答案是他们的区别主要一、原理不同1、可变悬挂：运用大量的传感器连续监控路面状况并分析驾驶者诸如刹车、转向、加速等操作。
2、空气悬挂：根据路况的不同以及距离传感器的信号，行车电脑会判断出车身高度变化，再控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而降低或升高底盘离地间隙，以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。
二、作用不同1、可变悬挂：可变悬挂的作用是通过手动或车辆自动改变悬挂的高低/软硬以适应不同路面的行驶需求。
2、空气悬挂：降低或升高底盘离地间隙，以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。
三、特点不同1、可变悬挂：直接影响到车辆的舒适性和操控性。
2、空气悬挂：空气悬架能降低胎压防滑，液压悬架能上高速，能跑山路过河等就是各自的优势。空气悬挂其实就是在悬挂系统中注入和排出压缩空气以达到地盘升降提高车辆的通过能力。自适应和自适应辅助系统我个人觉得很难区别，也许是各个厂家的不同说法吧，定速巡航、前后泊车雷达、自动大灯、车距自动检测、后视镜盲点检测等都可以说是自动辅助系统，主动地盘因该是自适应系统的关键，根据不同的路面和驾驶风格，可以电子辅助系统不间断地对悬挂的软硬度进行调整，以达到最佳抓地力和抗倾侧能力。
