里，离南京南站46公里，离芜湖站45公里，离上海站379公里，离合肥站188公里。

马鞍山站运营情况

马鞍山站自助购票

截至2023年6月，马鞍山站售票厅内设3个人工售票窗口，并安装了5个自助售取票机。

马鞍山站客运量

马鞍山站公交线路

截至2023年6月，共有15条公交线路进入马鞍山站，分别为：

马鞍山站建设规划

宁芜铁路扩能改造工程北连京沪铁路，南接淮南铁路、皖赣铁路、宣杭铁路、芜铜铁路，是沿江铁路货运通道的重要组成部分，与合宁铁路共同构成长三角西向货物运输通道，本项目宁芜铁路线路全长101.872km，改建后线路全长102.164km。

其中安徽段途经马鞍山市慈湖国家高新区、花山区、雨山区、经开区、当涂县及芜湖市鸠江区，全长41.7km，用地总规模约603亩。

改造后的宁芜铁路为客货共线的Ⅰ级单线电气化铁路,全长102公里，全线设紫金山、沧波门、双龙街、谷里、古雄、江宁镇南、马鞍山、黄梅山、毛耳山、塔桥等10座车站，投资估算总额98.6亿元。据悉，宁芜铁路北起南京枢纽南京东站，经南京市沧波门、古雄等站进入安徽省马鞍山市，过当涂县入芜湖市，南至芜湖枢纽芜湖东站，预计开行列车39对，为客货共线的单线非电气化铁路。

宁芜铁路扩能改造工程已由《国铁集团安徽省人民政府 江苏省人民政府关于宁芜铁路扩能改造工程可行性研究报告的批复》（铁发改函〔2021〕446号）、《国铁集团 安徽省人民政府 江苏省人民政府关于宁芜铁路扩能改造工程初步设计的批复》（铁鉴函〔2022〕414号）批准建设，建设资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为宁安铁路有限责任公司。

项目初步计划2025年完成路基、桥梁、隧道等土建工程，2027年竣工。

马鞍山站业务范围

客运：办理旅客乘降；行李托运。

货运：办理整车、集装箱货物。