1：要区分轮胎的屈挠区得先了解轮胎的结构。
2：轮胎的结构是由橡胶和钢丝及网格尼龙线组成，但胎的侧面不和路面直接磨擦，制作时会簿一些：
3、轮胎在高速行驶中，最薄的地方就是轮胎的侧面区域，在行驶滚动中如果气压低容易鼓包变形损坏，所以称作屈挠区，而轮胎正胎面除了石头或铁钉会对其损坏外，基本是不变形的，所以是非屈挠区。
问轮胎屈挠区与非屈挠区的区分
问题描述：
轮胎屈挠区与非屈挠区的区分，在线求解答
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两者之间的区分在于概念不同，其含义不相同。轮胎屈挠区就轮胎受到反复周期外力作用，受力面弯曲变形会的区域，实质就是轮胎侧面。而非屈挠区是指轮胎受到外力作用，不发生变形的区域。如轮胎的底面。
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轮胎屈挠区就是轮胎变形量大的区如胎侧是屈挠区，因为胎侧是轮胎最薄的地方，轮胎滚动中变形最大，所以是屈挠区，而胎面基本不变形是非屈挠区。
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