整体式隧道上、下行隧道往往会受到地形的限制。
而分离式隧道采用深埋长大高速公路隧道施工的主要方式。
2、特点不同整体式隧道双洞的中夹岩柱宽度介于连拱隧道和双线隧道，小于1. 5 倍隧道开挖断面的宽度整体式隧道是介于普通分离式双洞隧道和连拱隧道的一种结构形式。而分离式隧道则利用先开挖洞的岩爆发生情况，然后对后开挖洞的岩爆发生情况进行了预测。
3、施工不同整体式隧道采用的是先行洞和后行洞爆破设计和爆破振动控制，先行洞和后行洞开挖错开距离，先行洞和后行洞开挖方法。而分离式隧道随着研究区侧压力系数的增大和净距的减小，后开挖洞拱底发生岩爆的强度会随之增大。按种类1、按照隧道所处的地质条件：土质隧道和石质隧道。
2、按照隧道的长度：短隧道（铁路隧道规定：L≤500m；公路隧道规定：L≤500m）、中长隧道铁路隧道规定：500。
3、按照国际隧道协会（ITA）定义的隧道的横断面积的大小划分标准：极小断面隧道（2～3㎡）、小断面隧道（3～10㎡）、中等断面隧道（10～50㎡）、大断面隧道（50～100㎡）和特大断面隧道（大于100㎡）。
4、按照隧道所在的位置：山岭隧道、水底隧道和城市隧道。
5、按照隧道埋置的深度：浅埋隧道和深埋隧道。
6、按照隧道的用途：交通隧道、水工隧道、市政隧道和矿山隧道。
