减震和悬挂并不是同一类型。
减震是悬挂系统里面的一个部件。避震也称减震，是汽车的缓冲装置。悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成的整个支持系统。区别主要有以下三方面：
1、作用不同：悬挂的作用是对车身起支撑和减振的作用。避震器分为弹簧避震和液压避震，作用是起到减震效果。液压避震。
2、结构不同：典型的悬挂系统结构主要包括弹性元件、导向机构以及减震器等部分。避震器结构大体上分为两种，弹簧避震和液压避震。
3、设计不同：悬挂中常见的麦弗逊悬挂的设计特，点是结构简单，悬挂重量轻和占用空间小，响应速度和回弹速度就会越快，所以悬挂的减震能力也相对较强。避震器分为弹簧避震和液压避震。弹簧因为物理特性受力变形后来回的震动，减震效果会变成汽车有弹跳感，但是弹簧成本低承重大。液压会更为缓和稳定，不过承受重量会相对小，成本也相对较高。
