PT6系列发动机分涡桨（PT6A）和涡轴（PT6B/PT6T）两种类型，其中：PT6A于1958年开始研制，1963年获得合格证。
PT6系列发动机分涡桨（PT6A）和涡轴（PT6B/PT6T）两种类型，其中：PT6A于1958年开始研制，1963年获得合格证。
PT6A主要用在贝尔212、贝尔412、AH-1J、AH-1T、S-58T、412SP、412HP、AB412等军用直升机上，PT6A又派生出一系列改型，被广泛用于比奇1900、肖特330、肖特360、比奇C99、EMB-111、EMB-312、“空中国王”等90多种支线飞机上；PT6B是PT6A的改进型，于1965年取得合格证，主要用在S76B、H76N、H-76“鹰”等民用直升机上；PT6T于1970年取得合格证，主要装备双发军用直升机。
PT6系列发动机主要技术指标为：
（1） 大修时限：3000小时
（2） PT6A发动机功率：608千瓦
（3） PT6B的推力范围：715～731千瓦
（4） PT6T的推力范围：
1、342～1469千瓦
（5） PT6A-67B发动机净重：212.5kg
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